车主评价

• 最满意

  乘坐空间大，有豪车风范；后排坐三个大人也不是很挤。相应的载物空间也大，特别是后排座椅放到后，不仅可以放置大件物品，还由于平整，可以当作临时睡床也很舒适，外出旅游，长途行车等有了一个临时的安乐窝。

• 最不满意

  4档变速箱：从1档到4档的加速过程，也就是一次坐过山车的历程；从1档到2档还算平顺（相对后面换档），从2档到3档，速度从（约）40码到50码，而发动机转速从2000到2800，到达50码后，发动机转速突然从2800降到1800左右；同理，从3档到4档，速度从（约）60码到70码，而发动机转速从2000到2800，到达70码后，发动机转速突然从2800降到1800；这是我在买车前所始料未及的!虽然买车前在网上查阅了很多信息，但还是没有思想准备。加上4S店的销售顾问说途胜以跑量为主，没有试驾（后来知道被忽悠了），也就不清楚，否则我肯定会买手动档的了。

• 外观

  外形阳刚俊郎，又不失秀气柔美。这是新途胜改款较成功的方面（车头的流线型改变，侧面防擦条的取消，包括尾灯的上翅，还有瘦身并加长），也是我选择这款车的主要原因之一。与老款对比，少了些粗野，多了些俊秀。比cr-v秀气，比途观阳刚（纯属个人喜好，并未损其他品牌之意）。

• 内饰

  内饰的米色调是我喜欢的风格。车门内把手的改变，使得新款途胜更显得大气。内饰的用料和做工一般，没有什么亮点可言。

• 空间

  空间是我对该车最满意的之一，不仅后备箱大，后排座椅放倒后空间更大，基本解决日常生活所需；高度也不错，作为172CM75KG的我坐在驾驶室里没有压抑感，至少头部离车顶还有一拳多的距离。

• 动力

  够用而已。作为上班交通工具，动力已经够用，如果在市区开车，只要你舍得给油，还是不会被人“欺负”的。当然，如果你要追求快速超越，那么这款车不是你应该选择的类型。

• 操控

  转向精准度不错，指向性明确，基本可以说指哪去哪。路感也很好，抓地力很强，行车时车身很稳定（由于在磨合期，速度未曾超过120码）。但行驶在不平路面时感觉避震偏软。急转弯时侧倾较明显（相对我原来开的普桑。其他SUV我没开过，所以也就不清楚了）。档位操纵杆换档有点生涩，不够流畅。刹车时刚踩上踏板瞬间没制动感觉，后期制动效果不错。

• 油耗

  目前初略计算9.4L/百公里（加了880元，行驶了1002KM，仪表显示还可行驶307KM）。其中有近一半的里程是在高速公路上走的，所以油耗较低。在市区开时感觉还是油耗较高，具体没计算。

• 舒适性

  前排座椅虽然是手动调节，但调节很轻松。座椅包裹性较差，靠背与背部的贴合性不够到位，长途开车会腰酸背痛。我昨天去了一趟苏州北站接我儿子回家就感觉到腰酸背痛。后排座椅较舒适，不仅宽敞，还可以把靠背往后调节，这点值得称道，连我儿子赞叹不已。车内躁音在100码以下较小，120码也不错（在高速上忍不住，一不小心就120码了），在可以承受的范围内。但胎躁相对较大，作为suv，我个人认为还是正常的。

• 性价比

  性价比高。作为一款自动挡带天窗真皮座椅的suv，又有40万用户的验证，这样的一款车只要14.58万元，你说性价比不高吗？

• 售前售后

• 其他

  虽说我很中意这款车，但除了自动变速箱的缺点外还有以下是我个人觉得不满意的地方：1，方向盘握手感有点小，我的解决办法是加一层手缝真皮，握感很好——2，后备箱没有遮物帘，作为一款suv是不应该给省略掉的。我的解决办法是加装遮物帘——3，该车没有挡泥板。我的解决办法是加装挡泥板——4，驾驶室中间的档位与扶手箱为何不能做成一体的呢——5，前大灯较暗，感觉比我原来用的普桑还要暗，这是什么原因呢？难道是工厂为了节约成本而选的？但愿不是啊，呵呵——6，将原来二个消音器改成一个，真是扫兴。虽然不影响使用，只影响面子，但现在一般厂家都在大力投消费者所好的大好形势下，途胜的面子被削减，这是实在不应该的——7，后悬挂采用双连杆，不采用多连杆连接，开着车总感觉缺了点什么——其实这些加起来也不过增加几百元而已。希望厂家能多听听多采纳用户的意见，这样一定会拥有更多的忠实用户。如果你有多年驾龄，又不是特别想开自动档车的（我就因为开了多年的手动档车，想换换感觉而进入误区），又喜欢途胜这款车，那么建议你还是买手动档带天窗版型号的车（二驱还是四驱随个人情况），千万不要买自动档的型号（四档的变速箱不应该在这个时代招摇过市了），买回来后再去装潢店里改真皮座椅（如果有必要的话）。