外形吊炸天,去朋友那里一趟,走的时候看见了,说这车外形牛逼的很啊。来在路上,因为车子颜色是军绿色,方方正正,能引起不少人的关注,小小的虚荣心啊
①发动机噪音有点大②方向盘虚位严重③冷车刚启动的时候一档和倒档比较难挂的进去④有几次车速过80,方向盘抖动异常严重,不知道是路不平还是需要做四轮定位⑤备胎锁的不牢靠,有一次锁自己打开了
外观翼子板啥的全是铁的,看着有些地方生锈的,要喷胶
内饰简单,硬派啊,谈不上舒适
整个车身长度感觉比我的凯越要短,但后排空间要比凯越大,用是绝对够用了,车子塞人的话,五个座位五人,估计再塞五个人也能塞的进去
之前没开过2.0的,只开1.5的凯越,感觉战旗的2.0也没强到哪里去
方向盘虚位严重,刹车不够线性
我是二手车,目前行驶几百公里,油耗也差不多十升左右
钢板悬架,绝对的硬啊,但还能接受
四万买的二手车,感觉配这个外观,也值了
被外形吸引了,男人还是要来一辆硬派越野车
个人而言,特别喜欢方壳子的越野车,要求非承载车身,四驱,拥有粗犷的内饰,充满野性的外观,最好有些历史感,和军用历史(自己曾是一名陆军军人)当时看好bj40 勇士 猛士,但是猛士又买不起,bj40又没有历史的沧桑感和粗犷,就看好勇士车,10月车展,看到了小战旗,价格便宜,而且全符合自己的喜欢点,就下单买了!相对而言,最喜欢的就是这车的外观了,太美了,以至于停在楼下,每次都有人问我,这是啥车,多少钱!
开了五百公里,最不满意的是这车的操作和工艺,方向间隙大,方向轻,不易操作,一不小心就跑别的车道上了,工艺吗,呵呵,各种异响和噪音!离合太高,油门太矮,真不知道北汽的设计师怎么想的!价格比五菱宏光高,底盘悬架操控性还不如五菱宏光!这车要是改造好了要什么牧马人和大G!真是手里有个宝,非不认真做!
外观满分!喜欢这种样子,方壳子的粗犷越野!有人说这是移动废铁,有人说这是工业垃圾,但是我喜欢,哪怕不开,下班回家车里抽根烟,这也是我的越野梦!至少我拥有!这就是我的大玩具!后期在根据私房钱的多少,在看如何改装了!还有就是备胎架子,改一下吧?一个轻度越野,直接颠开了!这都21世纪了,保留原汁原味可以,但是工艺要提升吧?
个人而言,非常喜欢这种极简风格的内饰,机械感,没有一丝多余的东西,在这个亚历山大的社会中,这种内饰给人一种轻松的感觉!随意的感觉,极简的感觉!
空间,前排完全够用,后排座位空间有点小,我172坐在后排腿部与前排座椅大概也就十公分左右,为什么不牺牲一下后备箱,把后排座椅后移一点呢!还有座椅,稍微改善一下,不用皮质,织物就行,后备箱加个密封不难吧?一下雨,后备箱就全是积水!
动力,1.5t说真的,基本够用,但是遇见非铺装路面的大上坡,不放四驱,真的有点悬!市区驾驶动力足够,高速路,五档油门到底,车发飘,也就一百!动力有待提升,为什么不用路霸的底盘和动力总成呢!哪怕价格上来点!把工艺和操控,动力都提升一个台阶!
哎,这个车的操控,只能去慢慢适应这个车了,方向间隙大,方向灵活,准备换2020vj的方向机,加个法兰盘,各五公分!以自己改善操控性,这车真是名不虚传的半成品,新车就要上检测线!后期靠改装了
针对越野车来说,油耗还真可以,磨合期,而且自己手动挡不是很熟悉的情况下,小熊油耗的记录是10点多,油耗相对来说,满意!
可真逗,这个车,你说舒适性???舒适性就是没有舒适性!路感清晰,他会把路上的每一个坑,利用振动,反馈给你可爱的屁股!车一快,发动机的声音,路噪,风噪,胎噪,会形成一部交响曲,这种交响曲,就是男人最简单的快乐!听着这种交响曲,你会笑,这种笑是发自内心的,这种笑释放压力!
