13.98万就能买到合资中型车 全新第十一代索纳塔有多卷？

2024年价格战继续，主流的B级车已降至15万左右。北京现代更是带来一张王炸，13.98万元起售的B级车第十一代 索纳塔，这价格在不久前只能买到A级车。但是整体体验会不会随着降价而降级？今天我来到天马赛车场来进行一个全面试驾，刚好现场除了全新的索纳塔还有三位同级的竞争对手，分别是丰田凯美瑞、本田雅阁和福特蒙迪欧。我们马上就带着疑问，通过对比试驾得出结论。

外观

韩系车的设计一直审美在线且原创，第十一代索纳塔采用的是全球one model统一设计，理念来源于星际战舰的造型，前脸采用贯穿车灯以及大面积六边形中网。

这台顶配版车型的车身尺寸来到4945/1860/1450mm，这里需要指出除了顶配车型其它配置版本车身高度都是1445mm，轴距为2875mm，在以前完全是C级车的尺寸了，而且前低后高的设计搭配掀背式的车身线条，营造出一种蓄势待发的动感。

车尾也用上了贯穿式灯带，高配车型还有黑化的小鸭尾和双边四出的排气。整体的造型炫酷得不像这个价位的产品，不由得让人感叹韩国人的设计功底。

内饰

内饰是常见的双联屏布局，虽然科技感不错，但没有外观那样惊艳。换挡机构采用的是电子式的怀挡，属于同级绝无仅有的了。而且用料很下本，大部分都是软质材料覆盖，并且辅以红色缝线和高光饰条作为点缀，运动氛围比其它几款车都强。

车机搭载了现代最新的ccNC智能网联架构，智能化层面在同级处于领先，交互的逻辑人性化，同时界面的设计和外观一样帅气，好评。

空间

新索纳塔后排的空间是让我比较惊讶的，虽然用了溜背式的车身，但它的腿部空间居然要强于其它三车，头部空间也完全没有局促感，如果能把坐垫再加厚一点就更好了。

动态

现场提供试驾的四台车分别是：

福特蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 ST-Line 21.68万元

广汽丰田雅阁 2023款 260TURBO 旗舰版 22.88万元

广汽丰田凯美瑞 2024款 2.0G尊贵版 19.18万元

现代索纳塔 2024款 2.0T N Line Max 18.68万元

在动力层面上，蒙迪欧和索纳塔都是采用2.0T高功率发动机搭配8AT的动力组合。蒙迪欧的最大马力是254匹，峰值扭矩393牛·米；索纳塔是250匹，353牛·米，大油门起步都能给到不错的推背感，不过索纳塔的变速箱要比蒙迪欧更顺滑一些，低速更不容易产生顿挫。

而试驾完上面两台车再去试雅阁，1.5T发动机192马力加上CVT较低的传动效率，就明显有羸弱感了。更不用说2.0L+CVT的凯美瑞了，只吼不走，我都比发动机着急。

底盘用料四台车都是中规中矩，均为前麦弗逊后多连杆的悬架结构。不过调校风格不尽相同，凯美瑞拥有最紧凑的车身，虽然减震器的阻尼很柔软，但仍能给到不错的高级感，缺点是隔音表现一般。

雅阁的底盘相对来说就没有凯美瑞那种韧性，不过应用了夹胶玻璃之后，它的整体隔音水平相比凯美瑞有所提高。

而蒙迪欧作为美系车，整体厚重感还是要比上面两台更好的，不过已经完全没有上一代蒙迪欧身上重操控的影子了。它是完全的舒适性调校，高速过弯、变道时侧倾会比较大。

索纳塔的调校取向是今天四台车里最运动的，适中的避震力度能很好地拉紧车身，同时过滤掉路面上的大部分小振动。隔音水平都要强于两台日系车，和蒙迪欧持平。

推荐车型

虽然13.98万元的起售价非常吸引人，但1.5T Air车型还是少了一些比较实用的配置。所以建议经济型用户可以选择14.98万元的Pro版车型，加一万你能有更大的全液晶仪表盘、语音助手、氛围灯以及一套L2级别的Hyundai Smartsense驾驶辅助，还是很超值的。

如果预算更充足，那么可以考虑选择售价16.38万元的2.0T N Line Air版本，除了动力强劲并带有一圈帅气的N Line套件之外。和便宜1000元的1.5T Max版车型相比，只少了DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、电动后备厢、蓝牙/NFC/UWB数字钥匙、方向盘加热、第二排座椅加热，还新增了前排双层玻璃和运动座椅。

总结

在当前油电疯狂互卷的激烈市场环境下，丰田、本田、大众这些全球TOP3级别的传统燃油品牌依然推出全新研发的新款车型，打响中型车价格反击战。而现代作为近几年在海外市场崛起的新秀更是不甘示弱，直接将中型车的起售价拉低到13.98万元。

我感觉这一次现代真的拿出诚意来了，一台家用中型车，空间、配置、动力、颜值全给到你了。而且真的可以说是高配低价，甚至比自主品牌的红旗H5还要有性价比。那么如果你是在考虑凯美瑞、雅阁的用户，看到这篇文章之后你会想去试试全新的索纳塔吗？欢迎在评论区留下你的看法。