当你开着这台动力并不算充沛,体型庞大的陆逊走过红绿灯的时候,你的视野不单单是前车的屁股。不用质疑的空间,当第三排收起的状态下,是一个巨能装的空间。当然,这些都不是它让我最满意的地方,我最满意的地方就是,省心,不坏,皮实,耐用,爱谁谁!
最不满意一定要数动力了,4000发动机兼顾了经济和耐用,同时弄丢了动力。
酷路泽对于这次小改不能说多么成功,但还是可圈可点的,不失野性的同时多了一丝阴柔
比上一代的桃木要好看的多,中空屏幕比上一代也更加立体!异味异响:异味是来自改装的真皮座椅,异响暂时没发现,不买后挂备胎的原因也是因为时间长了会有异响,而买底挂备胎想改后挂备胎的兄弟,建议别这么干,一两年后后备箱丝丝拉拉响的时候再后悔就晚了。
空间不用强调,巨大。一家大个子都完全够用!第三排座椅还是不太够用,但相信大多数车友第三排也都是临时性的一用。横向对比:在提车的时候我们都会列举几款车从自身需求到你所在乎的那个点,从而对比,所谓在乎的点就是说比如我注重省油的他注重动力好的,另个人注重品牌的,还有注重实用性的,价格锁定区间小的。我在对比的时候注重的是1.省心2.空间3.山路烂路的通过性。因为我首先锁定的是酷路泽,所以对于这个价格区间,比如Q7新一代的Q7小脸小屁股,不过科技感是做的很足,很到位,灯厂的东西B格是不会丢失的,而3.0T的333马力发动机在别的车上配的也足够不错,据说也不再烧机油,之前有传闻中控伸缩屏有时候会伸不出来,但也只是传闻,好车是好车,总感觉新一代Q7改的有点温柔了,不像老爷们开的东西了。啊,那个词叫秀气!对,秀气!X5被中国土豪包养了,车是好车,一个suv竟然有这么好的操控,它的极限绕弯要让酷路泽试的话,第一个桩车就翻了……奈何空间太鸡肋。对于中等身材的人来说够用,对于身材偏厚重点的我,前面坐我后面坐人腿跟座椅能夹住纸……放行李:本人酷爱钓鱼,经常约上三两朋友池边走起,玩的又是台钓,最多的一次我们三个人的东西,三个杆包,三个钓箱,三个鱼护箱,两个钓台,两个鱼食箱,还有一箱矿泉水,没用第二排,直接全塞后备箱,自行脑补多少东西!朋友都惊了……
动力方面太一般,开了空调更一般……跑高速:高速上还是很舒服的,17的地盘有些偏轿车了,不像老款那么晃加速表现:哈哈,没必要谈加速表现,对于一个开惯了涡轮增压车的人来说酷路泽的加速表现就好像2.0t的车坐满人之后后备箱又扔了两头猪,但将心比心的说深踩油在市内也是够用的
方向盘微微沉,转向还算准,没想象的那么差劲。山路:山路上我只开过铺装路面,唯一的感觉就是没有上一代那么晃,可能这是因为17多了vsc的缘故
一箱油900块钱能跑700公里,一块三左右,能接受,毕竟这么大个东西,自然吸气的2.4还九毛钱呢,相对来说这个油耗是能接受的
个人觉得舒适性可以,路面轻微石头子过滤的很彻底,而面对冷坑的时候悬架也不会那么急躁空调:空调来的很快,也相当的凉,以至于吹的都冷。噪音控制:发动机舱的隔音棉还是很地道的,够厚。我做了全车的隔音,用料还是很足的好料,而改音响的时候又从新把车门做了一遍,效果相当显著,特别有做隔音的必要!行驶舒适性:这代酷路泽舒适性还是不错的,一再强调的是没有上一代那么晃了像船一样,这是多个乘客和我自身驾驶上一款和这一款的明显感受。
性价比我觉得还是可以的,追求可靠性的车主也不会过多在乎动力,但是这个内饰有点对不起这个价格了。选装配置:加装了很多配置,液晶仪表盘,原厂前后电眼,后视镜自动折叠,全车隔音,音响,隐形车衣,流水转向灯,环形,导航,原装位座椅加热通风方向盘加热。还有一些琐碎的东西不一一列举!期待的配置:上述选装配置都是我期待的配置,对于一个大几十万的车,我觉得我的期待不过分!
