- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：46.90万
- 行驶里程：1041公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
标轴自己喜欢，正常一个人开，整体比较协调，开起来比较上手。 高速油耗真的低，6L/100km左右。 觉得有点惊喜。
最不满意
无座椅通风，要加装。 没抬显，选装要发单国外生产再装船运回要6个月以上，太久，只能找现车，有什么配置尽量能找到多点的，只能拿现车。
空间
空间还好，正常一个人上下班或出差用，完全没问题。
动力
驾驶感受：提速不错，才跑1000左右公里，还未敢深踩。 出差高速120左右，感觉余力还很足。
油耗
油耗：高速油耗有惊喜，市区稍有点惊吓。如果平衡着用应该不算高。
外观
流线性不错，很精神。 车看起来不大，站车旁还真不小。
内饰
内饰还行吧，双屏、氛围灯，晚上挺好看，就是容易收集指纹。
性价比
比较均衡，花多少钱买的包子给多少馅吧，车黑外夏天烫手，贴了白色改色膜，吸热好多了，也省了空调拼了命的高风速降温。
- 评分：3.67分
- 裸车价格：40.00万
- 行驶里程：5000公里
- 平均油耗：10.6L/100Km
最满意
用两个月来说，五千公里的里程大多是在高速，德国原装的质感。在100+以上再加速轻松，超车变道信心满满。奔驰的vibe不用多说。
最不满意
总体开下来，当时买车匆匆忙忙，进口车子选装是不可能的，配置没有国产给的丰富，还有就是奔驰的9AT，也有可能是我的要求过高了hhh不过这次换代的48v轻混是真的可以的。
空间
毕竟标轴，对于国产加长来说肯定是没法比。但是后排乘坐不管长途还是短途绝对都是ok的。前排绝对是可以的，要相信奔驰的座椅?毕竟也是妥妥的C级车。
动力
驾驶感受：五千公里的续航，大概三千五在高速.巡航是真的从容.城市通勤，带来48伏ISG电机加持，平顺的很，但是急加速还是听得到L4的叫声（毕竟2.0都不算奔驰的正经发动机?） 跑高速：德国原装车子的高速变道时真的很有信心，车身钢性，倾角抑制也是很舒服，毕竟现在大环境减配的时代，防倾杆还是给我吃了课安定药.雨天高速275的后胎，从容不迫的应付国内限速高速.车子选配L2+智能领航pro像是个高速管家，让我一个跑高速多的也不觉得累.自驾可能没有国产车来的只能但是我感觉高速巡航也是真的稳.（高速没有照片，附张高架照片，毕竟安全第一?）
油耗
油耗：这五分给的我自己都很意外，毕竟传统品牌的自重在这，我心里预期是十几大的个油，但是我平时市区老堵车的情况平均10个多点吧. 城市油耗：真的没想到有电机拥堵路段才13～4个.这是我很惊喜的. 高速油耗：毕竟奔驰当家9AT，档位高，高速甚至都跑到6个油
外观
致敬自己的才是真的经典！！！ w214的奔驰e的花生眼也是长在了我的小审美上.标准轴距的线条比例是舒展的，有点小小雪茄车身.点缀的腰线不会喧宾夺主的张扬也恰到好处，后尾巴的星芒尾灯是挺有标识的.但是个人觉一般，总之，w的214比国产是好看的。以上是我的个人观点.
内饰
奔驰的内饰不用多说吧，虽然没有柏林（其实是进口车选不上???）奔驰氛围灯，给人的视听感受很好。 内饰用料：现在大环境下，奔驰也是用上环保皮.除了方向盘之外的全是仿皮 其实我自己到也没有很难以接受，传统品牌的内饰用料是真的可以.
性价比
还好吧，毕竟看受众群体了.家用也不会考虑到进口标准了，但是我需要的恰恰是舒适性高、两个人开着舒服的，平时可以四人通勤的车子. 售后服务：奔驰的售后真的可以，情绪价值拉满，保养维修，包括去他们店里看车（主要是想去蹭吃蹭喝）给人的感觉都很好?
