借瑞虎9上市，奇瑞能否拿到“一线阵营”的入场券？

“真实的笨功夫最打动人，瑞虎9打破合资品牌对中国用户的价值偏见，颠覆自主品牌对旗舰产品的价值定义。”在瑞虎9的上市发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用，一如既往地在发布会舞台上发表着脱稿演讲，在我的印象里，这位80后车企高管，在每一次公开场合的发言中，总有一句话是能够提纲挈领，并能感染到听众，让人也随之热血沸腾、激情昂扬。

打破、颠覆。这样的词汇，在今天这个“杀气腾腾”的市场环境里，并不新鲜，一场场的发布会上，一次次的采访过程中，要去打破、要去颠覆，李学用不是第一个，也不是最后一个。

回溯自主品牌的发展历程，无论是奇瑞还是长安、是长城还是吉利，能够集体迈入高速发展的新时代，SUV红利期的影响，功不可没。从奇瑞汽车全系销量来看，以瑞虎8为标杆的SUV车型占比已经超过了85%，而旗下以“旅行+”为座右铭的捷途汽车以及触摸高端的星途汽车全部车型都为SUV，也就是说，整个奇瑞控股集团的主力产品序列，几乎都是SUV。

“从我们的了解中，消费者在选择十几万的SUV车型时，他可以接受自主品牌，因为他们觉得自主品牌的SUV尺寸更大、性能更好、性价比也更高。”在采访中，奇瑞经销店的销售顾问坦言，在购买十几万元自主品牌SUV的消费群体中，确实大部分是被“大”所打动，毕竟“大”意味着更多的使用场景，也意味着更霸气的车身，以及更安全更智能的用车体验。但是，在已经被合资品牌统治多年的20万级SUV市场红海里，用一款旗舰产品去打破、去颠覆、去带领奇瑞走向更高端、甚至是赋予豪华意味的品牌形象，“大”已经不能再作为主要的标签。

“9大越级舒适、3大驾乘舒适、6大坐享舒适，瑞虎9的存在超出了同级别对于舒适的理解。”李学用说。

“瑞虎9预售到现在，三个月不到，全国订单已经3万辆，到店人流提升25%，我不再仅仅为用户展示空间，更多的讲解聚焦到了豪华和质感。”经销店销售顾问说。

无论是舞台上新晋奇瑞瑞虎9全球代言人的刘烨、还是与奇瑞汽车董事长尹同跃同台亮相的张朝阳，“高知”、“品味”都是瑞虎9想去传递的气质和精神。

高调上市的瑞虎9，如何用产品力定义奇瑞的豪华新标签？产品端的提升之外，在其他方面，又有哪些与之匹配的调整和升级？瑞虎9对奇瑞来说，到底意味着什么？

用料细节看齐豪华

“理工男”三大件再升级

“全球车型、全球上市”这样一句大家在合资新车发布会上司空见惯的用语，如今越来越多出现在了自主品牌车型上。全球车型意味着高品质，因为它的品质要求要符合全球需求，要能够经受各种用车条件下的考验。

作为我国出口量最大的自主品牌，奇瑞今年一季度的出口销量又增长了1.5倍，达到了17.2万辆。巨大的海外市场需求，让奇瑞这些年研发新车的出发点，早已习惯了着眼全球市场，开发全球车，世界车，展现中国造的底气和自信。

售价15.29万-20.39万的瑞虎9分为2.0T+7DCT两驱版本和2.0T+8AT四驱版本，目前经销店在售的为15.29万-17.49万的2.0T+7DCT两驱。而售价18.39万——20.39万的2.0T+8AT四驱，预计在7月会正式在终端展开销售。

本次全系搭载的2.0T发动机，全部为与星途同款的峰值扭矩400Nm的高功率版本，最大功率可达192kW，但是仍只需加92号汽油。在四驱版本上，不仅搭载了全场景智控四驱系统，四驱后轴提供最大3000Nm的轮端扭矩输出，还带来经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野七种驾驶模式。

