叫好不叫座，宝马新3系上市遇冷，一代名车就此落幕？

30万级别中最为畅销的车型莫过于宝马3系，上一代车型在国内总共卖出了68.4万台，从数据上即可看出其受欢迎的程度，然后面对新款奔驰C级和奥迪A4L的竞争，上一代车型明显乏力，于是新一代车型在5月份上市，然后第七代车型并没有达到预期的成绩，上市就爆冷，在5月份也就卖出了2546台，一代名车就此落幕，然而谈起背后的原因让人很扎心。

上市时机不对

新3系是在5月22日亮相，然而在此之前它的宿敌A4L以及奔驰C级早就完成了换代，新车已经在市场上售卖一段时间，而且有着一定幅度的优惠，而新3系迟迟不更新，在旧款车型已经无力竞争的情况下才来到市场，此时上市对于3系来说是一个挑战，因为新车在外观内饰以及配备方面有所改进，相比上一代车型售价自然上调了一些，起售价达到31.39万元，而且新车没有优惠，和对手相比性价比低了很多。

短板太多

以新3系的知名度，只要产品力足够自然不害怕卖不出去，然后新车刚上市就迎来口碑的下滑，消费者从其做工、设计和驾驶体验多方面进行了吐槽，比如座椅没有用真皮，体验感自然差了些，而且豪华度也有一定程度的降低；作为改款车型，新车的外观设计跟上一代车型基本一样，缺乏新意；它最大的卖点操控性也没有体现在新车上，和旧款对比，性能没有明显提升，这让很多消费者很失望；3系上一代车型竞争已经不如奔驰C级和奥迪A4L，那么新3系这样的表现想要击败对手自然很难。

价格劝退消费者

在大众的认知中，BBA车型品牌是不分高下的，也就是说同级产品谁的性价比高就买谁，而新3系的定价可以说劝退了很多有购车欲望的消费者，在目前大环境不好的情况下，很多豪车都是大幅度降价，三万、五万实属正常，而新3系的售价为31.39~36.39万元，要比上一代车型还要贵，而且新车没有优惠，人们喜欢的长轴版起售价更是达到32.39万元，而最新款的奥迪A4L优惠后23万就可以买到，将近10万的差价，我想正常人都不会放着A4L不买去选择新3系，更何况奔驰C级售价也要比新3系便宜很多，而开出去的逼格可不比新3系低。

销售员主推旧3系

在国内人们买车都是买新不买旧，然而去宝马4S店却出现了反常的情况，多数人冲着新3系去的，然而到了之后算下来太不划算，销售员往往会领着你去看那些优惠更多的旧3系车型，为了清理库存，很多店铺对于旧车售出提成都比较高，所以销售员往往不会主推给你新3系，毕竟大家都是为了挣钱，而客户又不想多花钱，销售员只能出次下策，不主推3系也是其遇冷的原因之一。

最后就是对手了，新3系车型固然好，然而并没有全方位的压制其它对手，和A4L以及奔驰C级相比，宝马向来骄傲的操控性也没有表现出来，主卖车型采用的还是2.0T发动机，搭配的依旧是老掉牙的8AT变速箱，总之没有压制对手的砝码，却卖出了超越对手的售价，上市自然叫好不叫座。