最满意
吉姆尼空间对于我来说，是正正好好的。左前方驾驶舱，左后方杂物间，右侧为卧铺间，使得独自出省自驾游（不住宾馆）成为可能。由于吉姆尼的外观比较个性，所以内部空间也可以处理得相对个性一些。车小，不管是城市还是野地，有的地方它能开进去，而稍微大一些的车可能就不行了。我选择的是没有屏幕的版本，既然要怀旧，那就复古得再彻底一点，抛去U盘接口，装入CD，享受传统的音乐播放方式。
最不满意
原厂车灯亮度感觉不太能接受，改了灯之后夜间行驶安全性提升了不少。虽然将前座放平，后座折起可以睡觉，可是舒适性太差，需要自己垫物品堆出一个平面或者铺一张板才能睡好。
外观
原厂吉姆尼正面看起来有点无神，如果两个大灯处理一下，会精神很多。圆圆的，而又是三开门，喜欢的自然是感觉萌萌哒。 车灯设计：原厂卤素灯昏暗，建议改一下，夜间行驶会安全很多，眼睛也没那么累了。 钣金车漆：据说吉姆尼车漆很结实，我不是很想去论证这个传说- -
内饰
我选择的是只能用CD播放音乐的版本，既然要复古那就彻底一点吧！降下车窗拉高天线，回归原始听听广播也挺好的。
空间
车辆空间对于一个人自驾游来说非常足够，两个人出游凑合，三个人或者四个人，请不要用吉姆尼来远行，到达目的地之后，后面两位和您的友谊也就到此为止了（开玩笑的，不过后座确实不那么舒服）。 乘坐空间：我178身高，100多公斤，座位推到最后驾驶起来正好，就是如果前排坐两个人，右手肘可能会碰到副驾驶（毕竟车就这么大） 后备厢容积：这车如果后座拉起，则不存在后备箱（太小太小），如果放平，那就可以放很多东西。我车里杂物最多的时候有睡袋、备用衣物、拖鞋、钛合金防弹盔、坦克皮帽、防毒面具、书、U形头枕、折叠保温篮。 车内储物能力：储物功能够用，除了常规位置的空间，后排也可以为驾驶员提供储物空间。内部有给后排乘客扶手或者放饮料的空间，一个人驾车的话也可以拿来放一下杂物。还是那句话，一个人用的话，真的就可以用出移动卧室的感觉。 家人乘坐评价：没有交过对象所以不太清楚，只能提供父母的乘坐感受。父亲坐副驾驶，母亲坐后排，之前从上海开高速去南京，中途到达服务站后，母亲委婉地表示后排不太舒服。后排在久坐和过坑的时候都不太舒服。 空间设计亮点：算不算亮点我不太清楚，至少我为我的吉姆尼配上了“窗帘”，左右两个后车窗和后门我都装了塑料窗帘杆配合主题旗帜在车内睡觉时将窗帘拉上可以有效降低车内亮度，提供一个较隐私的睡眠空间
动力
转速上3000后车辆提速明显，上桥加速凑合，毕竟它是个1.3的越野车，动力够用就行，要什么几秒破百呢。 日常加速动力：起步时加速挺快，40后感觉加速就没那么快了。 特殊路况行驶动力：单位前的野地里尝试过用原厂公路胎开，硬土地没问题，湿泥地就GG。最后挂四驱才能出来。 动力平顺性：我的是自动挡，保养后换挡平顺，就是有的时候1-2，2-3的时候会有咚的一声，可能是我油门给的太快的原因。心平气和浅踩油门行驶，换挡很平顺。
操控
正常该有的方向盘虚位，开着开着就跑偏，不过本来开车就需要专心看路，这点跑偏也微不足道了。高峰期间可以在车辆的夹缝中生存，回到家后能够在车位的紧缺中栖息，谁让它小呢。 方向盘操控感：配合防滑手套，转向顺滑稳定，变道时多一份自信。 刹车表现：轻踩刹车的减速性能会让人有种这车没有刹车的感觉，如果深踩，减速性还是可以的。遇到红灯，深浅配合，可以让车平稳地减速停下而不会有停下的瞬间人往前冲的感觉。 主/被动安全配置：靠自己吧，清醒的驾驶头脑才是最好的安全保障！
油耗
1.3配合这体型，是越野车该有的油耗！
舒适性
上次保养用了妹夫一号静静版，匀速行驶很平静，春暖花开时节自驾游配合车载CD，怎一个惬意了得！ 座椅舒适性：不知道是巧合还是确实是座椅棒的原因，我之前开骐达的时候非常不舒服，开久了椎间盘突出弄得十分难受，换了吉姆尼，椎间盘突出引发的不适就好了......数小时行驶也不会引起不适。 空调：夏天空调一个人够用，后排坐人的话后排会比较热。据论坛里说把引擎盖上的通气孔掏开会让冷空调更加给力。
性价比
这个价位要买省心的越野车，选择很少，既然选择了，就不要后悔了，只要这钱能给自己带来快乐，就值了！
售前售后
其他