- 评分：4.33分
- 裸车价格：39.00万
- 行驶里程：6800公里
- 平均油耗：9.9L/100Km
最满意
因为当时看车没有试驾，完全就是被它的内饰戳中了心巴，当天跟着家里的人也看了不同的车，直接就选了这辆车，交了定金； 当然最牛逼的就是它的颜值，开不起s，这妥妥的小版s，喜欢牌面的直接必要入就行，那简直了，杠杠滴。
最不满意
落地四十多的车，配置还不如国产十来万的车配置高，而且当时买车时，刚出新款，价格还是最贵的时候，压价格也没有压下来，四儿子店也没有多送额外的赠品，唉！
空间
我身高一米八二，体重七十公斤，平时基本这辆车都是我自己一个人在开在用，偶尔约个朋友出门吃吃饭，购物一下。反正挺宽敞的啊，不会觉得有拘束，后排我没坐过，应该会比前排稍微小一点吧，整体来说还是比较不错的，主要是坐进去真的很巴适。
动力
驾驶感受：开起来我感觉没有像300那么激进，但是对于我来说动力这块足够用了，（因人而异）。 开这车就感觉很稳，像回家跑高速的话轻松超车，而且我开的比较快，一踩就来动力很舒服。 不知道算不算缺点，碰见乱开车的，该别你该插队根本就不管你，碰到好多直接压过来的抢道，对于这种情况，刚开始还很恼火，现在看惯不惯了，心态直接放平毫无波澜。
油耗
油耗：隔两周我就会跑一个高速长途回家待几天，一开始以为一箱油跑不到700公里，结果高速油耗还是可以的，最低只有7个多。 城市油耗：日常出行15公里，10公里城市快速路，5公里红绿灯.早高峰要14个油，晚上回来大概9个油。综合油耗在9.9左右。
外观
不管是外观还是内饰，颜值这方面没的说，绝绝子。车身长度往那一停就给人一种大气有格局的感觉，大大的轮毂与侧面线条相得益彰。 车头造型：车头的格栅和大标相互呼应，一点都不显突兀，车头改变了老式的商务风 设计更显时尚运动年轻化，萝卜白菜各有所爱嘛…毕竟二十几岁的年纪，商务立标也不适合我。 车尾造型：尾灯是这辆车最大的亮点，设计高级简约很是喜欢这款车。
内饰
新款e的内饰氛围感是同级别天花板没人有意见吧？尤其是晚上开车直接就是整一个氛围感拉满，真的是越看越顺眼。
性价比
价格这方面还是觉得自己买的比较高，也怪当时自己买这车比较急，家里也比较宠我，说买就买了，不过这车确实没的说，排面这一块那是必然的，小小的虚荣心吧，毕竟我这个年纪不该有的这台车，对普通人来说我觉得算豪华车了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：55.00万
- 行驶里程：5500公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
最满意的是奔驰的悬挂和底盘，在拐弯的时候非常的顺滑，和我以前开过的车截然不同。以前开车拐弯的时候总感觉身体有一个倾倒的感觉，奔驰给我带来的体感如履平地。这点就让没开过c级车的我大感震撼。同时动力方面也十分满意，c模式（舒适模式）就足以让我感到高级轿车动力的强悍。
最不满意
最不满意的点其实说出来感觉有点挑剔了，我也是一个很知足的人。真有缺点也是有那么几点，carplay只能有线，车机打字不顺畅，自动启停会让车子在发动的时候有一个比较明显的抖动，从p挡挂到c挡也会有一个比较明显的抖动。
空间
作为c级车，接近三米的轴距非常宽敞。本人一米七八身高，在驾驶位置调整得十分富裕的情况下，后排空间落座时依旧十分自在。 后备厢容积：后备箱十分宏大，感觉可以睡两个人。
动力
驾驶感受：整体感受只有“高级”两个字。以前都是开的家里的面包商务车和老suv，所以才感受到了奔驰c级车浓浓的高级感。 起步/加速动力：起步有点慢，不过缓踩油门五分之一处，一直加速到八十码的话，整段感受宛如清风拂柳，一点顿挫和推背感都没有。但是在低档位低转速的情况下，踩油门至五分之三处，引擎会突然发怒，给予我一个极强烈的推背感，刚开那会还以为是车有问题?。不过这样设计也极为合理，当车主在低速想要突然加速，肯定是要超车，速度越快超车时程越短，整个超车过程也就越安全。 跑高速：从高速入口并线进入高速主道，可以将油门踩到底，迅速将速度提升到120码，前段加速这点我十分满意。在高速上超车时，100-120码的车速超车十分轻松。 开空调/满载加速：空调风量开到4，车上背了一堆行李家具，车里坐两个人的情况下依旧十分轻松，没有吃力的感觉。 方向盘轻重：方向盘手感十分舒适，单手开没有吃力感，但依旧有线性阻尼让你感受到拐弯的手感。