奔驰E级 发布短口碑
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4.42分

网友购车价:10.80-61.80万

网友真实油耗:11-15L

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完整口碑 短口碑
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2022款 E 300 豪华型运动版
评分:4.67
裸车价格:53.10万
行驶里程:900公里
平均油耗:12L/100Km
  • 最满意

    底盘扎实,韧性十足,加速快,悬挂舒适,隔音好,高速行驶平稳,音响声道浑厚,行驶品质高。

  • 最不满意

    c模式起步肉,转速高,起步略肉,低速3挡左右有顿挫感,360雷达偶尔误报。

  • 空间

    完全够用,本人身高不到1.7,家人坐后排也没问题,头部空间很赞

  • 动力

    起步阶段偏肉,扭矩略弱,转速有点高,3挡之后就快了起来,2000转以后扭矩就会彻底释放,有很不错的推背感 跑高速:速度过了80以后加速很顺,2000转以上扭矩才释放出来,会有一股源源不断的动力,加速在同级别算很快,很有力,80以后与低功率区别就出来了

  • 油耗

    油耗:城市频繁起步油耗较高,12个多,高速还是很不错,平均7-7.5左右

  • 外观

    很满意,标轴比例非常好,标轴是本身的设计语言,没有破坏平衡 ☆ 运动外观套件:专属的19寸rsw的amg轮毂非常好看,独一无二,别的车型没有的

  • 内饰

    奔驰的内饰没啥说的,双联屏虽然时间有那么久了,但是至今仍然不过时,走在前列 ☆ 氛围灯:氛围灯非常炫,颜色很不错 屏幕/音响:柏林音响很给力 ☆ 车联网:需要购买流量,不是很划算

  • 性价比

    售价没有优惠,等车难,但是品质和驾驶感受相当满意,买这个车符合自己的需求,家用,兼顾驾驶

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2022款 E 300 时尚型运动版
评分:4.5
裸车价格:45.80万
行驶里程:2100公里
平均油耗:11L/100Km
  • 最满意

    1,2.0T高功率发动机。2,奔驰车标。3,进口的,欧规质量比国内好。

  • 最不满意

    1,减配。2,高功率发动机两百五十多匹马力还经常感觉加速无力。3,刹车疲软,不能给我自信,这就是所谓的前四后二活塞的效果?4,雷达有毛病,隔着一两米远就提示我,叫得烦人。

  • 空间

    前排空间可以翘二郎腿,后排就规规矩矩的,但横向空间不错,拉三个大胖子都坐得下。

  • 动力

    起步动力垃圾,速度起来了以后还行。S+模式切换一瞬间就感觉它站起来了,四条腿都准备好起跑了

  • 操控

    不得不说标轴的操控确实还可以。怎么说呢,一些细节比不上同级宝马,但其实已经能放在宝马的对手的位置了。

  • 油耗

    油耗:驾驶习惯使然….油耗感人。一箱油加满表显四百多接近五百公里,算一下平均吧。

  • 舒适性

    奔驰的舒适性满分。(可能因为我没有开过更高端品牌的车吧,认知顶端只在这里了) ☆ PM2.5过滤装置:没啥用,但显示在屏幕上让人觉得好高端。

  • 外观

    其实我更喜欢长轴的外观,优雅,修长。但是它断轴,它换钢,它坑自己人。 ☆ 运动外观套件:很唬人,很协调,好看。

  • 内饰

    这是它的立足的东西。 ☆ 语音控制:很好用,反应很快。“你好,奔驰”