个人认为,这个价位,这个车,相对来说,性价比还是凑合吧,越野,大梁,非承载,四驱。是没有比这更便宜的了,但是性价比,不是价格比,北汽真的需要改进,我和我的朋友一起买车,就是为了外观和情怀,但是外观和情怀,不能一直被消费,个人建议,仅限个人,这个车,上北汽路霸底盘,轴距和轮距加长加宽,,悬挂采用五连杆加平衡轴,底部加传动轴防掉落架!减震改成多向减震,工艺一定要提升!不能再这样粗制滥造了,说到粗制滥造,哎,你看看车漆和部分地方的锈点!方向机改善工艺,减小间隙,采用电子助力,高速重,低速轻,发动机采用2.7自吸或者2.3T萨博发动机!换挡采用手动六速,或者手自一体6AT!车身加重至两吨左右!价格提升一两万,说真的,这车基本就完美了不是!
为什么选这个车,有两点,1是在2004年在军队服役期间,看到连队里,连长的二蛋,就有个梦想,自己也一定有一辆这个车,2就是完成一个三十岁男人的越野梦!(因为5月刚买了车,也没太多的选择余地了)还有最重要的,就是好看 粗犷 野性
能上山,能下河,能跑隔壁,能跑沙漠
隔音
外观大气,回头率超高,和几十万的车停在一起,气势一点不会输。后面自己在改装一下,射灯,行李架,绞盘……只要你喜欢折腾它定不负你所望!走到哪里你就是风景??,回头率百分百
原车的话内饰也没什么了谈的,这个主要要看自己怎么折腾了,只要自己舍得砸钱,百万豪车的效果也是有的
超大的后备箱,超大空间满足各种需求 乘坐空间:总体空间宽敞,五座车坐七八个人都不成问题
动力十足,平时两驱已经足够,跑沙漠,泥巴路,上山的时候就是彰显它能力的时候了
操控说实话需要一定的驾驶能力,新手司机不建议操作,车在行驶时手要一直握住方向盘,不然方向老是向右跑偏,高速的时候特别明显,所以开车时注意力要集中,反正我开这个车从来是不敢打瞌睡的??
油耗还可以接受,一年了平均油耗在十个以内,高速在七个左右。最高油耗是跑山路,开四驱达到了17个油
买这个车的话,舒适性就没必要说了吧,没有舒适性可言,要舒适的话就买轿车吧,不喜欢这个车的人,坐到车上就会叨叨了,说这是什么的车拖拉机一样。隔音的话也是很差的,跑高速音乐放到最大也都只能听到风噪声,但是这些做了全车止振隔音效果会好多了
很多人买这款车,都是买的一种情怀,喜欢它就买吧,它不会让你失望的
硬派越野,通过能力
通过性
因为是软顶,雨太大或停外面偶尔从布缝缝线处会漏雨水进来,
外观拉风
这车就不要讲究内饰了,就没有内饰,不过我也不在乎有没有
角斗士四座,空间大就是后排上下车不便,不过都是我开车,也不会坐到后排,如果不是特别中毒角斗士,建议买战旗四门版的更方便
只能说够用
全手动,全机械,连车窗都是手摇,真好
目前14147大约百公里十升
我是比较喜欢颠的车,所以乘坐感受打五星!
我觉得家用越野都很合适,我在成都市区,买菜接孩子一点问题没有,那些说这车不适合家用的应该是没开过这个车吧
最便宜的硬派越野车,开着在烂路上颠不心疼,牧马人奔驰G性能更强,但太贵
通过性强,维修便宜,成本堪比电动车
噪音大 油耗大 漏水 座位不舒服
个人爱死这粗线条的车型
没内饰 比卡车都差
空间大
四驱35度上坡没问题
公路高速 尽量不要变道 山路:动力十足 没舒适感 过坎坷路无障碍 爱死这个外型 ,喜欢越野 ,钟情穿越 ,人生之路没有太多的舒适只有坎坷带来的阵痛才能感觉自己还活着在路上 至已失去的越野人生! 底盘及悬架:高通过性 四驱 后全钢板悬架 前钢板悬架加减震桶 雨雪泥泞路面:脱困力强 泥泞路面 四驱模式无敌 两驱也照样无敌
百公里 8 9个
没舒适性 空调:制热可以 制冷扯淡 只要冷气对着吹还稍微好一点
四驱的车是最便宜的了
就是喜欢外型 粗线条
看着不错
外观拉风回头率爆表!绝对拉情怀的一款车好多老司机问我这车的情况~~通过性很好最便宜的硬派越野估计非他莫属了。关键是四驱!这个毋庸置疑!国产的经典!
细节处比如门锁的顺畅不够、方向盘下面异响查不出原因、变速箱灵活度及清晰度不够
便宜没好货,下大雨里面进水,比SUV还差