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空间,兰酷的空间不能用大来形容,是很大,尤其是后排,超级宽敞,关键是还可以躺平了睡觉,尤其适合跑长途,座椅较宽,软硬度不错,避免旅途劳累。八座,外出会很方便。
提速和车内风噪。提速。怎么说呢。这么大这么重的车,是不是我要求高了?风噪不得不说,日系车的密封性做的不好,总是漏风,好歹八十万的车,高速上跑起来风呼呼,但是又不想去做隔音,怕异响啊。
兰酷的外观很狂,硕大的中网,前脸两个巨大的眼睛,很霸气。尾部饱满。全车身线条流畅硬朗,是个硬汉。方正的外壳很适合男人驾驭。车身高,用料也很厚道,新款贴的拉花不错哦,只不过真的很贵
近80万的车,塑料感还是比较强烈的,中控台也比较中庸,不喜欢桃木色的,也不知道是不是真的是桃木的。
空间很大,前面已经细说了,后排宽敞舒适,外出很不错,赞一个
前面说到了,动力还是比较肉的,由于车重2.7吨,提速比较费劲,当然也是有对比的,相比于轿车,兰酷提速慢,但相对于那些SUV,越野,那还是算很快的了。
这个只能说是比较含糊了,操控性一般,座位的包裹性不佳,指向虚位较大
开兰酷再说啥油耗呢,目前行驶8万多公里,市区油耗基本都保持在20个左右,所以真的不建议市区开这车。跑高速的话,油耗在16左右,但是也没有具体的核算过,因为路况影响很关键。不过还是很满意的,毕竟这么大这么重的车。买得起的也不怕加这点油。虽然每次加一箱都得800块。
相对来说舒适性还是不错的,座椅宽敞,座位也比较大,后排很适合睡觉。这点最喜欢了
男人能那它,走哪都有面,这个车型也是原来正厅级干部的座驾配置,开着它面子绝对是有了。动力充沛,虽然提速会比较肉,空间很大,很宽敞,至少去哪里人不会受罪。买车就是为了享受,一般居家买这个真的没必要,公司企业还是很有必要的,适合商务接待,比较官方的车型,相对来说很稳重的感觉。也很靠谱
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兰酷是个经典车型,有条件的开着去越野还是最合适的。
外观沉稳威武霸气有种不怒自威的感觉空间大驾乘感觉舒适尤其跑长途感觉像是开船最重要的是性能出色
六七十万的车配置稍有点低我买的是酷路泽中东版4000双油双备电绞盘原装顶配中规一汽丰田产的VX配置更低比我的少前后雷达倒车影像绞盘后挂备胎比我多真皮加热座椅KDSS价格高出了将近十万
个人感觉这车的外观是越野车里最大气的威武霸气在我眼里无论从哪个角度看都非常的完美这车的外观实在是经典
我自己后加装的真皮座椅内饰整体来讲是不错的日系车的做工都非常细
前后排空间很大最后一排还没尝试过应急用一下应该没问题
这种车不能单纯的要求他的加速2.65吨的重量这种车起步加速不行我开过47005700都是这样的可能570好一些但是悠开后越跑越快动力对我足够了
这么大的车无论是掉头倒车挪车操控还是不错的我记得我第一次开酷路泽时候那是一台老款中东版4700刚开上感觉好高呀觉得这车脚底下真厚实感觉上高爬低的很有信心
2.65吨的整备质量4.0V6的发动机总体来说可以了高速上13~14市区市中心晚上下班堵车得18~19我觉得买这车不能太过于纠结于油耗这个级别的其他车油耗也都差不多比如途锐X5发现大切Q7等等那个都不是省油的
不论驾驶还是乘坐都是非常舒适的我们这原来处级以上领导出差全是这车而且我发现我们内蒙还有新疆西藏这车非常多但是大城市这车可不多见我去深圳几回都没见过我们这里路况可能不太好市里还行但有时候修路也不好走冬天还下大雪
