保时捷911 发布短口碑
全部车型
4.44分

网友购车价:120.00-460.00万

网友真实油耗:10-30L

  • 外观
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完整口碑 短口碑
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2023款 Carrera 3.0T
评分:4.67
裸车价格:152.00万
行驶里程:1700公里
平均油耗:20.8L/100Km
  • 最满意

    初一的时候第一次在一本叫《人车志》的杂志上看到911,它就成为我的dream car。长大一些后一度认为911生下来有就有,生下来没有就没有了。创业挣扎数年,在有条件后第一时间买了一台911。提车4个月了,要说哪里最满意,就是每天都迫不及待的想开上它去上班。

  • 最不满意

    玻璃水一喷,左右后视镜、天窗玻璃、后车窗全是。到4s店售后,说喷嘴是一个组件,角度不能调整。我不知道其他车是不是也这样。 刹车有异响,据说是新车专属问题。另外车门会有共振,也是通病。 除了玻璃水乱喷有点烦,其它问题都不是事儿。

  • 空间

    买之前就知道,这不是一辆家庭用车,是给自己的一个大玩具,对自己日常通勤来说,空间足够。副驾和后座几乎不载人,一般用来放包够用。唯一是手机没太有地放,一般放副驾或车门处。

  • 动力

    驾驶感受:911是我第2辆车,之前是一台7系。911跟7系完全是两个风格。911提速非常快,方向盘非常重,反正我是不能单手打方向盘。但底盘非常整,跟7系比感觉像是铁板一块,过减速带感觉跟没有减震似的。 特别的一点,3千转是911的分界点。3千转以上是它最畅快的时候,3千转以下非常非常懒。遗憾的是我通勤的大部分时间都在3千转以下。

  • 油耗

    油耗:平时主要通勤开。在郑州的都知道,金水路比较堵,所以油耗略高,20个油多一点。高速一般是9个油。 选配了90L油箱,基本20天加一次油,还可以。

  • 外观

    因为是dream car,所以个人感受是360度无死角的美。尤其是宽体,格外令人兴奋的肥美。

  • 内饰

    全红,都说俗,但我喜欢。不知道为什么心里一直觉得911就该是红内饰。个人感受吧。

  • 性价比

    就没考虑过amggt或M4,所以性价比方面也没有什么特别的感受。但200万以内,对我自己来说别无选择。

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2023款 Carrera 3.0T
评分:4.83
裸车价格:129.80万
行驶里程:590公里
平均油耗:15L/100Km
  • 最满意

    这是奖励自己的一个大玩具,保时捷911,一直梦想拥有属于自己的一台跑车,这台车子目前所带来的用车体验也真心很棒,作为保时捷旗下的一台经典跑车,我觉得911的颜值是真的很高,而且这台车子也有着相当强的机械素质,驾驶体验非常棒,开起来有趣,好玩,而且也相当有面子,这台车所给到的配置和用料水平也相当可以,综合用车体验还是很棒的。

  • 最不满意

    虽然说这种性能跑车谈论油耗也没有太大意义,但不得不说911的油耗确实挺高的,平时加三五百块的油开不了多久就又得加。

  • 空间

    坐姿非常低,前排的空间还可以,后排就挺小的,不过我平时也就是放一些随身物品在后排。

  • 动力

    这台车子开起来真的爽!3.0t发动机的动力确实是嗷嗷的!而且后驱布局以及保时捷这台8速的湿式双离合变速箱也都相当优秀,底子很足,调教也做的挺好。

  • 油耗

    这台车的油耗确实不低,我这边有时候会加98,有时候会加95,我平时开车也比较大力一点,有时候在城里比较堵车的情况下十八九个油都很正常,综合下来的油耗基本上在15个左右。

  • 外观

    这台车的颜值是真心挺高的,作为保时捷旗下的经典跑车,911的外观设计也完全称得上是经典,平时开在街上那回头也挺高的。

  • 内饰

    整套内饰造型看起来确实挺漂亮的,整体的布局是真心很酷,而且在用料和配置上也相当可以,总之整体的风格看着就比较简单,而且做工也确实很讲究。

  • 性价比

    100小几十万的价格,有颜值,有操控,有品牌,我认为入手这样一台保时捷旗下的经典跑车还是比较值得的。

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2023款 Carrera 3.0T
评分:4.5
裸车价格:146.50万
行驶里程:500公里
平均油耗:18L/100Km
  • 最满意

    最满意的还得是它的外观, 本身就是冲着外观去买的 尤其是夜晚显得格外好看,

  • 最不满意

    刚提车三天,目前还没有不满意的地方,后续再补充

  • 空间

    本人身高176,乘坐空间完全够了、因为是一个人用车所以不考虑空间, 有地方放水有地方放手机就行

  • 动力

    驾驶感受:之前一直开的帕美,比帕美驾驶感受好太多了,加速也要快很多。 只要舍得踩,动力随叫随到。

  • 油耗

    油耗:因为才提车三天、 有一天跑的高速, 高速上的综合油耗是10.8/L 另外有一天跑的市区综合油耗18/L。

  • 外观

    本身就是冲着外观买的,不管哪个角度看着都喜欢, 尤其是夜晚配上GT银的颜色。格外有质感。

  • 内饰

    内饰我选的波尔多全红的,不怎么好看, 红过头了。 还是比较喜欢黑红内饰。

  • 性价比

    买的时候优惠挺大的,综合优惠了11个点的样子。又是在途车不用等多久, 订车到提车20来天!

