“红米汽车”，奇瑞造了!大G同款设计，下半年加入价格战

知嘹汽车/陈壹

最近，小米汽车热度颇高，但今天我们不聊这个，而是聊它的兄弟品牌——红米汽车。

事实上，所谓的“红米汽车”不过是种调侃说法，主要针对的是iCAR即将推出的纯电SUV“iCAR V23”。

这台车之所以会被称为“红米汽车”有两个原因：

1. iCAR是智米跟奇瑞合作打造的品牌，而智米又归属于小米生态；
2. iCAR V23传言定价或在10万左右。

老规矩，从外观开始聊。

iCAR V23采用方盒子设计，车身造型方正，视觉效果复古，乍一看还有点铃木吉姆尼的味道。

侧面，iCAR V23在车顶处配备了行李架，线条硬朗，有股奔驰大G的既视感，有趣的是，iCAR V23在开关车门时有子弹上膛的声音，这一点跟奔驰大G如出一辙。

尾部，iCAR V23配备了外挂式“小书包”，不过“小书包”贯通车内，无法从外部打开，应该只是用于增加额外的存储空间，而尾门采用侧开设计，估计是为了方便车主进行后续改装。

尺寸方面，iCAR V23的长宽高为4220*1915*1845（mm）、轴距为2730（mm），整体比iCAR 03更大。

内饰方面，iCAR V23大范围采用了圆角矩形元素，并加入了双色方案，个性之余又不乏亮点。中控区域，iCAR V23搭载时下流行的大尺寸触控屏（据悉将配备8155芯片），同时又在下方保留部分机械按键，有效兼顾了不同消费者的使用需求。

配置方面，目前已知iCAR V23将配备4颗毫米波雷达，具备L2+智能驾驶辅助功能。

动力方面，iCAR V23提供“单电机后驱”和“双电机四驱”两种车型，其中后驱版的续航超过400km，四驱版的续航超过500km。

按照规划，iCAR V23将在今年的北京车展正式亮相，并于下半年完成预售、上市和交付。

值得一提的是，iCAR品牌事业部在前不久就“iCAR V23的价格问题”做了公开说明，其中明确提到“iCAR V23还没完成内部定价，外界盛传的9万9绝不可能”，就现有的信息来看，iCAR V23究竟会不会成为“红米汽车”还是个未知数。

写在最后：

媒体报道，iCAR在未来三年将推出6-8款车型，按照品牌的定位，如无意外后续的新车都不会卖得太贵。回到iCAR V23，这种主打复古风格的新能源SUV放到今天的汽车市场确实有其独特性，至于潜在消费者会不会喜欢，得看造化了。

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