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C级

4.33

网友购车价:23.5~48.0万

网友真实油耗: 1.0~500.0L

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2020款 改款 C 260 L 运动版

评分:4.25分 裸车价格:29.18万 行驶公里:4800公里 平均油耗:9.3L/100km
  • 最满意

    开宝马,坐奔驰!这应该是汽车爱好者们共同的追求!高性能车作为老百姓来讲,很难触及到,但追逐奔驰的梦,一直没有磨灭。内饰高大上,老婆看后根本没有抵抗力,同级别的3和4,看了基本无感。家里有台1.8t的SUV,所以不缺大排量的体验感!所以1.5t虽然被大家所诟病,但也义无反顾的做了选择!

  • 最不满意

    废话不说,直接上干货:1、中控显示屏处4000公里左右时发现异响,据说是通病,计划首保时让店里检查下;2、城市道路工况油耗偏高,一直9.3上下,感觉车子轻量化做的不好!我那个suv才1.8吨,这个1.75吨,油耗没差太多;3、座椅舒适性感觉没有历代奔驰舒服,但是支撑性还不错。其他看不到的位置减少了不少饰板;4、大屏幕不能触屏,笔记本的触摸板只能说习惯就好。呵呵

  • 外观

    整体设计比同级其他车更大气,但又没有那种盛气凌人的感觉,且现在的这代奔驰,更加符合年轻人的口味,因此吸引了不同年龄段和审美需求的消费者。

  • 内饰

    这套内饰设计语言已经延续了很多年,高、中、低端车型通吃,放在轿车和SUV车型上都不违和,不得不说是一种相当成功的设计。除了螺旋桨式的空调出风口,悬浮式中控屏也成了的家族化设计元素。但我对空调的这种按键设计,还是觉得不习惯,不如旋钮式的方便。如果关空调,还需要下按好多下,调节出风模式也需要按好几下来选择,太麻烦。☆ 手机互联/映射:10.25英寸的悬浮式中控屏目前已经成了很多车型的标配,它集成了蓝牙、导航、多媒体、空调等各种常用功能。不过这块儿大屏的尺寸放在现在已经有点显小,边缘的黑边也比较严重,不太符合年轻一代的审美。最重要的是,不支持触摸操控,鼠标板实在 太不方便。

  • 空间

    身高1.78,体重97公斤的我,驾驶位调整后,坐到后排还有两拳的距离!后排中间有个高高的凸起,不晓得是不是后驱车都具有的。☆ 空间设计亮点:奔驰的座椅确实做的比较用心,驾驶位置的头枕电动调节惊艳到我了,还有腿拖也是特别实用的功能。

  • 动力

    网传的奔驰1.5T 48v轻混的黄金动力,确实被广大网友所诟病,买这台车的,应该很少有为了操控,为了赛车而选的,大部分人看重的还是品牌力,二十万买车标,十万买车就是这么来的。 我觉得奔驰得慢慢开,毕竟它不是宝马,买车前我也做了充分的心里准备,试驾时也着重的关注了这一点。但实际情况,确实还没有太令我失望,只要舍得给油,超车还是没问题的,家用足够。跑高速:高速超车真的是无压力,且这车只有在跑高速的时候,才真的像一台1.5T的车子。省油~~三千多公里的行程,我跑出过6.5L/100km 的油耗。 经济/运动模式加速:ECO经济模式下,高速滑行的功能,也对省油起到了关键作用。但是就是不晓得,会不会加速那个48V电机的故障发生率。

  • 操控

    1、降档时的顿挫感发生在D4-D3-D2这段区间,车速也降低至20~30km的时候,9AT变速箱虽然是奔驰自己的,但是也还是值得信赖的。不过这点顿挫对我来说,没有网上说的那么不可接受。2、发动机启停时,也有抖动,所以低速蠕行的时候,建议关闭发动机启停功能。3、方向盘的转向质感还是可以的,没有那么轻。4、给油超车时,舒适模式和经济模式都废点劲,还是得运动模式。☆ 自动泊车入位:自动找车位识别这个,还是挺难的。反正我是没成功过 刹车表现:感觉刹车整体偏软,没有韩系车那种一点就有的感觉。可能高档车的调教都这样吧

  • 油耗

    高速工况:6.5~7.0城市工况:8.5~10.0目前还没出现过10个以上的情况

  • 舒适性

    毋庸置疑,买奔驰大部分人都是冲着舒适性去的,也确实奔驰在这一块给拿捏的死死的,确实给了消费者大大的满足感。无论是氛围灯、木纹饰板,还是操作区的按键,都给了乘客最大的豪华感

