吉姆尼

3.7

网友购车价:13.0~16.55万

网友真实油耗: 6.0~3800.0L

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2015款 1.3 AT JLX

评分:2.88分 裸车价格:14.48万 行驶公里:3033公里 平均油耗:8.7L/100km
  • 最满意

    1.外观:方正中带着圆润,小的酷。 2.内饰:机械感,就是处处动手才有乐趣。 3.四驱:光听的就踏实。

  • 最不满意

    1.空间,如果家里只有一辆车的话,小吉还真的不合适。虽然二人世界玩的爽了,但过年过节走门窜户有你尴尬的---开车来的哇,帮忙捎几个人。你只能……嘿嘿 2.内饰薄薄的一层棉之下就是铁皮车壳……xxx

  • 外观

    与当代汽车的线性动感相比,我更喜欢方正的。小吉,方正中带着圆润 三门车自带的酷属性。大爱。 漆面给我感觉要差一些,铁皮壳子,没有隔音。 卤灯对于我来说够用了,加装的两个射灯是为了装饰。 贴膜的时候没贴左右门窗,越看越不协调,后来路边偶遇一黑吉,它是全贴的,果然不一样(因为左右门玻璃比后窗玻璃略大)。后来我加了晴雨挡,视觉效果就好多了。

  • 内饰

    满满的塑料,我喜欢。中控机械式操控,我喜欢。做工规整,什么一点小缝隙啊也可以接受。 内饰有一处我得特意吐槽一下,薄薄的一层棉之下就是铁皮车壳……xxx 异味异响:刚提车的时候塑料味很重,现在好多了。 有一处异响困扰我好长时间,最后发现是安全带卡扣导致的,找到源头也就没那么烦了。 多媒体车机:我对多媒体没什么要求,音质也一样,听响就好。买个车载蓝牙mp3,调好频段,手机连接车内音响,导航音乐全搞定。

  • 空间

    1.4个人极限,行李就别想多,多了只能走行李架,乘客上下不方便,行李存取同样不方便。 2.两个人刚好,行李存放空间刚够用,存取也不是很方便。 3.一个人最爽,以上不方便全解决。

  • 动力

    1.城市道路够用,只要你舍得踩油门,推背感照样有。 2.高速上坡你就别急了,慢慢来。 3.越野,对于我来说够了,我只是想驾着爱车去看风景,探寻野外乐趣,不是寻求刺激的豁车。

  • 操控

    方向盘和刹车虚位大,原地转向沉,路感反馈强,高速时飘,悬挂硬…… 山路:一线天溜了一圈,碎石坑路段,倾斜到以为要翻车,应对自如 雨雪泥泞路面:乡村泥坑路,遇上了交叉轴,切上四驱,轻松通过。

  • 油耗

    目前行驶了三千公里,还没有首保,综合油耗是百公里8.7个。 别堵车,时速别过100迈,否则油耗感人。

  • 舒适性

    悬架硬,细小震动一定让你感觉的到。过减震带一定要慢慢慢,否者……砰砰,砰砰。不过,我挺喜欢这感觉的,开车的感觉。所以,它的舒适度我是能接受的,我女票是为了我勉强的。 空调:八月份中下旬才开上,所有就目前感受,空调只能说够用。 噪音控制:这个车就没有做隔音,所以噪音控制就不提了。

  • 性价比

    性价比?别闹。好吧~_~,因为爱,我给它两颗星,注意,这已经是满满的爱了。 空间小 动力弱 无隔音 油耗高 配件贵 保养成本高 已停产,没得买喽 国六要来了,等平行进口新吉??? 还谈啥性价比?买它从来不说性价比,^_^

  • 售前售后

  • 其他

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2015款 1.3 AT JLX

评分:4.75分 裸车价格:15.8万 行驶公里:13837公里 平均油耗:12.0L/100km
  • 最满意

    吉姆尼空间对于我来说,是正正好好的。左前方驾驶舱,左后方杂物间,右侧为卧铺间,使得独自出省自驾游(不住宾馆)成为可能。由于吉姆尼的外观比较个性,所以内部空间也可以处理得相对个性一些。车小,不管是城市还是野地,有的地方它能开进去,而稍微大一些的车可能就不行了。我选择的是没有屏幕的版本,既然要怀旧,那就复古得再彻底一点,抛去U盘接口,装入CD,享受传统的音乐播放方式。

  • 最不满意

    原厂车灯亮度感觉不太能接受,改了灯之后夜间行驶安全性提升了不少。虽然将前座放平,后座折起可以睡觉,可是舒适性太差,需要自己垫物品堆出一个平面或者铺一张板才能睡好。

  • 外观

    原厂吉姆尼正面看起来有点无神,如果两个大灯处理一下,会精神很多。圆圆的,而又是三开门,喜欢的自然是感觉萌萌哒。 车灯设计:原厂卤素灯昏暗,建议改一下,夜间行驶会安全很多,眼睛也没那么累了。 钣金车漆:据说吉姆尼车漆很结实,我不是很想去论证这个传说- -