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2023款 Carrera 4S 3.0T
评分:4.67
裸车价格:157.00万
行驶里程:1800公里
平均油耗:14.6L/100Km
  • 最满意

    对于保时捷911这款车,我觉得就很经典很时尚,能够让人一眼认出来,也能够引起小姐姐的注意。而且它本身的车子是比较低的,我觉得更可以与地面更好贴合,这样就导致它悬挂的回弹也会特别的OK,整车的稳定性是比较高的,平时去走那种山路十八弯的时候,驾驶感受很舒畅,很稳定,很有安全感。还有我觉得它车子的动力输出是很有赛车基因的,对于我这种追求速度感的年轻人来说,是有很大的吸引力。

  • 最不满意

    轮毂的尺寸虽然够意思,但是轮廓壁的是偏薄的。而且我觉得它整个油箱的容积是偏少一点的,有的时候要去跑长途,就得先把油加满,甚至在中途还得再加一次油。

  • 空间

    空间的舒适性还是蛮OK的,前排是用的运动座椅,跟整车的风格会很匹配,然后有18项的电动调节,加上它的头枕有用了特别的设计,反正我觉得刚好就能卡住我的头,那个坐垫的长度又是蛮够的,刚好能够到我膝盖的位置,坐在里头就会觉得特别的舒服,没有什么压力,包裹性很强,支持性也是OK的。另外车长有4米5多,对比上代纵向空间有增加,所以坐在后排的腿部空间也会偏比上一代偏大一点。而且有搭配了儿童的座椅,这样有的时候出去玩赛车,儿子也能够带着一起去。再就是一些细节的储蓄格,设计得很合理,我平时一些水杯,买的饮料,或者是老婆的一些保温瓶,都可以找到放的位置。

  • 动力

    我觉得动力是它的重头戏,它搭配的是六缸的涡轮增压发动机,那个启动的速度是特别快的,而且传动是8挡双离合,感觉就特别的懂用户的意图,基本上无论是低速开,还是高速开,不会有什么顿挫感,平顺性是非常OK的。另外平时变道或者是转弯的时候,也能够明显感觉整个车子在自己的操控范围内,会很爽。

  • 油耗

    因为是跑车的设定,所以它的油耗不会太低,不过我觉得是百公里14点多,还是可以接受的,但是它的邮箱是偏小的那一种,平时如果想跑长一点的路途,就得费心去把油加满。

  • 外观

    保时捷911的外观,给我感觉就是特别经典,历经苍天风霜,依旧维持独一份美的那一种。前脸很像一只青蛙的造型,但是又无声透露着科幻的感觉。不过细看它的细节,就会发现,其实它的空气动力学有进行不少的革新,让整车的风姐系数变得更低,这在我这种车主上车驾驶的时候,就能够轻松的体验到。还有它引擎盖上有两条背鳍,在其他车上是很少见的,我觉得视觉上会觉得很有肌肉感和力量性。眼睛的话,我觉得是超大的,是提高整车气质的重要一点,看起来就特别亮眼,实际灯光打开的时候,也确实照明效果会很长。车身侧面的线条的话,我觉得比较流畅,跟上代的味道是差不多的,有点小宽体的样子。尾部的话,我觉得偏圆润一点,而且这款车上车其实还蛮有仪式感的,它的后尾门是可以自动弹开的。再就是底部的轮廓,简直就是4个大脚,前轮是20英寸,后轮是21英寸,加上上边用了隐藏式的门把手,科技高端感是有的。但是它的轮廓是偏薄一点的,如果走凹凸的路段就要注意一下,别等一下破了。

  • 内饰

    我觉得内饰跟老款其实也有很多相似的地方,就很有科技范。我是很喜欢它T字形的中控台,看起来经典。经典就是实用,而且是连在一起的,也是符合当下的潮流,够大够清晰。另外它的方向盘大小是刚刚好的,握上手的那一个时候会觉得手感特别舒适,而且两边的按键布局很合理。然后说一下它的仪表盘,真的是很拉风,是经典的五连仪表,反正看上去的那一刻,就会觉得很有速度和年轻化的气息。而且因为它的屏幕显示是很高的,UI界面又是很整齐的,看起来会很舒心。

  • 性价比

    我觉得买豪车跟性价比就没有什么关系,归根到底就是只要价格在我的预算范围内,我看着喜欢,我喜欢乐意就行了。

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2023款 Carrera 3.0T
评分:4.67
裸车价格:137.00万
行驶里程:1000公里
平均油耗:16.8L/100Km
  • 最满意