  • 性价比

    落地50万出头的进口奔驰E,还是2.0t高功率发动机,还带柏林之声,相比之下减配的座椅记忆,电动后备箱,无钥匙进入,显得就不那么重要了。

  • 车标,还有就是题目提到的性价比。我这次换车就几个要求:1,不能比上个车差。做点小生意,要是换车了回去别人一看怎么越换越差了呢,难道是亏钱了?别笑,我们这一代人从小就活在别人的眼光里。2,需要的配置必须有,其他的可有可无,价格要实惠,预选车型有A6 allroad,540i,之所以没买就是因为性价比问题,特别是A6 allroad,这个梦想只能是梦想了,毕竟下次再换车我可能要换一个MPV了。PASS掉预选车型后,突然就很迷茫,不知道换什么车了,要不是我有强迫症(之前的车修了一次,右后轮轴承异响,必需要换),我可能就不换车了,那天去奥迪退了预交的5万订金,就漫无目的的走着回家,路过奔驰店刚好看到门口有个牌子上面是E标轴,红色的,我要买它!进店了解,没有现车,但有一台E260试驾车,一问电子驾驶证也可以办理试驾,开一圈感觉各方面还行至少不会太失望(网上到处都是喷奔驰操控差的,所以提前有一个很低的心理预期),因为没有现车,所以价格也没有聊,走了。想着过几天要回老家,去老家重庆看看又没有现车,上重庆牌,也能让我在外的时候有那么一个地方不会觉得自己是异乡人。回重庆前,各种网上看价格,数据,越来越觉得这个车不错,E300高功率2.0T发动机,柏林之声,奔驰大标,四活塞卡钳,运动协调的标轴外观,落地50出头的价格。搞!回重庆后,直奔离家最近的4S店鹏龙没现车,下一家直接过河去了仁孚,有现车,价格谈好订金交了1万,来之前答应商社的销售去看一下所以也明着告诉了仁孚的销售,我还要去另一家店如果价格比你们低那我要退订金的,销售很爽快表示没问题并且在订金单上写明如果对价格不满意可以随时退订金,服务真的棒!接着下午3点到了商社麒兴,这里也有现车,先去车库看了现车,谈价格谈到下午6点,销售各种申请,各种抠价格,最后确定下来比仁孚的价格低而且不是一两千那种。又交订金,签购车合同。购车事宜就在我回重庆的第二天定下来了。因为是周末,等下个周一去办理了各种手续,顺带着被忽悠买了15400的厂家延保。周二去巴山车管所上牌,值得一提的是4S店负责上牌办理的工作人员很负责,车停那里,需要做什么,都会提前讲,我们车主就负责挪车就行了一切都不管,最后选号,贴电子号牌,完事。车子直接开去贴膜,618价格贴的XPEL LUX,将近两万,玻璃膜贴的威固的,贴膜的商家老熟人,上一台车也是他们贴的,很细心还割了一个贴ETC的空位给我。周二贴膜,在贴膜店放了两天他们观察效果,收边。周五再次检查确定,中午通知我取车,这个膜效果很棒,我上一台车开好几年都没变色,自动修复也很不错,树枝挂了都不用管,省心。

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2007款 E280 时尚型
评分:4.63
裸车价格:61.80万
行驶里程:84000公里
平均油耗:12L/100Km
  • 最满意

    动力足,提速快,100-150怎么踩怎么有。座椅舒适,开久了也不累 音响音质好

  • 最不满意

    凸轮轴 正时链轮通病,修一下就是一万多,别问我怎么知道的。市区油耗偏高,15个左右,和电车没有可比性

  • 外观

    气质这一块拿捏了,经典的四眼大灯 银色的外观,米黄内饰 优雅就完了

  • 内饰

    我是银色米黄内饰。挺喜欢的。我这个行驶八万 后排安全带都没拆呢 相对来说还可以接受

  • 空间

    前排够用,后排基本不坐人,能满足使用吧 毕竟标轴不是加长L

  • 动力

    动力足 提速快,高速上下匝道侧倾感很小,转弯很有信心

  • 操控

    转向支撑好,碾压我之前的雅阁,底盘扎实 开着很有安全感

  • 油耗

    油耗:市区14-15 暴力点16都有 高速8-9 综合下来11-12

  • 舒适性

    舒服 开久了不会累 座椅包裹性好,后排也舒适 就是空点小点 其他都好

  • 性价比

    单纯从购买价格和获得的驾驶感受以及乘坐体验来说,值 这也许就是二手老车的魅力所在

  • 颜值高。性价比也高,公里数也少,实表8万多相当于花小钱享受以前70万的配置。开个两年再卖也不怎么折损

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2008款 E230 时尚型
评分:4.5
裸车价格:10.80万
行驶里程:130000公里
平均油耗:11L/100Km
  • 最满意