在四驱车型上，奇瑞搭载了的CDC磁悬浮悬架，所谓“磁悬浮”就是通过悬架软硬度的智能无级调节，实现“毫秒级”响应，就像按下开关，灯即点亮的感觉。体现在驾驶中，比如红绿灯路口加速不抬头，高速急刹车不点头，城市快速路超车不侧倾，粗糙路况颠簸不洒水。除了“毫秒级”响应外，在底盘和上车身之间采用了各种软连接技术，例如双液压悬置、控制臂液压衬套、后副车架衬套、米其林轮胎，打造出媲美“磁悬浮”的舒适感。再加上宽达1930mm的车身，行驶起来更加稳定，此外制造成本更高的风琴式油门也带来更多的舒适感。

车内的配置更着眼于细节，隐藏式门把手以及电释门的运用，让用户在上下车举手之间都能优雅从容。内饰采用大量细颗粒翻毛皮材质，搭配木质，整个内饰完全没有塑料材质的存在。行业领先水平的50吋AR+HUD，7.5m投影距离，实时、实景显示导航及辅助驾驶信息，540度高清全景影像，3D显示车辆周围信息、可视化雷达报警、可视化门开信息等功能，确保车辆周围无视线死角。

在高通骁龙8155芯片超级算力的支持下，随车搭载讯飞引擎XTTS3.0，搭配24.6吋曲面屏，环绕256色，支持30S可实现20多条连续语音指令，可控制28类429项功能。全车27个空调出风口，3个独立鼓风机，相较于一般车型10-15个出风口的设计，在同等风量设置的前提下，瑞虎9每一个风口的风量，都只有不到一般车型出风口风量的一半，配合回字型360度风向调节，真正做到“无风感的温度宜人”。

瑞虎9在设计微小细节上也希望考虑周全——比如手机无线充电设计了两个手机放置位，而且采用了50瓦的超级快充功能，为解决手机快充容易发热的问题还设计了散热出风口；很多用户都有使用后的雨伞无处安放，容易将车内地面弄湿的问题，瑞虎9专门设计了雨伞放置槽；中央护手箱带冷藏功能；全车SONY14扬环绕音响，主驾配置2个头枕扬声器，可设置共享、驾享、私享三种模式，让每个座位都拥有独立的沉浸式空间。为了更好的静谧性，除了采用常规的双层隔音玻璃之外，即使在备胎的位置也做了隔音。

“奇瑞的客户群体一直有一个特点，刚刚上市的时候会有一批老铁粉购买，上市半年之内也是一批对奇瑞关注比较多的粉丝购买，半年之后，就开始陌生客户到店，整个新车的热度其实会持续半年以上。正因为如此，目前来店看车的客户都是对奇瑞品牌很了解的，他们的反馈是，瑞虎9还是做出了豪华车的样子，和以前总是强调空间大、尺寸大、动力强不一样了，很多细节可圈可点。”奇瑞经销店销售顾问坦言：“随着瑞虎9的到来，除了能够彰显制造高端旗舰车的能力，也能让我们经销商能有更好的盈利，跑量的车型肯定还是瑞虎8，特别是瑞虎8pro，但是瑞虎9的长期价值，特别是对品牌的提升、持续的话题，都是不可忽视的作用。”

据经销商猜测，随着瑞虎9的到来，在轿车版块，后续也可能会推出艾瑞泽9这样高端的旗舰车型。

经销商逐步升级四代店

全玻璃幕墙折射豪华新标准

随着旗舰车型的加入，以及更具全球化视野的品牌建设和产品打造。奇瑞品牌形象和品牌价值需要有突破进展。作为国内起步最早的自主品牌，跟随着品牌到今天的首批4S店也已经快20年了，虽然很多4S店的位置都很好，但是展厅装修老旧、设施落后、采光影响，都已经很难满足要求越来越高的消费者的购买心理。

“说实话，我们店现在的客户群体大部分都还是年龄比较大的大叔，他们对店面环境虽然也有微词，但是还影响不太大。但是随着更有购买力的人群将目光投向奇瑞，就比如这段时间订了瑞虎9的客户，有是去看过CRV的，也有去看过途观L的，他们的购车预算都在18万以上，而且可以支持全款购车，这部分人群，对环境带给他们的信任度是非常敏感的。因此，我们店也准备从下个月开始装修升级了，这快20年的老店就要换新颜了。”重庆奇瑞盛联经销店的店总已经是快20年的“老奇瑞人”，响应厂家的要求，成为首批升级四代店的经销商，奇瑞四代店的升级点，除了改造成全玻璃幕墙，太阳能LOGO背景之外，店内的所有布局和家具都将焕然一新。