外观

外观还是很前卫的。十多年了，还觉得不丑也不特别

内饰

这个价位的内饰也就对得起了。CD机就一个响而已，没有功放的效果。不过很想没低音的音响，反而很合我胃口。

空间

一个人的代步车，没要求，倒是放到后座椅后还很能装

动力

经常跑高速嘛，反应快，车小，动力没有力不从心的感觉，反而是惊喜不断

操控

能在掌控之中吧。不过有一次雨天，八十码过的弯，没经验，开沟里去了，不过拖出来又继续上路了

油耗

油耗：三缸机，油耗很满意，动了也不拖沓。开过宝马三缸的，那个要九个多的油耗呢

舒适性

这个价位的，就这个价位的舒适了。不过买回来就把座椅里的结构切了一半，不然腿会麻

性价比

保养基本都是自己动手。一个人代步嘛，就图个花钱少，省心的。而且买的是二手，几千块，不心疼，总比骑电动车好。

物超所值了 而且一百多点的满箱油跑五百多公里

外观

外观很可爱。造型还是我比较满意的。本来就是要买小小的车，那些便宜但是车身都太大了，新能源车就是坑，试驾好几款，都不行。买smart更是买不起，二手都比这个新车贵，试驾过其实也不好开。

内饰

内饰还是比很多车看起来好的，廉价感是跑不掉的，但是价格在那吖。换了导航，加了遮光，装了个中央通道之后，小车看起来也很舒服了。布座椅是必须的，我另一个车的皮座椅都被我换布了。海南的热情皮座椅很难承受吖。

空间

一般我自己开上下班，最多带上老婆或者顺路的同事，最多三人，因为我一米八体重一百八，开车喜欢舒服，所以驾驶后面坐不了人。但是蛋蛋前面俩座还是很爽，所以一般我都是当双座开。而且比起很多车来说，我开车头部空间很足，不会顶头。我上次代驾同事的K2，要低头开车……好尴尬。车里配着俩多用途绳，承重五吨一根，绑大件货物和拖车都好用。但是货物不可以超车宽车长哦。

动力

没开空调还行，开了空调只能跑高速。等红绿灯的话，起步我一般习惯关AC，跑起来了再开，也不至于会热，毕竟空调像冰库一样……偶尔关一下AC可以调节一下省的冻感冒了。

操控

操控还是不错的，上下班一大半都会跟电动车挤来挤去，小蛋很给力的穿来穿去。就是AMT，虽然不至于跟smart那样，但是开了空调之后顿挫还是明显的，没开空调还算是平顺。现在也习惯了，地板油走起，反正也不快，地板油就会开起来平顺不少。

油耗

油耗不评价……市区，地板油，上下班用，带空调。一般一百块钱92跑250上下。要知道海南的油价是跟内地没办法比的。

舒适性

比摩托车好。用老婆的话说就是你起码是铁包肉，安全一些，你骑摩托我整天要担心你，单位这么远，台风下雨，酷暑啥的都要担心你的安全，买汽车舒服点不好吗？男人的情怀没办法跟女人解释通。只能向现实低头，因为家里其他人也强烈反对。

性价比

四万二落地回家。本来是打算用两万买摩托车上下班，老婆直接拿卡丢我，加钱买汽车，还必须是新车。所以买的蛋蛋。其实新车性价比一般，蛋蛋还是推荐二手比较划算，尤其新手。车小好开，便宜坏了不心疼。

暂无

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外观

前脸改款后外观比较满意，和前几年的车对比来看，做工及缝隙控制改进了不少，最满意的改进是后门玻璃终于可以升降了而且是电动升降，哈哈对于入手比亚迪蛋蛋也是被它的外观所吸引，本来对旧款的兴趣不大，看到新款的电镀中网，家族式的八字胡下唇设计，为蛋蛋无形中增加了几分灵性，加分也不少！车灯设计：2015款增加了日行灯，但是没有雾灯还是比较遗憾外观一小改：附图可以看到外观已做了小小的改动，B柱贴了炭纤维贴纸使前后玻璃浑然一体，C柱贴了碳纤维贴纸直通尾灯，看起来可以冒充悬浮顶了，感官上看起来车身显得拉长了一些，自己网购了一套四片的原车带不锈钢亮条的晴雨挡，并且亲自动手进行了加装

