日产奇骏超混四驱上市，售18.99-19.99万元，这价格让两田尴尬？

5月22日，东风日产旗下紧凑级SUV-超混电机奇骏正式上市，新车全系标配四驱系统，共计推出两款配置，售价18.99-19.99万元。

相比最直接的日系竞品 丰田荣放、本田CR-V两驱混动普遍20万+的的定价，超混四驱可以说是日产的良心之作，让奇骏的风评直接好转，不过这个价格对于自家的燃油版奇骏的打击也非常严重。

新车搭载了第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统，其中e-POWER混动系统和丰田THS和本田i-MMD有本质的不同，日产的e-POWER发动机不参与驱动，更多的是以“增程器”的角色来使用，所以超混电驱的奇骏驾驶感受更接近纯电动车。

具体参数方面，1.5T发动机最大功率106kW，依旧是可变压缩比的三缸发动机，当然作为“增程器”使用的它大家不需要担心抖动，第一它不参与驱动，第二发电时期的转速可以避免低速抖动区间。除此之外，这台发动机在技术上非常的先进。

电机方面前轴电机150kW/104Ps、扭矩330N·m，后轴电机100kW/136Ps、扭矩195N·m。从参数上来讲，已经超越了丰田2.5L E-FOUR四驱版本，最终零百加速能跑到6.9S左右，在WLTC工况下达到6.36L/100KM。

从外观上来看，奇骏并不属于时尚精致的那一类，它基于V-motion家族式风格打造，熏黑的V字形前脸代表它是一台e-POWER车型，结合粗壮的前唇，让它拥有不错的力量感。

尺寸方面，它的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm，虽然尺寸并不算十分夸张，但平直的车顶让它的体量感还不错，熏黑的A柱和车顶增加了些许时尚感。

尾部方面，奇骏的尾灯采用不规格的设计，内部灯带呈现出歪倒的V字形，熏黑的设计质感还不错。下包围则是采用银黑双拼的设计，巨大的黑色包围增加了它的越野属性。

内饰方面的看点并不多，新车采用了日产最新的全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，档杆相比汽油版更换为电子式设计，并且还新增了一款云雾蓝的内饰配色看起来更加素雅和年轻。

最后在配置方面，奇骏超混电驱也是挺有亮点，比如全系标配L2级别辅助驾驶、360度全景影像、全景天窗、远程控制、车联网等配置，并没有所谓的丐版，而高配车型差价1万元也做到了物有所值。

写在最后

曾经在紧凑级SUV中炙手可热的车型，因为三缸的改款导致无人问津，所以如今奇骏超混四驱更像是一位救火队员，直接掀了桌子。首先打击最大的就是丰田RAV4和CR-V两兄弟，其次就是宋PLUS DM-i、零跑C11、深蓝S7等车型，不过奇骏超混四驱是非插电式混动，并没有免购置税、挂绿牌、可充电等政策，所以在使用经济性上和自主品牌的插混产品还是有一定的差距，如果后期能推出价格更便宜的两驱车型，相信将会对同级燃油车形成更大的冲击力。