我觉得这车性价比很好了如果你是非常在乎加速性能高科技配置的那么这车真的不适合你由于我就是丰田4S店的比较了解丰田车每一个系列的丰田车论配置在竞品车中都不算好的它卖的是实用可靠性强省钱省心有很大一部分买过丰田车的人再换车时候还想换丰田
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兰德酷路泽是当之无愧的越野之王,在进藏的滇藏线.川藏线.青藏线上最活跃的车型永远是陆地巡洋舰了,在可可西里.罗布泊.阿尔金.西藏羌塘.中国四大无人区依然是活跃度最高的车型.在联合国维和部队满是挂着UN的兰德酷路泽全系列车,就连恐怖分子的简易导弹车子都是陆地巡洋舰系列的皮卡.这~~就是我选择兰德酷路泽的原因
提车到现在开三万公里了,有几次跑在高速上面突然挡风玻璃中控的位置出现了哨子声音,车速在120左右就开始响了120130140是越快越响的最后无奈高速一直跑110到115这样!!!平时也都很少超过这个速度但是有莫名其妙的响声真是很让人郁闷的这种情况呢提车到现在高速上到100以上只出现过大概是3次4次这样,只要在特定的风速,特定的时速,特定的角度才会有的.响声不是一般的响哦,响起来真是让人发毛的
外观可以用高端大气上档次来比喻了,长5170宽1970高1930的尺寸绝对是属于高富帅的级别了.无论你从什么任何角度看兰德酷路泽都很感觉到它的巨大,2.7吨的车身重量真的摆在那里了,但是至于你说的跟德系对手比漂不漂亮高档不高档,这个真的是仁者见仁智者见智了.在祖国遥远的边疆西藏,遍地的TOYOTA陆地巡洋舰老中青几代同堂,不是因为它的外观好看豪华,而是因为它的皮实耐用,易维修.维修保养方便
4.0VX的兰德酷路泽内饰吧采取了国人喜欢的桃木真皮配置,全车米黄色的真皮确实让人感到温馨.巨大的导航显示屏幕,却只是简单的安装了国产的飞歌的系统凯立德的导航,其他的系统根本上是和车子没有任何的连接性的(这个跟德系比完全差太多了,人家好歹有个中央的MINI控制系统啊中央控制电脑啊).内饰的装配水平依然是停留在日系车的那种级别.
该车体积庞大,后排折叠收起来完全就是一张床啦,.全尺寸的SUV秉承了空间大,空间变换灵活的特点,第三排座椅在你不用的情况下可以折叠的挂在车身两侧,展开第三排座椅,这样兰德酷路泽就是一部MPV啦(行驶证上写能坐8个人).坐满8个人的情况下尾箱依然可以放8个人的行礼,这个完全出乎了我的意料.
4.0VX该车的动力是采用了4.0L275马力V6的发动机,和普拉多LC1504.0,还有酷路泽FJ4.0一模一样的1GR发动机.开起来吧反应速度基本上可以用迟钝来说了,配备的5AT变速器在换挡什么的都是顿挫感强烈,也许在4.6VXR上面的1UR发动机和6AT变速箱也许不会有这么差的表现.但是这个4.0的1GR发动机毕竟也是V6的,只要你舍得给油当转速上到3000以上加速也是很凌厉的,但你千万别和轿车比哟,官方的数据都是比较差的了(相对于其他同级别的越野车来说),不过当你看到行驶证上面写的该车整备质量可是2645的巨大重量,(比同级的路虎揽胜.奔驰M350.奥迪Q7.大众途锐.宝马X5.吉普大切诺基都是要重上那么几百公斤的),从这你就开始懂得为何兰德酷路泽的加速数据会这么的差了
巨大的车身和笨重的体积,这就很能证明了兰德酷路泽在城市里面只能是一部笨拙的车.在斑马线前起步永远会被那种2.0以上的车子秒杀,不过请不要郁闷.当来到国道和烂路就是兰德酷路泽的天下,不惧怕坑坑洼洼的路况,高坐姿带来的良好视野.带来的驾驶感受是无比安逸.
