车主评价

• 最满意

  说到最满意的一点那当然是CTS的外观啦就是凯迪拉克独有不同于品牌的钻石切割设计

• 最不满意

  没有LED日间行车灯其他目前还没有什么不满意的呵呵可能是我要求比较低吧

• 外观

  这个每个人的感受都不同至少我个人是十分喜欢CTS这种凯迪拉克特有的钻石切割设计而且这款CTS是最后一辆老的钻石切割设计车型新CTSATSXTS已经圆润了不少虽然一样非常漂亮但风格变了这辆车的外观一点都没有过时这也是我喜欢他最大的原因

• 内饰

  用料很厚道中控台仪表台都采用真皮包裹和铝制拉丝面板但是做工稍欠火候炮筒式仪表盘相当漂亮座椅皮质也不错包裹性有待加强升降屏幕相当酷虽然屏幕分辨率不高但也无所谓了能看清就行夜晚的氛围灯很温馨

• 空间

  空间个人认为绝对够用我和我爸开车喜欢把腿伸直言下之意就是喜欢把前排座椅调得很靠后就算这样后排还是能坐人虽然空间确实小了很多和很多主打空间的商务类车是不能比的但是CTS主打运动操控这样的空间表现还是挺令人满意的另外后门板上没有储物空间确实不太应该后备箱也够用总体来说空间是够用的

• 动力

  动力怎么说呢数据很漂亮起步第一脚油门没什么劲和很多小排量增压车型不能比但是发动机后劲很足在时速40以后的终端提速能力很强在市区超车只要舍得给油完全不是问题在时速超过100以后感觉动力依旧源源不断可能因为排量大功率大吧总体来说动力方面应付日常驾驶或者小飚一下车是没有问题的

• 操控

  第一次上手开这车的时候觉得方向盘好沉开着开着也习惯了操控上怎么说呢和3系是比不了悬挂也不软不硬的感觉当然比家里以前的别克GLX要硬不少过弯时侧倾也不是很厉害方向盘指向性也不错当然比不了现在的ATS至于刹车还过得去提速不是CTS的强项但只要舍得给油还是不错的总体来说CTS这款车的操控我个人是比较满意的

• 油耗

  油耗这个东西和开车的人有直接关系比如我喜欢大脚油门我爸不会这样我开出来的油耗肯定比我爸开要高目前12.5市区+高速7：3纯市区的话大概14吧（上海道路十分拥堵）

• 舒适性

  座椅偏硬比以前家里的别克GLX硬不少可能是偏运动的关系BOSE音响感觉不错但是风噪稍大速度快了以后风噪比较大可能是没有主动降噪总体还算不错

• 性价比

  一个字：高！结合优惠而且整车进口底特律制造这个价格买到如此大马力如此用料的车子实在太少如果不在乎那些小问题的话这辆车是非常值得买的

• 售前售后

  最大的问题在80KM/S以上的时候踩刹车方向盘抖得厉害经过与4S协商后成功索赔了刹车盘到现在没有发现问题在这里表扬一下上海安吉名轩汽车公司换刹车盘详见关联的帖子

• 其他

  那么炫酷的外观为什么把LED日行灯给阉割了！而且为什么不用大灯最侧面那两条光带作为日行灯那多漂亮还是通用自己的问题