顶着大拱背的911，WSW 991.1 GTS模型试玩

在2014年洛杉矶车展上，保时捷展出了991.1 的911 Carrera GTS车型。外观方面，相比普通版911，991.1 GTS前脸设计更为运动。熏黑处理的前大灯加LED日间行车灯，再配合20寸磨砂黑色多条辐轮圈，使得991.1 GTS更加彰显运动性。车尾部分，991.1 GTS配备了全新的黑色条辐发动机进气格栅和可伸缩式后扰流板。991.1 GTS采用了全新的双边共四出排气，而且提供硬顶和敞篷两种车身型式供消费者选择，本次试玩的是敞篷车型。（真车图和文字来自网络）

991.1 GTS的内饰变化并不大，整体采用黑色为主色调，全新的运动座椅采用真皮和Alcantara面料相结合，在头枕部位印有GTS标识。991.1 GTS提供多种动力配置，以Carrera S GTS为例，该车搭载一台3.8L水平对置六缸发动机，最大功率为430马力。传动系统方面，991.1 GTS提供手动变速箱或7速PDK双离合变速箱两种变速箱配置，以及四驱版本车型供用户选择。通过动力系统升级及各种运动化改造，991.1 GTS 0-100km/h的加速时间仅需4秒。（真车图和文字来自网络）

这次介绍的991.1 GTS敞篷版模型来自WSW，其实就是Schuco，由其辉负责生产，材质为合金，比例为1/18，车身为白色+马汀尼拉花，模型为3开结构，前盖狗腿，车门为普通合页结构，后扰流板可以打开；模型漆面表现稳定，QC还算靠谱，整体上看还不错，就是轮子看起来偏大；模型已经销售一段时间，现在淘宝上的售价从600+到700+不等，喜欢保时捷的玩家可以捡个漏。

模型采用白色纸盒纸盒，纸盒有模型的线条图，纸盒内部有泡沫塑料支撑，而模型没有螺丝固定，不过这样的包装对模型还是能起到一定保护作用，请注意，这些合金大厂的模型，都是有授权的；模型配送了一个黑色的塑料软棚，这个软棚和车身契合度一般。

Schuco的产品，特别是保时捷系列，总给人一种精细有余而姿态不足的感觉，包括Targa、Cayman、Cayman GT4等产品，偏大的轮子让模型一直无法还原出保时捷跑车那种优雅+暴躁的特质；不过模型的漆面水准都达到平均以上的水准，漆面整体表现稳定，贴纸的拉花也挺好，整体上看还是比较干净、光亮、均匀，而车门缝隙应该说中规中矩；车门把手和侧转向灯都是独立分件的，车外后视镜也是独立分件而且支架是镂空的。

由于轮子偏大，因此模型的悬挂看起来也比较高，轮毂为亮黑色多幅轮毂，质感还不错，轮毂中央有保时捷标志；模型的刹车系统也高度还原，刹车碟和刹车钳质感不错，刹车碟有打孔细节，貌似采用金属材质，红色的刹车钳有移印的保时捷标志。

车头外形还算准确，而模型的大灯是独立件，内构的灯珠还算清晰，透镜有做成凸起的曲线，大灯外围有黑色拉边，大灯前还刻画了大灯清洗喷嘴；前杠的通风网貌似没有镂空，而是做成黑色的浮雕网；日间行车灯是独立件的，车头的保时捷标志应该是贴纸的；模型的前轮转向角度还挺大，基本符合摄影党的要求。

从模型的尾灯外形可以看出这是一款991.1，而尾灯也是独立件的，两侧尾灯中间有镂空的黑色饰条；车尾的标志应该都是移印的；模型的低位刹车灯是独立件；双边双出的排气管应该是独立件，管口质感较好。

多角度对比真车和模型，说实话姿态方面还原度一般。

WSW的这款991.1 GTS模型采用3开结构，两个车门和前盖可以打开。

模型的内饰水准挺高的，内饰的细节基本还原到位，仪表盘为贴纸，方向盘细节刻画到位，方向盘中间的保时捷标志也是金属贴纸的，方向盘上还有各种颜色的按钮细节；中控台中央还有钟表，迎宾牌貌似也是蚀刻片的。

模型座椅正面为黑色，背面为电镀灰，质感较好；前挡风上沿还有车内后视镜和遮阳板细节；模型的安全带也有刻画，档把的质感也不错。

前盖的大狗腿还是有碍观瞻，不过加了液压杆，前盖内部有小行李舱。

模型的后盖不能开，发动机细节是看不到的，而发动机盖上方的通风结构为独立分件，样子上做得还算精致；模型的后扰流板可以打开。

模型的前座椅可前后调节，座椅靠背角度也可调整。

模型的整体漆面水准还是挺好的，而且表现也比较稳定，缝隙控制也中规中矩；模型的雨刮器是独立的塑料件，质感还是很不错的。

模型的底盘基本没啥细节，悬挂也是隐藏在底板内，排气系统有分色，排气管末段为黑色独立分件。

这款991.1 GTS外形还算准确，漆面质感也挺不错；模型虽然结构简单，但是表现稳定，QC水准也不错；这款保时捷具备了其辉模型的特点，细节不错，但姿态上就差点意思，不过GTS的合金全开模型好像也没哪家出，考虑到WSW这款价格也不贵，喜欢的玩家可以关注下。