    1,美。最开始是被经典四眼造型吸引的,感谢奔驰把后面的E级改成了方灯,成就了这一代最经典的w211四眼奔驰。 2,稳。开起来最大的感受就是稳,动力响应积极但不急不躁;开宝马坐奔驰不是吹的,座椅非常柔软舒服。 3,静。隔音效果非常好,不吵不闹,风噪音胎噪都非常轻微,开长途七八百公里下来也不觉得累,开车的坐车的都不累。 视野开阔,敞亮,满满都是安全感,得心应手。还有我最喜欢这个仪表盘,尤其是晚上开灯后,表盘是米黄色的,下面看图。

  • 最不满意

    没有现代的电子辅助设备,我说的就是倒车影像,之前开车用倒车影像导致太依赖了,自己装了一个还挺好用。

  • 外观

    w211四眼灯,霸气但不凶狠,奔驰的经典之作,喜欢的不得了。

  • 内饰

    奔驰的内饰,当年真是舍得用料啊,我为啥上传不了视频。

  • 空间

    外观这车看起来比较小巧但是乘坐空间可不小,哪哪都宽敞。中央扶手的杯架还可以收起来,挺有意思的一个设计,后备箱也是大的可怕,后排也别啥可说的,够用。

  • 动力

    2.5自然吸气,谈不上强劲,但是舍得踩动力也是足够的,好在有sport模式。6缸发动机足够平顺,暴躁起来也好听。

  • 操控

    悬挂前后都是多连杆,2.5的排量配上7AT的变速箱,开起来还是一个稳。

  • 油耗

    油耗:油耗高速八个多油吧,市区13个,完全可以接受。

  • 舒适性

    除了外观,舒适性是最可圈可点的地方,以前开车跑高速噪音吵的烦躁的不行,累,家人吵的也特别疲惫。换了这车还是上车就能睡的呼呼的,座椅也舒服,也安静。

  • 性价比

    10万元,13万公里,四眼奔,美,我喜欢,我不谈性价比。

  • 关注这款车很久了,托很多做二手车的朋友给我学摸这款车,无奈要么是0607款的平衡轴故障的问题,车况堪忧。只能选08款。直到一次偶然机会一个车商微信说收到一辆车况极品E230,一手车。我马上打电话过去问明了情况,要来了维保记录,一看让人惊喜的是全程4s保养,车刚跑13万公里正值当年,最后一次保养记录竟然到了2020年5月。10万公里换过变速箱油,这又让我省心了不少。当时就觉得这辆车是我的了,第二天马上去看车,维保记录上显示前后杠拆卸过几次,这让我耿耿于怀,不知道出过什么样的事故,联系了一家第三方检车平台,陪我去验车。师傅检车很仔细,表情也很凝重,一个小时下来,给出结论,没出过大事故,车灯 玻璃都是原厂,给他看了维保记录与他的检验结果一致。交钱开走。

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2020款 E 260 运动版
评分:4.88
裸车价格:39.00万
行驶里程:268公里
平均油耗:13.6L/100Km
  • 最满意

    这一代的外观确实惊艳,想着马上要改款了,而且趁着近期优惠力度大,赶紧入手,更好的是给我找到了800的版本,4月后就都是 050版本了,少了无钥匙进入,360影像,感应电动尾箱,前排无线充电等,价格也下来了1.7万,想想外面1.7是装不到这些的,而且还原厂好,就找800版了,幸运的是问了这家刚好有一台在途中还没人订,确认是800版当天就订了。

  • 最不满意

    进口的就是订车久,如果要加装配置排产更久了,本来想要300的,300太难了,而且当时不久后官宣停产,需要下一代才有,下一代也就不考虑了。其它没有什么不满意,要是可以无线carplay就好了。

  • 外观

    外观更不用说了,这一代的外观很成功,大标年轻的样子,短前悬,双眼皮日行灯,LED大灯,AMG五星轮毂,其它运动套件等,配合缝细均匀的做工,德国产的实在挑不出外观不满意的地方。唯一就是没舍得给个自适应远近光,但这是配置问题了。☆ 运动外观套件:加了个小尾翼,改了个标,满足下自己的虚荣感

