车主评价

• 最满意

  车型虽然老了，但是我认为外观依然大气，符合男人的审美标准，富有野性，男人就该开这样的车；车辆皮实耐用而且修车便宜，配件也特别好找。我平时都拿途途当小面包使，不管山路还是水路，途途任劳任怨，满载货物照样勇往直前，从来没给我掉过链子。

• 最不满意

  减震太硬，过个减速带什么的丝毫感觉不到舒适感；中控台做工虽然可以，但全是硬塑料，而且是米黄色的不显档次，厂家应该更新一下了。

• 外观

  途胜是属于老车型了，虽然后来又进行了改款，但只是外观的小改，比老款增加了一些的时尚元素，显得年轻了一点。仁者见仁智者见智，有喜欢的有不喜欢的，我感觉外观还是挺大气的，是男人应该选的类型，但是不明白的是为什么把双边单出的排气管改成了单边单出，从后边看野性就少了很多。

• 内饰

  内饰还不如外观，好歹外观还进行了小改，但内饰一直就没动，只能用简洁大气来形容。做工还可以，接缝和纹理处理的还不错，但是硬塑料加上浅色，还是感觉内饰很廉价，和它的师兄弟狮跑相比还是有些逊色的。

• 空间

  空间大，把第二排座位放倒时很平整，我是做五金生意的，平时送个货不发愁，装载能力丝毫不比面包差；驾驶座调整到适当位置，后排空间依然够用，坐三个大人不显拥挤，而且中间地板是平整的，没有凸起，跑长途乘坐时释放脚下空间，很舒适。

• 动力

  发动机调教的还可以，2.0的排放量带动1.5吨的车重，只能说家用足够了，不可能像大排量那样来的直接，也不可能像涡轮增压那样来的迅猛。刚起步时车有点肉，这也是大多数SUV的相同点，总体来说初段加速还算有力，但跑起高速来加速就谈不上推背感了，如果一味追求动力，就不建议选途胜了。

• 操控

  方向指向精准，过弯方向回位也可以，就是机械液压助力，方向偏重，不适合女性驾驶；而且手动档感觉比自动档动力来的直接，这也许是个人驾驶习惯吧，一直喜欢开手动档的车。换挡时变速杆有吸入感，感觉还不错，离合器调教也可以，油离配合好了开着还是很轻松的。

• 油耗

  现在车用了一年了，总体感觉油耗还可以接受，没有仔细算过，大概在10个左右，夏天开空调了稍高，能达到11-12个。这也与个人的驾驶习惯有关，如果你是那种绿灯了第一个冲出去的角色，那么油耗肯定增加，不过不建议这种驾驶方式，一是暴力驾驶危险，二是油耗还增加了，没必要这样做。

• 舒适性

  舒适性肯定没有轿车舒服了，同价位来说底盘调教扎实，但减震调教偏硬，减震硬保证了过弯的稳定性，但跑下路和过减速带就谈不上舒适了，个人认为途胜的减震还可以调教再软一些；座椅包裹性差，同价位的不如国产的哈弗系列座椅包裹性好，软硬适中，过滤颠簸感觉还可以，头部空间足够，我一米八多的个子，坐里边不显压抑。

• 性价比

  性价比还是很高的，同价位的SUV，感觉途胜性价比是最高的，虽然国内的一些品牌配置要比途胜高，但是个人认为性能不如途胜，性价比不如途胜高，所以我宁愿抛弃那些高端配置，毅然选择了途胜，看重的就是皮实耐用，维护保养便宜，而且性能稳定突出。

• 售前售后

  暂无

• 其他

  当时选车也挺纠结的，家里人意见都不一致，有看重配置的，有喜欢轿车的，而且同价位的车型也不少，价格也是不上不下，买35吧有点超出预算，而且我经常送货有点浪费，买便宜点的又看不上。也备选了几辆车，比如传奇GS5、哈弗H5/H6、比亚迪S6、驭胜，（看的都是SUV，因为考虑送货，所以后来轿车就不考虑了），这些车型也都进行了试驾，有满意的地方也有不满意的地方，在这就不一一列举了。最后想来想去还是选途胜了，因为毕竟途胜经过了这么多年的市场验证，可靠性还是很高的，配置虽然低吧，但是也没达到可怜的地步啊，该有的途胜也都有了，也算是自我安慰吧。事实证明我的选择是对的，途胜跟着我每天吃苦耐劳，一年来没出过任何毛病，连小毛病都没有，质量过关。那些说韩系车不行的，我只能说你们要求都太高了，现代在进步，途胜终究有一天会被淘汰，但是途胜的品质相信会一直流传下去。