  • 内饰

    我选择的是只能用CD播放音乐的版本,既然要复古那就彻底一点吧!降下车窗拉高天线,回归原始听听广播也挺好的。

  • 空间

    车辆空间对于一个人自驾游来说非常足够,两个人出游凑合,三个人或者四个人,请不要用吉姆尼来远行,到达目的地之后,后面两位和您的友谊也就到此为止了(开玩笑的,不过后座确实不那么舒服)。 乘坐空间:我178身高,100多公斤,座位推到最后驾驶起来正好,就是如果前排坐两个人,右手肘可能会碰到副驾驶(毕竟车就这么大) 后备厢容积:这车如果后座拉起,则不存在后备箱(太小太小),如果放平,那就可以放很多东西。我车里杂物最多的时候有睡袋、备用衣物、拖鞋、钛合金防弹盔、坦克皮帽、防毒面具、书、U形头枕、折叠保温篮。 车内储物能力:储物功能够用,除了常规位置的空间,后排也可以为驾驶员提供储物空间。内部有给后排乘客扶手或者放饮料的空间,一个人驾车的话也可以拿来放一下杂物。还是那句话,一个人用的话,真的就可以用出移动卧室的感觉。 家人乘坐评价:没有交过对象所以不太清楚,只能提供父母的乘坐感受。父亲坐副驾驶,母亲坐后排,之前从上海开高速去南京,中途到达服务站后,母亲委婉地表示后排不太舒服。后排在久坐和过坑的时候都不太舒服。 空间设计亮点:算不算亮点我不太清楚,至少我为我的吉姆尼配上了“窗帘”,左右两个后车窗和后门我都装了塑料窗帘杆配合主题旗帜在车内睡觉时将窗帘拉上可以有效降低车内亮度,提供一个较隐私的睡眠空间

  • 动力

    转速上3000后车辆提速明显,上桥加速凑合,毕竟它是个1.3的越野车,动力够用就行,要什么几秒破百呢。 日常加速动力:起步时加速挺快,40后感觉加速就没那么快了。 特殊路况行驶动力:单位前的野地里尝试过用原厂公路胎开,硬土地没问题,湿泥地就GG。最后挂四驱才能出来。 动力平顺性:我的是自动挡,保养后换挡平顺,就是有的时候1-2,2-3的时候会有咚的一声,可能是我油门给的太快的原因。心平气和浅踩油门行驶,换挡很平顺。

  • 操控

    正常该有的方向盘虚位,开着开着就跑偏,不过本来开车就需要专心看路,这点跑偏也微不足道了。高峰期间可以在车辆的夹缝中生存,回到家后能够在车位的紧缺中栖息,谁让它小呢。 方向盘操控感:配合防滑手套,转向顺滑稳定,变道时多一份自信。 刹车表现:轻踩刹车的减速性能会让人有种这车没有刹车的感觉,如果深踩,减速性还是可以的。遇到红灯,深浅配合,可以让车平稳地减速停下而不会有停下的瞬间人往前冲的感觉。 主/被动安全配置:靠自己吧,清醒的驾驶头脑才是最好的安全保障!

  • 油耗

    1.3配合这体型,是越野车该有的油耗!

  • 舒适性

    上次保养用了妹夫一号静静版,匀速行驶很平静,春暖花开时节自驾游配合车载CD,怎一个惬意了得! 座椅舒适性:不知道是巧合还是确实是座椅棒的原因,我之前开骐达的时候非常不舒服,开久了椎间盘突出弄得十分难受,换了吉姆尼,椎间盘突出引发的不适就好了......数小时行驶也不会引起不适。 空调:夏天空调一个人够用,后排坐人的话后排会比较热。据论坛里说把引擎盖上的通气孔掏开会让冷空调更加给力。

  • 性价比

    这个价位要买省心的越野车,选择很少,既然选择了,就不要后悔了,只要这钱能给自己带来快乐,就值了!

  • 售前售后

  • 其他

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2015款 1.3 AT JLX

评分:3.63分 裸车价格:15.0万 行驶公里:11687公里 平均油耗:10.5L/100km
  • 最满意

    1、现款吉姆尼JB43JB33在中国市场销售了十余载,这个级别没有对手的它获得了很多人的喜爱,达到了还不错的保有量,无论是日常的维修保养,还是越野改装,都有多种的配件、改装件供你选择;零件与别款铃木车也有一定的通用性;无后顾之忧。2、非承载式、前后整体桥、分时四驱、超短轴距,是最便宜的进口硬派。3、驾驶视野广阔;后视镜面积够大。4、作为一名处女座,这台来自东瀛的小可爱各方面做工真的是很令处女座感到舒适,没什么华丽的地方,但是一切看起来都很紧实,没有松松垮垮的感觉。

  • 最不满意

    1、动力方面实在是不能理解,据说轮上马力只有60几匹;跟大车出去玩,高速上跟车是个大问题,爬坡路段踩到底也只有80km/h;当然下道了以后你就比那些大家伙要灵活得多了。2、油耗够高的(我是自动挡);老年代步车的身材,霸道的油耗。带大梁的越野车,其实还是有一定自重的,换AT胎、加护板、侧杠等改装件后自重继续加大,从而对油耗的影响更大。3、原厂减配;例如没有空调滤芯、蜡烛般的卤素大灯、音响系统也只有前喇叭;好在配件众多,就算是原厂配件也不是很贵,可以弥补。

  • 外观

    人见人爱???