由于该车采用的是双油箱135升(每次加满大概800到900多不等)像一箱油加满能跑城市国道综合是大概是700多到800公里这样的(单纯走高速的话一箱油可以走到900公里这样),因为这个发动机是可以吃粗粮的我一直加的93号汽油,以前开过老版本的陆地巡洋舰LC804.5的1FZ排量的化油器发动机.当时的LC80是油耗是高速18城市20升以上的.,具体多少升的油耗我具体没算过折合人民币是大约1.1块钱每公里,对于这种油耗表现我是非常的满意的毕竟2.7吨的车身
作为全尺寸的级别的SUV,无论是空间或者舒适性兰德酷路泽的舒适性是相当可以的.但是千万别拿城市SUV德系车来比(兰德酷路泽相对来说更适合在野外的地方撒野).在城市里乘坐的舒适性呢就好比如你坐在一条大船上面,在TOYOTA全新配备的KDSS动力悬挂的作用下该车的舒适性达到了前所未有的提高了,转弯的侧倾都很少这样致使乘客感觉自己真的坐在一部大舰上面了.
对于兰德酷路泽上完牌大概90万出头的价格,怎么说呢你要是把思想停留在豪华德系车的概念上面,你肯定多多少少会后悔的.毕竟90万可以买到很多德系同级别的SUV了什么途锐.Q7.X5.ML350都基本上是完全可以拿下了,但是我为何还是依然喜欢这部兰德酷路泽呢?就因为TOYOTA的这个级别的SUV基本上都是质量过关皮实耐用就是特点.最重要的是它没有德系车的那种小故障小故障码.
车子开了三万公里保养一次都大概是1000块左右的换的丰田纯牌的5W-40的机油,这个对于我们这种农民出身的人来说相当满意了.兰德酷路泽又名陆地巡洋舰,永远是长途自驾进藏的利器,谁用谁知道!!!
对于上完牌大概是90万出头的价格,配置上居然连20万的凯美瑞都比不过.什么电动折叠后视镜.电动尾箱门开启.记忆座椅.倒车雷达,没有车身稳定系统.大灯可调高度)就连最简单的车门迎宾灯都没有.
通过性好,空间大
跑高速动力不足,特别是坐了5个人的时候,超车有点费力
外观很满意,较老款多了日行灯什么的,还是那么经典的样子。
内饰确实有点老气了,但是选择这个车主要是喜欢空间,通过性还有外观,所以内饰还能接受,4.0排量的连个导航和倒车影像都没有确实太抠了,幸亏4S店都送,但是肯定不如原厂的好,凑合用吧。车门里面的银色把手很大很好看,很多人上我的车都说好大很过瘾,我的内饰颜色不太耐脏,经常穿牛仔裤,座椅都染色了,需要定期清理。
空间很充足,坐5个人还行,如果7个人坐的话,后备箱放行李的地方就很小了
平时正常使用动力充足,自己一个人开车的话舍得给油还是肯跑的
除了高速,操控还是很好的,我经常跑高速,所以对于这台车高速操控表现还是不敢恭维,不过现在基本熟练了,开别的车不习惯了
我开车比较猛一点,一般都是地板油,怎么开都是15个油以上,加满一箱油一般最多也就700多公里,不管是高速还是平时,不过大家都说买这车就不要考虑油耗了,不然就别买,确实。
平时坐起来还是不错的,座椅宽大,就是第三排座位实在是不舒服,短途坐坐还可以,长途旅行第三排就是受罪点,第三排放脚的地方太高的原因,总体相比其他车
买了车不到一年就降价7W,二手车买的话贵,卖的话不值钱,不过买了这个车就没打算卖。
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车尾自带的拖车钩
空间很棒,视野真的是非常好,感觉又低调又装逼,哈哈,大家勿喷!
车辆空间很大,五座车坐满五个人也很宽敞,驾驶感受和乘坐感受都很不错!
外观大气,性价比高,非常可靠,自己非常喜欢
通过性,没有什么路是能拦得住它的。
打火和起步的发动机哪种嘶吼的声音,威武霸气