车主评价

• 最满意

  在百姓用车这块来说，途胜是合资紧凑型（城市）SUV中性价比最高的车子（2014年底），上市10年来口碑一直不错，普遍称其为经济实惠，皮实耐用，安全可靠，1.5吨的车身说明用料够足。发动机为全铝，车内前后设有三个取电插口、硬币槽、手套箱里日光感应灯，仪表盘下面贴身储物槽、四个门槽可以储存好几瓶矿泉水。中控盘向驾驶者略微倾斜5度，更加符合人体工程学的操作要求，这些部件都很人性化，足以看出厂家的用心和细致入微体贴购车者的人性味。

• 最不满意

  轮毂R16略显小，如升级为R17或R18那就更为理想，鸣笛喇叭单音不是很大声粗犷与整个车身比例不协调像摩托车喇叭（内人讲韩国男人比较斯文，所以喇叭比较小声给人比较有礼貌的感觉呵）。侧身观尾部造型略显秃顶，如配以尾翼外形就较为理想。

• 外观

  2013款外形整体感觉还算大方，作为城市SUV外形是成熟的，但与09款相比，俺更喜欢09款的外形，正后方看去得体大方方中带圆比较耐看，侧身观看尾部造型略显秃顶，厂家如配以尾翼的话（自己可以加装），完全可以弥补其外形的不足，如果轮毂尺寸略大些，那就更加完美了。

• 内饰

  内饰简单明了，色彩在奥斯特华色轮中属暖灰清色系，东方人常常称作意大利色彩系列，门饰内侧以曲线镶嵌纹饰布艺，座椅方格织品有居家的温馨感，前台方向盘与座椅都以四个暖灰色作为基调，用辩证的眼光来欣赏既是统一中有变化，变化中求统一，符合审美美学法则，整体用料简单朴素大方，作为十几万的SUV来讲是比较适合的。

• 空间

  对于十几万的紧凑型（城市）SUV来说轴距2630mm算是不错的，再长也会影响到通过性能，内部整体空间安排合理，头顶空间舒适，不像小轿车般压抑，后排座位空间合理布局，为尾箱留有足够货仓，尾箱后轮凸起与凹陷随形设计，留出足够实用的空间，后排座椅放倒后空间灵活多用，足足可以搬运一座大包围单人沙发，对于紧凑型SUV来讲其对空间的灵活应用也是空前的，设计布局更科学合理，真正将百姓用车的功能提升到最大化。

• 动力

  2013款新途胜搭载2.0L升排量G4GC发动机，该采用的是双顶置凸轮轴（DOHC）设计为104KW和在3500以上―4500转能输出最大扭矩184Nm，注重偏向高速表现。对于SUV的1.5吨车身来讲，2.0L的发动机已是完全够用，通常跑个120-140都不是问题（毕竟不是跑车非要追求180的时速），对于离地195mm的SUV过高的时速也不可取，鱼和熊掌不可兼得，如果追求推背感那就购买3.0L或2.4T以上的发动机吧，但其价格也会是成倍的。

• 操控

  驾驶感觉总体上来说还是不错的，对于十几万的SUV车子要求其有小轿车、跑车的操控感实在不合适吧，俺没开过什么高端车，平生第一部长城赛影（开5年）、第二部夏利（开2年）、第三部雪佛兰乐骋（用6年），前后驾车十几年（也算是老司机吧），一直喜欢手动挡，对于SUV来说手动挡更能体现换挡爬坡穿越提速的驾驶感（个人拙见）。

• 油耗

  目前总共加油1200元，跑了1980KM的里程，如果用1200元除以1980KM的话，平均每公里合0.62元，眼下油价已连续9次降价（共降1.2元左右），当前油价是6.45元一升，估算9个左右吧，新车磨合期间脚底油给的比较肥，待车子磨合好后有望油耗在8.5以内是不成问题的，既然已选择了SUV就不要老是用小轿车来与其对比，更不必为多烧2个油而过于敏感，放下包袱好好享受SUV带给你的驾驶乐趣吧。

• 舒适性

  对于SUV来说要谈舒适性只能说适中，不要将SUV与小轿车或跑车去相提并论，SUV有自己特定的舒适性，较高的车身带来视野上的开阔，较硬朗的避震器带来的路感使很多晕车的人们不再难受。如果在十几万的SUV中追求家中沙发般舒适性的话，最好别碰SUV，劝你去买低底盘的天籁吧，天籁在十几万的车子中其沙发座椅是目前最为舒适的一款。

• 性价比

  通常看中途胜这款车的人，大多是务实本分过日子的人，多是工薪阶层、做生意、喜欢周边走走，花钱不多又能享受到有小车人的生活，这车比一般小轿车能拉东西，自上市10年以来，口牌一直不错，是款经济实惠，皮实耐用，安全可靠，是百姓选择合资紧凑型SUV中性价比最高的一款车子（2014年底）。

• 售前售后

  暂无

• 其他

  在论坛中个别人称现代车为棒子车（贬义）或称之为智商问题，讲这种话的人通常是愤青者居多，他们也许真的很爱国（提倡自主品牌）。当然也不排除有钱人，读书不多，常常习惯用脚后跟想问题的人。俺只想告诉他（她）棒子车国家的人们没有发明过地沟油、瘦肉精、更不会将三氯氰胺加到牛奶中去，棒子国的电视剧里没有灰太狼、泡菜里没有苏丹红、化妆品被国人大量带到到国内、手术美人个个精工雕琢、服装工艺遍地开花、手机汽车有目共睹。