内饰

中控台样子中庸，整体都是硬塑料，以前的车仪表盘还有转速表和水温表，现在的新款车转速表和水温表都简配了，比较失望，在SSSS选装的皮座椅感觉不错仪表中控：附图中可以看到，仪表自己网购行车电脑显示屏，加装在了中控台中间的两个出风口中间了，可以显示转速水温顺势和平均油耗电瓶电压行驶里程等等信息，很实用，值得推荐

空间

乘坐空间紧凑，储物空间较小将近一米八的身高驾驶位座椅调整合适以后，虽然不影响后排正常坐人，但是也不宽敞，这样的空间表现也是出乎我的意料的，看外观感觉挺小挺袖珍的小蛋蛋，坐五个人正常体型的成人倒是也不含糊，储物空间较小倒是也能理解，毕竟车身就小，也不能要求太高了乘坐空间：我身高1.76前排座位调整合适感觉还好，不算拥挤，满载五人的话刚刚能放下算是比较紧凑，不过算上司机总共乘坐四个人还是比较宽松的放行李：一家三口用小车车超市购物的话够用，没有用标准行李箱测试过，我用大袋面粉试过，后备箱可以放三袋25Kg的面粉毫无压力哦，嘿嘿储物空间：储物空间还真有些不足，唯一的副驾驶手套箱还是敞口的，实用性大打折扣，无奈只能网购盖子自己动手加装咯，附图可以看到加装了盖子副驾驶手套箱，美观实用！

动力

小排量车还是不说动力的好，毕竟只有1.0的排量正常开没问题，买菜、接送孩子、超市购物、周末一家三口郊游都完全能应付加速表现：只要舍得踩油门，正常提速还是完全没有问题的，但是如果你想追求推背感或者烧胎起步或者弹射起步的话估计就不太可能了，具体原因你懂的，嘿嘿嘿！

操控

操控还不错，指向明确，有个毛病是新车就有七十迈跳动一百迈抖动的毛病，跳动明显抖动不明显，多次找售后寻找原因，售后给换轮胎换钢圈换半轴很积极的处理，但是效果不明显，估计是设计问题底盘及悬架：悬挂不好，太硬了，尤其是后排，过减速带让人受不了，底盘的原车自带装甲覆盖不够全面，自己又认真仔细的加了一层底盘防护装甲，雨雪泥泞路面：后轮没有挡泥内衬是一个失败，雨雪泥泞路面行车泥水会直接摔进后杠以及后尾灯的背面的空隙里，时间久了估计会有后遗症

油耗

目前半年时间累计行驶7500公里，平均油耗4.6，符合预期，但是希望再低再低再低一些，时速60公里左右最省油

舒适性

这么便宜的车舒适性方面就不用多说了吧，受成本影响，隔音肯定差，前排座椅还好能接受，后排座椅就差多了座椅又硬又薄

性价比

这个价位虽说已经比较低了，但是横向对比的话，还是有点点贵，所以说性价比不是很高，别的不说单说比亚迪的经典F3，那才叫性价比之王标配配置：助力方向不错，没有ABS不好，无钥匙进入一键启动不错，价格没有优势了，就应该在配置上多下下功夫

暂无

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外观

外观给4星吧，15款改了几个地方让人非常满意。1、是后门车窗可以打开了。2、是后排可以放倒了。3、前脸家族化，看上去更好看了。说了让人满意的地方，现在来说说不满意的地方，你那半边屁股怎么不改改？至少也改圆一点点吧？都什么年代了，还在用铁圈？轮胎就更老火了，还165！！你弄个175宽那么一点点也好呀！！每次看到那四个小腿和铁圈就来气，厂家在这方面就不能大方一点点么？就一点点就好了。总的来说，还是算不错的了，我个人看着比熊猫顺眼。