  • 内饰

    面的(di)风格内饰???视野很好,按键位置合理明确;媳妇儿形容内饰像无印良品一样,虽说没有华丽的设计与装饰,但是看着、用着都很舒服,比较温和的风格。

  • 空间

    用作两人车的时候,空间是非常充足的;我跟媳妇儿俩人都比较瘦,个儿高,头部空间也没问题;后排座椅放倒也能拉很多东西。 全家出游时:偶尔四人也没问题,吉姆尼后排是真的可以坐人的,后排有储物空间、有杯托。

  • 动力

    M13A机头没什么好说的,数据见我配的图片。市区代步没问题,超车要果断地板油;玩沙子一定要改机器;自动挡车型挂低速四驱后扭矩2.6倍增大,攀爬小王子。

  • 操控

    方向盘虚位大、圈数多,是为越野而设计;前置后驱,操控没问题;刹车稍有疲软,需要一定预判。

  • 油耗

    自动挡,霸道的油耗。

  • 舒适性

    前后硬轴;原厂kyb避震器也比较硬,强调支撑性;胎压我习惯于打高;整体来讲比较颠儿,蹦蹦跳跳的。

  • 性价比

    此车无性价比,谢谢。

  • 售前售后

  • 其他

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2015款 1.3 MT JLX导航版

评分:2.25分 裸车价格:14.48万 行驶公里:11000公里 平均油耗:8.6L/100km
  • 最满意

    最满意的自然是吉姆尼的外观和高度了,目前城市内所有道路包括马路牙子都没有问题瞬间通过,外观回头率极高,路人很多都行注目礼,还有就是九十年代的沧桑感,让人倍感亲切。

  • 最不满意

    最不满意的地方必然是油耗和动力了,油耗一开始十几个后来降到八九个,这么小一个车是在不行啊,然后又加装了一堆东西后,本来就孱弱的动力几乎是一只弱鸡,希望可以得到改善,此外,原厂出来最好就有升高和越野胎,否则后面需要改的地方太多了。

  • 外观

    外观绝对的赞,九十年代就有这种样子的车,颜值没的说

  • 内饰

    内饰陈旧,但是能找到当年的感觉,很怀旧,没有任何科技

  • 空间

    空间我认为可塑性极大,不但可以加头顶行李框,还可以加后托杠插后托行李架,然后还在后备箱加入一个抬高箱,使得吉姆尼内部可以变为一张两米长的双人床,目前我的吉姆尼比所有MPV空降总和都要大。

  • 动力

    动力孱弱,不过城市内还能接受,安全可靠,加速几乎没用

  • 操控

    操控可以说几乎是没操控,方向盘虚位大,且动力差,几乎踩油门不走

  • 油耗

    油耗从十几个降到八九个,但是加装了一堆东西后,有上十个的趋势啊 且不敢用力踩油门

  • 舒适性

    没有舒适性可言,基本会把人颠死,是我坐过最颠的小车

  • 性价比

    性价比我觉得一般般,这个价格能买到更好的,但是情怀无价啊

  • 售前售后

  • 其他

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2015款 1.3 MT JLX

离地间隙和通过性很强,去野外小玩或者自驾游没任何问题。

2017-11-04 1 0

2015款 1.3 AT Mode3导航版

素车越野性能不错,比那些SUV强太多,外观也很酷!

2017-10-16 2 0

2015款 1.3 MT JLX

买这小车为的好停车,车小在跑市区灵活,给油就走,提速也可以只要使劲才油门就走,上下马路牙子很轻松,我一家四口开着在市区方便,比我那7坐的强,座椅舒适度也凑合,做工不错,比奔驰的两座小车实用,后做放孩子也放心,不会你行驶的时候他把门打开。我感觉这小车挺好的。

2017-10-13 4 0

2015款 1.3 AT JLX

说到硬派越野,首先我们会想到的是大轮胎,大块头的油老虎,陆巡,大G,牧马人等一系列车型便会涌入脑海,但对于20来岁非富二代家庭的年轻人来说,这些车型高昂的售价基本断送了年轻人放飞自我的越野之心,难道就要这样结束叛逆去买一台实用的买菜车么?That’simpossible!我们需要一台四驱,非承载车身,硬气十足售价平民的越野车,谁呢?——SuzukiJimny

2017-05-03 3 0

2015款 1.3 AT JLX

最满意吉姆尼的越野能力,他是越野方面不是一般!

2016-11-29 1 0
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