  • 性价比

    买这款车,就别谈什么性价比啦,原谅我这一栏不想过多的评价保养维护:因为车还不到5000公里,还没做过保养。中间因为中控异响去过一次4S店,服务还是可以的,态度都很棒,特别是车间的清洁度保持的很好。真的有豪华品牌的管理。 品牌评价:品牌的溢价力那绝对是超级的了,,买奔驰80%应该都是冲着那车标去的。奔驰车标值20W,车呀啥的,也就十来万吧。哈哈

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 改款 C 260 L 运动版

评分:3.88分 裸车价格:31.0万 行驶公里:1900公里 平均油耗:10.3L/100km
  • 最满意

    谈不上豪华,这也不是我追求的。个人最满意的就是干净清爽的用料和布局。怀杆:档杆加上换档拨片都在方向盘下面,随手可用,这点让我很喜欢。动力:除了起步之外,尤其是在高速上,行驶平顺,不肉也不过于灵敏,谈不上操控感,但会给人很舒服的感觉。但再强调一下:除了起步之外。

  • 最不满意

    低档位行驶极不平顺,有窜动的感觉低频共振:在一般的路上,低速行驶中控屏和副驾位什么地方会有共振现象隔音效果很差,发动机声音比较大外倒车镜有自动加热功能,导致进地库以后镜面上就是一片雾,倒车时完全看不清楚

  • 外观

    外观其实并不喜欢,这属于个人审美问题,但看习惯了也就好了。做工、工艺都没得挑。

  • 内饰

    就是因为喜欢这个内饰所以才买的,用料谈不上高档,做工很精细,整体给人很舒服的感觉。

  • 空间

    空间只能说够用。储物空间不足,尤其是在没有档杆的情况下,还不如有些有档杆车的储物空间。

  • 动力

    动车不足,提速表现一般,必竟只有1.5T。

  • 操控

    操控感谈不上好,但还是比较舒服,没有别扭的地方

  • 油耗

    在高速路上油耗7.3左右,表现不错。但市区油耗偏大。

  • 舒适性

    舒适性没得讲,座椅硬度也适中,但隔音效果极差。

  • 性价比

    性价比就不用说了,这种车一部分钱就是给品牌的,比这个车便宜但配置更好的一大把。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 改款 C 260 运动版

评分:4.50分 裸车价格:26.0万 行驶公里:2400公里 平均油耗:9.0L/100km
  • 最满意

    隔音还行吧,s+给人的体验还是ok的,对动力没那么执着的要求,方向盘手感很赞,而且是我喜欢的偏重的类型的。前排座椅很舒服,支撑性包裹性都挺好,讲真,空调什么的实体按键不知道有多方便,真的搞不太懂那些执着于几个大屏的,命要紧科技感要紧。。。

  • 最不满意

    降挡顿挫真的和智障一样,至于这个熄火溜车的功能,简直就是在摩擦我的智商,如果可以,我想把这个电机砸到奔驰设计师脑门儿上。起步有不知道什么轻微的异响,没关系,如果觉得它烦,请联系我,我给你讲推荐歌单。没后视镜加热?没关系,下雨天开着窗户就好了,雨水轻轻的拍打在我的肌肤上,就像是在鞭挞我,你以为有了车可以为你遮风挡雨?醒醒吧,如果以后有了钱,还是打车方便,经常出差,因为能报销打不到普通车就叫豪华车,叫个a8s啥的,还有免费的吃喝还有人给打伞开关车门,自己开车受罪干嘛。

  • 外观

    纯直男,车挺好看的,本来想提墨绿色那个外观,实在是等到尿泡子都快裂了都等不来,提了个白外红内,也不丑。

  • 内饰

    。。。让小女孩两眼放光,我也不知道为啥,就是不丑而已啊我觉得,要说豪华,我觉得路虎的内饰豪华,就是对suv无感

  • 空间

    前排还凑乎吧,后排就一般了,储物空间的话也还行,就是要是杯架上放瓶饮料的话手机我就一般压裤裆底下了,要是放中控下面不太好取

  • 动力

    起步捎肉,为啥给满分呢,首先我很佛系,我不会见谁都要崩一下,我说过了S+体验很好,中高段提速很ok,超高速也挺稳的,又不在那几块油钱,想玩就拨到或者s+嘛,电机真的很rz,我想把电机扣下来给我外甥女儿的电动小汽车装上,给汽车装这玩意,糊弄鬼呢?