内饰

内饰总的来说还行，三四万的车，不可能和十几万的比吧？至少直观上来说，用料不算太差。新车时，车内的味道也不算太重。

空间

车内空间不错，本人185CM高，110KG重，坐在里面不会觉得挤（当然，我的后排基本不坐人。）如果这车是我开的话，也就是一个三座车。如果是175CM左右的人开，坐四个人是一点问题都不会有的。后备箱空间不大，最可恨的是，厂家居然把后备箱的盖子给差配了！！！这是不是太扣老火了点啊？？

动力

同级别的车里，F0的动力算不上最好的，但也不差了，三个缸机和四缸机在功力和扭力还有平顺性上，还是有差距。不过在市区代代步，买买菜，上下班的话，完全足够了。上高速的话，油门踩死到底，也能慢慢跑到120，不过上了80以后，加速的确慢，好像手动的在这方面要强一些吧？

操控

这个得重点说，AMT的自动逻辑性比较差，不能和CVT、AT或双离合比。如果用开这车用自动档的话，感觉就像是一个老太太在开车，不温不火，慢慢地，反正能走就好。上坡的时间，有时已经背档了，但AMT的逻辑太老火，根本不减档，就这样背着档慢慢拖上坡，除非你手动减档或把油门踩到底不动，一秒钟后AMT才会自动减一个档。不向CVT、AT或双离合之些，一半或大半油门就会减档了。就目前我多次试验得出AMT只有把油门踩到底不动，一秒会才会有反应，才会减档。减档后你还不能松油门，只要一松油门，立马又把档给你加回去。还有就是个人觉得开这车，用S档比用D档开起来感觉换档什么的，会更合理一些。但很多网友说S档换档的转速太高，比较费油。但你就是用S档，正常自动换档也就只多500转的样子（S档是2500转换档，D档是2000转换档），能费多少油？但对于小排自动的车来说，动力上就会充足很多。方向上有个小亮点，就是有助力了！就是有助力了！就是有助力了！以前朋友的老款，搬个方向盘都有本事把手腕搬粗。。。现在好了，不用这么费力了。刹车比起老款的车来说，非常不错，很灵敏，刹车力也足！比起老款的来说安心太多了。可是为毛不标配ABS和EBD？反正我的这一款是没有这两个东西，说起来现在这东西都已经是标准配置了，结果15款的蛋蛋只要不是顶配，都不装这玩意。。。无语。。。

油耗

只能说比我的S6好，市区约7.5L/百公里，长途也就5.5L左右吧。朋友的老款手动，基本上能控制在市区6.5L，长途5L左右，怎么都比我的自动要省。按说AMT不是CVT、AT或双离合，属于电控的手动变速箱，应该和手动的用起来油耗差不多才对。可我用下来，就是要比手动的多那么一点点。

舒适性

舒适性说实话，真的差。过点小坑洼还有减速带就跳得厉害，所以好多人都把减震改成KBY的了。但这种小车本来就是真正的代步用，跑远处的话建议少想或不想。

性价比

车的性价比还是非常高的，四万多点自动档，你还想要什么？？15款的车把以前很多设计上不是很合理的地方都给改了，要不然我也不会选这车。

暂无

本目前还没什么大毛病。时不时的用这车效区去玩，长途我都是用我的S6，这车最远跑过凯里，上高速120是没问题的，但要再往上走就老火了。总的来说还马马虎虎吧，至少目前还没在半路坏车的情况发生。

外观

外观还是比较运动，比较萌的，我买的红色的，这种颜色不多，还是特意订货的，铝轮毂也免除了铁轮毂塑料盖子开飞的尴尬。虽然才10块钱一个，毕竟麻烦啊。后窗也改进了，可以开启了这个要赞一下，解决了以前那个面包窗的开启方式，增加了通风透气的效果。大灯亮度也足够，晚上开车够用了。我也没有改装什么，虽然这款车可改的地方多，改的人也多，我只是加装了实用的倒车雷达。