    保时捷911作为大多数消费者的理想车型,他的做工配置对得起他的这个昂贵的价格,这个价位不只是一个花瓶,不仅是外型设计出众,他的内饰可以非常豪华,真皮座椅包裹性好,功能丰富,配合优秀的悬挂,极佳的操控性能,让他的舒适性得到了又一升华,在同级的跑车中,保时捷的舒适性绝对的名列前茅,抛开舒适性这一点,保时捷911的产品质量也是我选择他的原因之一,高强度的车身硬度,强劲的发动机动力,底盘调校精准,操控出色,故障率低,这些都会让你不会后悔选择保时捷911。

  • 最不满意

    这个车只能说没有性价比,真的只能全凭个人喜欢,名副其实的选配之王,不管是啥都要价钱,而且还不便宜。隔音效果我觉得也不太行,不过这一点,各人有个人的想法,有人就是喜欢听声浪,就比如我更注重开车时候安静,这点对于我来说,并不能让我满意。

  • 空间

    车子的空间感还是可以的,一般平时放东西完全够用,前排空间很足,腿完全没有压抑感,后排基本能放一些东西,但是这个空间也是仅仅停留在基本能放,如果有人载人的话,这个空间评价,真的值得商榷了,毕竟再怎么说也是一辆跑车,空间不会是他的强项,作为日常代步还可以,作为家用车的话,他的空间完全不够看

  • 动力

    动力这一项真挑不出毛病,油门一踩就是闪电,开启运动模式就是享受速度与激情,方向盘偏重,转向灵敏,就是指哪打哪,市区开着还是很舒服的。我也是作为代步车,也没有尝试过长时间驾驶,一般来说,长时间开跑车是不怎么舒服,仅仅作为代步车,撩妹车,那还是可以的,座椅的包裹性挺好的,驾驶舒适性还可以

  • 油耗

    油耗:油耗这玩意儿不怎么好定义,堵车,车速慢,开空调,油耗就很高,交通好一点,油耗就会有相对的降低,我一般就是16个左右的油,但是毕竟都买到这个价位的车了,家里还是有闲钱的,谁会在意那点油耗呢。

  • 外观

    这一项毋庸置疑,保时捷911肯定得是满分,我想很多车友都是冲着他的外观去的。外观设计非常有档次,晚上尾翼一升,大灯尾灯一亮,妥妥的车中贵族,不仅男孩子无法拒绝,女孩子也喜欢呀,参加聚会要微信真是一要一个准。有一说一,保时捷的前脸我是真的越看越喜欢,流线车身,圆润感,太爱了。车尾的话我觉得不升尾翼的话,有点突兀的感觉,有尾翼和没尾翼完全是两款车

  • 内饰

    内饰很经典,一贯的跑车款式,经典红色配色很骚气,整体的布局很优秀,物理按键我用着很顺手,档把小巧精致,视觉效果很好。我最喜欢的就是他嵌入式的中控屏,比起其他外挂的中控屏,我总觉得像是直接拿了一个平板电脑挂上的,不像一个整体 。

  • 性价比

    已经是这个价位的车了,我觉的已经不能再用性价比来说了,如果非要考虑性价,不要品牌溢价,有太多更好的选择了。非要讲一下性价比,最多是和其他几款同级汽车比较一下,就本身而言确实没有性价比,况且911还是一个选配之王,不管选配啥,哪哪都要加钱啊。 关于911的保险,保养费用我也大题算了一下,全一点的保险一年4至5万是要的,少一点也要3万。保时捷最常的保养维修就是换机油,机油滤芯,空气滤芯了。虽然这些零件的成本不高,但是保时捷的工时费比较贵。一般来说,保养一次需要2000元左右。如果每一万公里或半年保养一次,一年保养车就要4000元,再加上油费,洗车费,停车费一年就是基本三万块跑不了,理想情况下一年的养车成本是六万多块,但这也仅是理想状态,再加上剐蹭,撞修,罚款,一年基本要准备十万的车辆费用。这光每年的维护费用都能买辆普通车了,所以说911真没性价比,但是话又说过来,能买这车的,真不是追着性价比去的,你总能让我买十辆普车,当火车开吧。

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2017款 Carrera GTS 3.0T

选了个黑色,看到实车就知选错了

2017-11-07
2017款 Carrera 4 GTS 3.0T

舒适度,换装新发动机没失望,强大的很喜欢的pdk

2017-09-09
2016款 Carrera 3.0T

都很满意,最满意的就是油耗了吧,不用总跑加油站

2017-07-18
2016款 Carrera 4 3.0T

不开快车!动力蛮好,但还是S是正宗!想换AK估计标版没机会有!

2017-07-02
2016款 Carrera 3.0T

动力可以的20秒爆发模式发动机反应快得要命动力不错外观拉风回头率妥妥的刚开始以为排气会是问题没选运排就选了4出运动排气管结果出乎意料的发现其实原厂的排气也是不错的

2017-03-31