我一般喜欢左手开，右手搁在中间储物盒板子上。 刹车灵敏性：刹车十分有劲，救了我三次命！有两次是在高速上最左车道有不要命的突然急刹，我反应比较快及时刹车免了无妄之灾！还有一次是在高架的弯道上有人急刹，我也还是及时刹住了。 弯路/并线稳定性：在高架的o型弯上我可以七十码稳稳地开过去。得益于奔驰的多连杆独立悬挂，在弯道的驾驶感受十分的平稳。超车后迅速回正到主车道的整个过程也十分的平稳迅捷，没有摇摇晃晃的廉价感。 运动模式（s+模式）：在大多数开车都是c模式，其实c模式已经十分迅猛了，同时也能感受到明显的声浪。在偶尔等红灯的情况下，如果我排在第一车位，我会在候车的时候将模式调整为s+。然后我紧盯着红灯的倒计时：5、4、3、2、1！“开跑！”我将右脚焊死油门踏板！满油门起步！哇塞！那种推背感好棒！随着机舱浓浓的声浪传来，我与轿车人车合一！在十字路口宛若白驹过隙！整个加速过程绝望又销魂！
油耗
油耗：油耗平平无奇，大约十升油。这个级别的车十个油很正常。 城市油耗：走走停停大概12升。 高速油耗：高速耗油低一点，八升。 开空调油耗：一般都是开着空调的，不然太过闷热。
外观
车从外地拉过来的时候直接到了保养店验车，所以第一次看到这个车的时候是在保养店。外观的话也非常的动感，轮毂是镀黑的运动轮毂。在屁股尾部有一个翘起的鸭尾尾翼。并且是运动款的原因，镀铬条纹都被镀黑了，而且整车设计没有那么有棱有角，通体十分的圆润。看起来像是一只灵动的小黑猫。 ☆ 个性化运动套件：貌似轮毂是用的amg的轮毂？我不是很清楚，不过非常的动感。 车身做工：拿到本后从没开过这么好的车，做工打满分。 车头造型：中网很运动，车灯有点儒雅秀气。像驯龙高手里面的没牙仔? 车尾造型：车屁股很漂亮，这个鸭尾尾翼很俏皮，嘿嘿… 腰线设计：我不懂啥叫腰线…不过我也对比过国产的e。貌似国产镀铬条纹亮亮的，我的这个都涂黑了。 转向头灯：在夜间启动看着头灯一个个整齐有序的亮起，然后再并排向上位移。这种高级的感觉太棒了。而且自动大灯也很智能，前面暗得看不到了，大灯会点阵式一个个亮起，然后能见度达到传感阈值后，大灯会自动关闭。
内饰
首次坐到车里就感受到了整车从内而外的精致与厚重。内部空间都是实木与皮革，还有很高级的类海绵布料，摸起来有一点点硬硬的回弹手感。 ☆ 氛围灯效果：有很多颜色和预设色调可选，不过本人直男，不是很感兴趣。 空调效果：风量五就冻的我嗷嗷叫了。 内饰用料：虽然是人造皮革，不过真的很舒适，我很知足。 座椅舒适性：包裹性非常好，犹如我爱罗葫芦里妈妈的沙子一般包裹你。 第二排舒适性：这个嘛…好像不用说了，毕竟c级车轴距在这。 PM2.5过滤效果：敏感度很高，过滤速度也很快，异味处理非常给力。吃了炸鸡后过滤一会味道就吸收了。 座椅加热：没试过座椅加热，肾虚才要加热吧…
性价比
额，好像是五十五万。家里人直接给我买的，我都没做主。只有感恩和满足?。在天津的一家奔驰店刚好有一个现车，从买到运到家好像是四天时间。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：53.10万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
底盘扎实，韧性十足，加速快，悬挂舒适，隔音好，高速行驶平稳，音响声道浑厚，行驶品质高。
最不满意
c模式起步肉，转速高，起步略肉，低速3挡左右有顿挫感，360雷达偶尔误报。
空间
完全够用，本人身高不到1.7，家人坐后排也没问题，头部空间很赞
动力
起步阶段偏肉，扭矩略弱，转速有点高，3挡之后就快了起来，2000转以后扭矩就会彻底释放，有很不错的推背感 跑高速：速度过了80以后加速很顺，2000转以上扭矩才释放出来，会有一股源源不断的动力，加速在同级别算很快，很有力，80以后与低功率区别就出来了
油耗
油耗：城市频繁起步油耗较高，12个多，高速还是很不错，平均7-7.5左右
外观
很满意，标轴比例非常好，标轴是本身的设计语言，没有破坏平衡 ☆ 运动外观套件：专属的19寸rsw的amg轮毂非常好看，独一无二，别的车型没有的
内饰
奔驰的内饰没啥说的，双联屏虽然时间有那么久了，但是至今仍然不过时，走在前列 ☆ 氛围灯：氛围灯非常炫，颜色很不错 屏幕/音响：柏林音响很给力 ☆ 车联网：需要购买流量，不是很划算
性价比
售价没有优惠，等车难，但是品质和驾驶感受相当满意，买这个车符合自己的需求，家用，兼顾驾驶