内饰

内饰有运动感，当然运动型的仪表盘褒贬不一，各人眼光了。硬塑料的内饰也没有什么质感，买菜车吧，这个价格，还是说一遍，要求高不了。

空间

前后排空间在这个A0级小车上面，不能指望有什么宽敞或者过大的活动空间，但是可以说够用，不会顶膝盖，无论前排还是后排，但是宽度就有吐槽的地方了，因为毕竟A0级的车，行驶证也注明五座，前排两个人完全没有问题，后排3个人，就显得拥挤了，尤其还有一个胖子，所以胖子还是让他坐副驾驶吧，但是后排如果坐一个小孩宽度还可以，这里我还是强烈说明一下，不要让小孩坐前排，即使后排，安全座椅必不可少的。虽然可能更加紧一些，挤一些。毕竟钱什么时候花了可以回来挣，安全大意不得。后备箱空间也不大，估计两个24寸行李箱没有问题，可恶的是行李箱隔板也简配了，我还以为4S偷取了，结果发现大家都没有，网店40多块钱的东西，也简配了，悲哀啊！车门可以放两瓶水，中间也有杯子位置，副驾手套箱不可关闭，有些鸡肋。

动力

1.0的发动机对于F0来说，绝对够了，加速有力，高速120也是一样跑，当然你不能指望有什么推背感，期待比亚迪有1.0T的装车，这样同等排量下，更加有驾驶乐趣。同样空调效果会更好些。

操控

作为A0级售价只有4万2的自动挡小车，你不能指望它有奔驰宝马那样的操控，肯定也没有ESP，因为高配才有两个气囊，低配气囊都没有。但是由于车身小，重量轻，有时候也有许多意想不到的效果，比如窄路会车（超车），小巧的车身如游鱼一样轻松通过，同样窄路掉头更加是毫不费劲。另外，当别人还在四处寻找停车位的时候，F0可以轻松的在其他车辆长度不够的间隙里找到自己的一席之地，小巷、角落都进得去。另外F0的刹车性能也值得信赖，一点就有，能够让人放心开车，不像某个车型，到手车主都忙着更换大尺寸的刹车泵，刹车卡钳。同样配置的转向助力泵，也加分不少，因为一般面包车或者A级小车都没有配置，纯粹靠大力金刚手，一天市区开下来，简直痛不欲生啊！还有档位，熄火必须在N档，否则下次开车就得在那里找啊找啊。烦！

油耗

油耗是比较满意的地方，因为高速走的少，平时也就接送孩子，上下班使用，基本加100块钱油可以开到300-400公里，这和夏天开空调也有一定的关系，总之比较摩托车上下班，应该好很多了，毕竟摩托车没有空调，没有助力泵这些费油的零件不是。

舒适性

舒适性还是差强人意的，国产车都有一个毛病，外观喜欢下血本，设计讨喜欢，看不见的地方就省了，减配了，比如隔音，基本可以说没有，可以在开车时听到各种声音，胎燥、发动机、雨滴.......座椅还可以，软硬适中，就是调节费事，电动窗开关在正副驾驶中间，这也是个奇葩设计，一般人不习惯，而且开车时要开窗，必须扭头去找，严重影响驾驶安全，不能节约一个开关，一段线缆就这样吧？没有扶手箱，杯架有，CD有配置，但是音质不好，尤其硬塑料的车门，有共振。长途开车还是累些，但是它就是一买菜车，这个价格，也别有多大指望了。没有倒车雷达，没有倒车影像也是恼火的事，一般都是自己第一辆车，练手的，能够增加一些贴心配置还是可以的。当然无钥匙启动也是贴心设计，实际测试还可以改装一下钥匙遥控启动，夏天不用操心进车像烤箱一样了。可以提前开启空调。

性价比

性价比是没有话说，价格最低的一款自动挡车型，基本家庭短距离够用，当然也有人开去拉萨的。保养也便宜，零配件价格也真心不贵。保有量也高，维修方便。即使以后卖二手车，也亏不了多少，不像别的车，一亏几万。

暂无

建议在细节方面多下功夫，比如隔音，内饰，不能一味便宜，毕竟有配置高低的区别。