  • 操控

    太nice了,喜欢重一点口味的兄弟们买就对了,这个方向盘又粗又大又硬重,有安全感。

  • 油耗

    油耗:我又不拉客人跑活,咋滴,养不起咋滴?目前2400公里,正常拥堵上下班大概1600公里,高速800公里,综合9个,自己算吧,没多钱,总比你每天喝的可乐便宜多了

  • 舒适性

    喜欢舒舒服服的开车听音乐,带着我的东西我的钱我的人,吃好吃的,去好玩的地方。

  • 性价比

    看自己实际情况吧朋友,有一次出差叫车叫了个飞度,坐上去给我都惊呆了,那家伙才叫真性价比,不过话又说回来,我有个几十万,我干嘛买飞度,性价比这玩意至于那么执着吗,钱不够就先攒,攒够了买的起喜欢的玩意儿的钱就出手,喜欢然后买的起,就有性价比4S店售后服务:我好歹辛辛苦苦跑了好几趟,连个交车仪式都没有,不是奔驰后勤伙食都很好吗?有一次中午去,都不管饭?也可能是疫情原因吧。提车开走以后发现四条胎胎压都不一致 能差60,我的龟龟,这种事儿下次再要发生我非坐引擎盖上哭一会给你们涨涨教训。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 C 260 运动版

评分:4.25分 裸车价格:25.88万 行驶公里:5900公里 平均油耗:8.2L/100km
  • 最满意

    标轴车身协调,18寸amg轮毂外观效果绝对惊艳,C级的内饰本身就是亮点,全液晶仪表加上红色座椅,一个字骚。最最关键的还是价格还是够香,落地30不到的价格,凸显出了性价比。

  • 最不满意

    有句话咋说来着,一顿操作猛如虎,一看排量1.5……好吧我承认说不介意排量是假的。其实动力只要舍得踩油门还是有的,特别是在超车的时候,但是红灯起步也真是肉,再加上奔驰自家的9at,低档位只见发动机干吼,车子就是不走

  • 外观

    大标是运动套件,外形及内饰设计是奔驰的强项。

  • 内饰

    虽然不是连屏设计,但是放在今天与竞品相比一点不落后,也算是C级较竞品难得的强势项目

  • 空间

    家里的第二辆车,所以选择了外观更加运动的标轴。空间的确是小一些,但是颜值更高

  • 动力

    起步肉,很肉,但是速度起来以后只要舍得给油,动力也算是随叫随到

  • 操控

    标轴肯定是更运动的调教,路感更加清晰,相应的乘坐舒适感肯定没有长轴理想

  • 油耗

    油耗:上下班路况三分之一市区,三分之二高架。纯市区道路的确不省油,10-12左右,高架路况油耗能好很对,6-7之间。开了接近7000公里了,平均油耗8.2。

  • 舒适性

    新车味道比较重,方向较重,这辆车一个人的使用场景较多,乘坐舒适度不如长轴,但是对于我来说也不是那么重要了

  • 性价比

    30落地C级放在5年前是不敢想的,这和产品力减弱不如关系,但是还是那句话,只要价格到位,没有车是不能买的

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 C 180 L 时尚型运动版

奔驰C180时尚汽车启动后,在停车起步是直接2档起步这是严重的缺陷,强烈要求质检部门负责人指出问题,厂家应该召唤问题车辆。2档起步废车有费油。

2019-01-30 7 6

2019款 C 260 L 运动版

噪音太大

2018-12-23 21 10

2018款 C 180 L 时尚型运动版

我原以为百公里油耗5升以为是吹牛呢。在高速上行驶要想达到百公里5升油还是很容易的。开空调能控制在6升以下。非常满意。

2018-09-10 0 8

2018款 C 200 L 运动版

最令人不解的是 刹车片 刚22000公里 就有黄灯预警 磨损 电话咨询就说需要更换 我的天 这是什么材质的 一般的车子都是 5-6年 或者4 、5万公里 才有这种现象 去了店里 说是设计的问题 手刹 脚刹 加速了磨损 怎么可以这样

2018-01-05 16 6

2017款 改款 C 200 运动版

很多设计都很贴心,方向盘左边的卡槽呀,后视镜加热808还多了carplay和御赐黄马甲~carplay挺实用能联网导航,解决了大难题~

2017-10-03 1 0
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