车主评价

• 最满意

  外观动力、外观动力、外观动力重要的事说三遍

• 最不满意

  油耗稍稍有些高，希望首保后能下来点

• 外观

  这项需要细说吗？气场相当强大啊，以前单看ats和cts前脸感觉都挺好看的，不过在4s店里这俩车被并排摆在展厅里，一下子就对比出来了，cts的颜值高的不是一点半点，而且尾灯中刹车灯和转向灯的组合也和ats、xts不同。

• 内饰

  凯迪拉克做豪华内饰是强项，各种钢琴烤漆、镀铬亮条、真皮缝线统统给你装上，虽然是14年出的车但是在16年看来还是非常有范儿的。电动杯架盖我就想问问哪个车还有？？？别说没用，用的时候亮瞎副驾驶的眼。还有就是电动储物格和触控打开的手套箱，真的是b格满满那。

• 空间

  空间不是CTS的强项，主要是前置后驱的驱动形式和50：50的配重影响了车内乘坐空间。不过坐4个人也是妥妥的！这价位冲着空间去也不会选这车了。

• 动力

  哈哈，推背感十足，276马力、400牛米的数据不是白给的，官方百公里6.6s的破百成绩也非浪得虚名。日常市区跟车2000转一下基本足够，想超车的时候转速上到2000-3000动力就非常富裕了，当转速上到3000以上时你会发现推背感会更加强烈的。以前看的是3.7的q50，虽然动力没有3.7大排量自吸强，但是朋友坐过之后反馈说这车推背感比3.7的强很多，感觉提速比英飞强。

• 操控

  4米9的车长，2910mm的轴距，坐姿还不是很低，说这么多还是别要求太多的操控了，真是喜欢操控的话就选择ats了。不过这车还是比一般前驱车要好开很多，而且动力会给操控提升一些分数的。

• 油耗

  油耗目前还在磨合期，没有做首保电脑显示在11.1升/百公里，感觉还是有些废油的。如果能换上现在通用新款的8at相信油耗会比现在这6at好看。唉~~~没办法啊，希望首保以后能在10个左右吧····

• 舒适性

  座椅的承托性和包裹性都不错，对肩部的支撑也非常棒，跑高速还是比较舒服的，跟家里另一台天籁相比座椅不如天籁的软，但是包裹性要强很多不管是前排还是后排，天籁属于各种软，本人比较年轻，还是喜欢承托性和包裹性更多一点的座椅。至于悬挂由于是最低配没有电磁悬挂比较可惜，不过普通版的悬挂也是软硬适中的，介于德系和日系之间吧，不用纠结悬挂，没有电磁悬挂也不会影响太多的舒适性。棒棒哒

• 性价比

  性价比非常高，这也是买这车非常重要的一点，由于是库存车，价格优惠的非常多。这价格买这么大，动力这么强，颜值这么高而且是纯进口的身份的一台车感觉还是非常划算的！

• 售前售后

  暂无

• 其他

  说说缺点把，由于是库存车所以车身的亮条都被氧化了，而且雨刷老化也比较严重，不过雨刷已经走索赔换了新的了。一侧日行灯有一天发现开大灯时不变化了（应该灭掉最下面两个led），到4s也索赔然后换上了，其他还没发现什么异常。