新款林肯Z 尊享版性价比高不高？值不值27万？看完你就明白了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到林肯Z这款车，作为当初上市就赚足大家关注点的车型，真的是非常惊艳，可以说除了烧油以外，这款车真的很像电车，那么，花接近27万买一台尊享版的林肯Z值不值？性价比高不高？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款林肯Z i酷 尊享版 指导价为26.98万元，定位中型车。外观方面，近5米车长、溜背设计，加之略微抬起的车头和硕大中网，气势与优雅尽露。贯穿式前后大灯，点亮之后的效果惹人注目。前脸的林肯大Logo结合灯组，隐藏式门把手的设计，用光影打造出外部新时尚，优雅年轻的氛围感爆棚。

内饰上满满是智能座舱的未来感，中控区减去了绝大部分的实体按键，取而代之的是12.3英寸全数字仪表盘+27英寸贯穿式高清全景屏，很有视觉震撼力。配色上“i享”系列专属配色，精致、优雅的氛围感扑面而来。值得一提的是，搭载的车机系统还可支持在副驾侧操作导航等功能，以协助驾驶员，避免其分神。副驾侧还支持连接独立蓝牙，避免在观看视频或者收听音频时打扰到主驾。

配置上，这台车的表现还是可圈可点的，安全性方面给到了5个安全气囊，被动行人保护，并线辅助，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，倒车影像等配置，操控方面给到了定速巡航，3种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助等配置，内部配置方面给到了方向盘换挡/加热，前排座椅加热，前排手机无线充电，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA，无线热点，V2X通讯等配置，其他方面还有手机APP远程控制，LED光源，主动降噪，隐藏门把手，128色氛围灯，感应雨刷，自动空调等配置。

空间上，这台车的车身尺寸为4982*1865*1485，轴距为2930，座椅很软，驾乘空间及舒适性自然不用多说。2930mm的轴距也在追赶3系、A4L和奔驰C级，后排乘坐空间宽裕，重点是中间凸起极小，这点对于后排中间的乘客很是友好；动力上全系标配2.0T发动机，最大输出功率246马力，峰值扭矩376牛·米。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，全系为前轮驱动。在时速100km/h以下，对于风噪、胎噪隔绝都极好，时速120km/h时A柱部分稍有风噪，但整体静谧性相比同级车型更为出色。加速很线性，从起步到120km/h，轮胎没有出现打滑，整个加速过程车身极度平稳泰然。

最后，大李总结一下：关于22款林肯Z i酷 尊享版车型，我先说说优点方面，这款车的配置规格和舒适性比较高，后排的美式大沙发足够舒服，而且变速箱齿比绵密，换挡较为平顺，在高速公路超车时，轻点油门，发动机就上劲，有推背感；最后就是颠覆性新内饰，智能座舱未来感十足，而且舱内的全景屏可玩性很高；而不足之处主要是，虽然智能化程度较高，但需要时间适应，一开始就会有生疏；其次后排不能放倒，并且后备厢不算高，容积中规中矩；最后，全系无电动尾门，这对于一款豪华车来说，有点不应该。总之，林肯Z的大部分配置车型在价格上和大众迈腾对标，就外观而言，林肯Z是全新初代的后起之秀，在整体配置规格上占有优势，并且低配车型起步就是搭载高功率2.0T+8AT动力系统，因此林肯Z的性价比相对比较突出。

大家觉得这款22款林肯Z i酷 尊享版车型怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。