长续航+超快充，宁德时代发布两款商用车电池

数据显示，从2015年至2023年，中国新能源汽车产销量已连续九年领跑全球。在此背景下，不仅新能源乘用车今年4月上半月新车渗透率已阶段性地超过50%，而且这种“电动化认同”也已从乘用车领域传递到了商用车领域。

从上险口径统计数据来看，2020年至2024年4月，中国商用车新车电动化渗透率从3%攀升至14%。其中，物流车新车电动化渗透率从2%攀升至15%。从市场表现来看，近五年新能源商用车市场呈现整体向上趋势，蕴含巨大的增长潜力。

然而，从新能源商用车相关的市场调研可知，虽然新能源商用车增势明显，但现阶段商用车车主，以及物流、公共交通等领域企业在用车过程中，仍然存在诸多顾虑，并已成为商用车电动化的掣肘。

与此同时，各家新能源商用车企业竞争日趋激烈，行业格局不断变化，而要进一步提高电动化渗透率，缓解、改善当前新能源商用车痛点已迫在眉睫。

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新能源商用车痛点

在电池中国看来，新能源商用车新车渗透率超过10%是该领域市场格局转变的一个关键节点，这意味着，新能源商用车已经获得相当多的物流、公共交通等行业企业和车主的认可。

从相关市场调研情况看，很多车主都表示，“油价走高，商用车收益越来越低，夏天甚至不舍得开空调，而商用车用电比用油更省钱”。这表明，追求高经济收益在商用车领域尤为重要。

但是，相比燃油商用车，电动商用车仍存在一些市场痛点，主要表现在以下几个方面：

一是，充电慢，耽误用车时效。

二是，续航不够长，物流企业接不了大单(长途)，影响收益，而且司机还担心车辆半路趴窝。

三是，长途需要白天多次充电，而夜间充电最便宜，车主难以享受峰谷电价差，运营成本高企。

四是，电池不够耐用，更换成本高。随着电池续航能力逐渐衰减，以轻型商用车为例，换电池包需要七、八万元，综合成本高使车主难以承受。

可以看到，上述痛点与物流等行业企业和车主的经济收益息息相关，也是他们最需要解决的问题。而有市场痛点的地方，就会有企业去寻找解决方案。

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四超技术加持

宁德时代发布两款天行轻型商用车电池

7月4日，宁德时代正式推出商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，并发布“宁德时代天行轻型商用车(L)-超充版”和“宁德时代天行轻型商用车(L)-长续航版”两款电池产品，可实现4C超充和500km的实况续航。

据介绍，针对充电慢、综合成本高、续航里程短等问题，宁德时代将超高安全、超级快充、超长寿命、超长续航的“四超技术”全面应用到电动商用车领域，通过“宁德时代天行”电池产品，充分满足商用车用户长寿命、高效率、高收益的需求。

安全是商用车运营的红线，宁德时代在电动商用车领域市占率高，也对产品安全性有极致的追求。此次发布的产品，应用了行业领先的无热扩散技术，并采用了航空级隔热材料，做到了从源头保障电池的高等级安全应用。

快速补能方面，通过在负极材料上采用新型低锂耗石墨、应用仿生自修复SEI钝化膜技术，“宁德时代天行”电池，在实现4C超充的基础上，同时实现循环寿命提升100%，大幅提高了电池全生命周期内的可靠性，让商用车用户实现超快充电、高效作业。

据悉，“宁德时代天行”电池采用其CTP3.0无模组极限成组技术，通过拓扑结构优化，大幅提升成组效率，同时还实现了双层大面液冷，以超高能量密度和高效热管理效率，显著提升了续航表现，同时减小了电池自重。

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4C超充+500KM长续航，实现全场景覆盖

据介绍，宁德时代此次在物流领域推出的这两款量产动力电池性能领先，将助力电动商用车进入“黄金发展期”。

1.天行电池性能表现

据介绍，天行L-超充版电池为磷酸铁锂电池，兼具4C超充能力和8年80万公里质保，拥有140度大电量，实际工况下续航里程可达350km，远超行业目前平均水平。

仅需12分钟即可补能60%SOC的超快充电速度，让宁德时代天行L-超充版能够适应更加灵活的货运需求，无论是城郊运输，还是城区送货，都可即充即走，大幅缩短车辆充电时间，提高车辆货运频次和运营效率。

天行L-长续航版电池为三元锂电池，兼具500km的超长续航和8年80万公里质保，拥有200度的超大电量，让驾车运货更加从容，轻松应对城际远途货运场景。

这款电池的能量密度达到目前轻型商用车行业最高的200Wh/kg，整车综合减重最高可达300kg，帮助用户多拉、多跑、多赚。

2.发布即量产，全场景覆盖

物流行业场景复杂且多元，为满足用户更广泛的需求，天行电池可提供30~200kWh、实况续航150~500km的系列化产品方案，全系支持超充和增程应用，可覆盖物流行业全场景。

同时，天行L系列产品目前已被搭载在福田、吉利、东风、江淮、潍柴、解放、长安跨越、菱势汽车、庆铃、瑞驰、陕商汽车、鑫源、上汽跃进13家车企的21款车型上，实现发布即量产。

另悉，“宁德时代天行”还会快速推出更多产品，以满足更多商用车细分市场需求，助力行业电动化转型。

市场方面，商用车电动化是行业发展的一大趋势，电动商用车既低碳环保又节省运行成本，尤其是物流等领域企业、司机的采购意愿强烈。包括宁德时代、弗迪电池、亿纬锂能、兰均新能源等主流动力电池企业都在加码商用车电池的升级迭代。在缓解当前市场痛点的同时，值得一提的是，宁德时代在此次发布会上提及的V2G技术，未来或将进一步打开电动商用车更多价值空间，或将满足驾乘人员途中吃住用电等实际需求，这也将为电动商用车进一步从燃油阵营获得更多用户创造有利条件。