车主评价

• 最满意

  开了3个月，4000公里，1.5T+CVT的动力总成，日常代步轻快平顺，深踩油门也能给到推背感，完全满足我对运动的渴望。另外智趣Pro版本的L2级辅助驾驶真的太香了，我工作后会很累，脚特别酸，还要跑高速，开辅助驾驶能大幅减轻疲劳，自主设置跟车距离，市区跟车也很省心。

• 最不满意

  那肯定是胎噪控制，尤其是高速路段，风噪和胎噪会比较明显，音乐音量得调大两格才能盖过去，毕竟本田是买发动机送车壳。还有就是车机系统，启动一定要点一下确定才能使用，很烦，流畅度一般，偶尔会有卡顿，自带地图不准，车机互联的功能也比较基础，可玩性不高。

• 空间

  作为紧凑型轿车，空间表现超出预期，比上一代大不少我180cm的身高，前排调好坐姿后，后排腿部还有两拳左右的余量，家用完全够用。后备箱也很规整，放两个行李箱和婴儿车完全没问题，日常带娃、家用都能装得下。

• 舒适性

  开起来的第一感觉就是好开，转向精准，虚位很小，底盘调校偏硬，过弯支撑性不错，有一定的驾驶乐趣。1.5T的动力储备充足，起步轻快，中段加速也很有劲儿，日常超车很轻松。CVT变速箱虽然少了点换挡冲击，但平顺性拉满，堵车跟车也不会有顿挫感。

• 油耗

  油耗表现超出我的预期，日常市区通勤，早晚高峰的路况下，油耗大概在7-8个油；如果是匀速的国道或高速，油耗能降到5-6个油，加92号汽油就行，养车成本不算高，家用完全能接受。

• 外观

  虽然没有上一代的车屁股那么标志性，但线条依旧流畅，溜背造型很显运动。但智趣Pro版本轮毂造型和小尾翼，越看越帅！自动LED大灯，整体气质很清爽，不张扬但也不会过时，属于越看越有味道的类型。

• 内饰

  内饰整体比较简约大气，是我喜欢的风格，悬浮式中控屏和全液晶仪表的组合，科技感还不错。软性材质覆盖的地方不算多，尤其是门板，不高级，但胜在做工扎实，没有明显的廉价感。空调出风口的设计是家族统一网格式，不知道的人以为一排都是出风口呢。按键布局也很顺手，盲操作无压力。

• 性价比

  综合来看，思域智趣Pro的性价比在同级别里很能打。动力、空间、配置都很均衡，既有年轻人喜欢的运动感，也兼顾了家用的实用性。本田的保值率也一直很稳，后期换车也不会亏太多，是一台没什么明显短板的家用运动轿车。