  • 内饰

    内饰是亮点,双连屏的设计,内饰这一代简直是美爆了,加上德国工厂的精细做工,特别喜欢标轴的黑色顶内饰,一般常见的都是米色,黑色看着比较特别,也耐脏。氛围灯是大爱,这车其实要晚上开,音乐一开,自己都不知道在哪里。升级了手机后carplay可以显示高德了,完美结合。就是260没配柏林,以前200是标配的,给了个黑色的喇叭罩,看不下去,某店买了个柏林的罩上后感觉稍微舒服点。原来看网友评原厂喇叭音质不行,后来听了下带柏林的,毕竟不是S级那套大功率的,也感觉不出特别好,调了下中高低音后感觉还行去就没打算换了,换也只能6个位,换不到13个的。

  • 空间

    对我来说足够了,2939轴距比加长的C都长了,没必要再继续加了,而且标轴的是全铝车身,如果前排坐椅不是放得太斜太靠后的,后排完全没有问题,还能二郎腿,并没有过多的压抑感。储物格也够用,哪有那么多东西放。后备箱很大,90%的时间都是用不完的。

  • 动力

    没有试过前,也想象1.5T拉这车太费劲,但开过后的表现让我惊喜,也才接受1.5T的。实际上1.5T 48V电机动力,8.5s没测过,但在日常路况完全没有问题,只要你舍得踩油,动力还是能跟上的,超车也不费劲,可能坐满5人会影响较大但没试过。当然要竞速的300也不够,还是直接上E43或者E63吧。唯一一点就是264915发动机最大扭区间在3000-4000,不踩油门不太会动,要最大G值只能上到3000转最大扭才出来,如果最大扭在1800开始就完美了。

  • 操控

    方向盘低速时候轻,高速时候沉,标轴的转向精准,没有感觉到有虚位,开起来信心很足。带自适应悬挂的,会根据你的驾驶模式自动调节软硬,支撑到位。另外奔驰的刹车从来不会让人失望,据说30km以上检测到有碰撞危险,系统未发现驾驶员刹车会自动刹车,但我没试过。这个版本配了感应电尾,虽然用处不是很大,但起码关门的时候可以优雅点。自动泊车没得说,适合新手和女司机,除了挂档,什么都不用管,连油门刹车都自动的,只需等它自动停好就行,开出来时候还带原路记忆的。

  • 油耗

    高速120,6.5左右,市郊7.5左右,城市8.5左右,原来的i6高速5.2,市郊6,城市7.5,车比i6重400多kg,这个油耗表现还是很不错的。因为刚提车不久,原来可能因为检测等原因油耗35,开了段时间降到13.6了,再继续开还会降到8.5左右。变速箱很平顺,除了降档时3-2会有一点窜动,但还是可以接受,升档完全没有问题,自家产的变速箱能做到这水平算很好了。120码才能上9档,转速1800左右但100以上仍在9档,一般60多就到7档了,这套9速对油耗的减少帮助是比较大的。

  • 舒适性

    底盘很厚重,带软硬调节的过坑尘洼、减速带过滤效果不错,当然没有空气悬架这么舒服。原带PM2.5过滤,但没用过也不知道怎么用这也不太用得到。座椅比较柔软,遗憾的是后排没给配长轴版那个超舒适的头枕,只能去单买了。这批没给配防爆胎,车内基本听不到什么噪音,门窗一关,除了音乐外面一般的声音听不到什么,有时候按喇叭都感觉喇叭不响一样的。空调也比较高效,一开几秒就有冷风来了,目前没发现有什么不舒适的地方。

  • 性价比

    刚好遇到疫情,国家大力恢复经济,各企业的优惠力度也大,应该以后很难有这么大力度的优惠了,但因为车没到原因,没能拿到政府的消费补贴,要不这性价比更大。虽然几十万买了个1.5T的中大型车,听起来好像人傻钱多。本来想订300的,说起码半年,而且当时不久后就官宣停产了,试了下260动力也还是够用的,也就不在乎1.5了,当然200更好,可人家不造有啥办法,现在觉得260也不错,那些说1.5不行的的要么是没开过,要么是都开2.0高功以上的人。钥匙认证:最后国际惯例,某店买的套和扣,有没有同款?

  • 我和美女就只喜欢奔驰,本来想买C就行了,美女喜欢E,就上了E。也对比了下其它的,配置还是E厚道,安全舒适等都配得很足,不像某某都只能加装。加长的没考虑,不差这点空间,标准的就够了,何况我们还没外国佬大块,人家都坐下去了,为啥不要原汁原味的,价格差不了多少的,还是全铝车身。

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