普拉多

4.58

网友购车价:34.98~67.6万

网友真实油耗: 7.0~2700.0L

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2018款 3.5L TX-L

评分:4.63分 裸车价格:49.48万 行驶公里:9800公里 平均油耗:11.4L/100km
  • 最满意

    商务、家用、自驾、越野都能兼顾;低调务实内敛;省心开不坏;尺寸刚好不能再大了,可进城可下乡。纯种越野车的优势:过坑洼路面可以不用减速,车子非常Q弹,再也听不到减震压缩到底那种打铁的“邦邦”声;挂低速四驱档攻陡坡居然可以直接上,不用为了降低坡度去绕弯;悬挂行程特别长,很难遇到轮胎离地的情况,各种路况从容应对;非承载式车身配合优秀的隔音对路噪过滤的异常干净。

  • 最不满意

    车机系统的设计落后了一代。车型是国5的排放的标准。

  • 外观

    外观大气,非常养眼,18款前脸是这一代车型公认最漂亮的。

  • 内饰

    中控台样式稍显老土。中期改款提供深色内饰还不错。用料不错,新车味道1个月就散去了。

  • 空间

    很宽敞,5人同乘不挤,4人以内长途出行很从容。☆ 空间设计亮点:第三排座椅可电动收纳,第二排座椅可以调节角度,也可以前后移动。 ☆ 第三排空间:第三排空间只能应急使用,第三排座椅立起来就没有空间放大件行李了

  • 动力

    0-100加速实测8.5秒。这个成绩最多算良好吧。

  • 操控

    普拉多是纯种越野车,较高的离地间隙导致了重心高,非铺装路对行驶舒适性的要求导致了悬挂较软、轮胎扁平比较高(即轮胎壁侧较厚)。这些特性导致了公路行驶性能较差,过弯侧倾明显。

  • 油耗

    头10000公里,城市道路占到30%,藏区道路占到55%,高速占到15%。平均车速35,综合百公里油耗11.37L。国道油耗9左右,高速油耗10左右,严重拥堵城区15,不拥堵城区12

  • 舒适性

    非承载式车身配合优秀的隔音对路噪过滤的异常干净。座椅提供通风加热,后排也有加热。空调分区控制,后排有独立空调。

  • 性价比

    保值率最高的车型,没有之一。6年的车能打7折以上卖出。其他竞品车能4折卖就不错了。

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 3.5L TX-L NAVI

评分:4.38分 裸车价格:51.88万 行驶公里:3000公里 平均油耗:15.0L/100km
  • 最满意

    可靠性吧,之前用过的这些车,都有人伺候车的感觉,主要还是想买一车伺候人的感觉,所以毛病少 皮实耐用 兼顾商务就ok,这么多年的口碑不是吹出来的,主要还是停产了“现在涨的成疯田了,据说已经涨了5万了

  • 最不满意

    还是粗糙了点,没有kdss(经济条件不允许啊)现在这社会还是喜欢豪华的,内饰还是和20万的车差不多。

  • 外观

    外观不错,做工确实不知道是可靠还是怎样 好多工艺都是老方式,尤其这颗螺丝就太随意了吧,木螺丝?让我想起我家板凳坏了也是扭两颗这样的

  • 内饰

    内饰老旧,但是比较耐看,实用性比较强,座椅通风真皮 要点赞,全套家电(彩电 冰箱 空调)差洗衣机了 ?

  • 空间

    空间不错,比一般的suv大,应该不能按拳来算 应该有一个头

  • 动力

    动力不知到是不是eco模式导致还是怎么的,论坛好多说可以取消,但是又有人说程序是设定好了的取消只是显示取消而已,那就不懂了,起步不快,后段加速没问题

  • 操控

    超控 刚开始觉得还是晃晃悠悠,后来习惯了觉得停柔软 停舒服的,支撑感还是不错的,转弯有点侧倾,后来多试试安全情况下急转弯就会发现支撑还是够的不会有问题

  • 油耗

    油耗不错,尤其高速能达到10个以内,市区15个可能是磨合期加空调吧

  • 舒适性

    隔音效果不错,尤其是在市区,V6的平顺 加上转速低,和电动车差不多 确实很安静

  • 性价比

    性价比是相对的,买这车就没性价比,如果和中东相比还是挺高的,气囊多,带天窗,座椅通风,jbl音响,这些配置都是非常实用的,换中东的要贵15w,至于全时四驱,分时四驱是最争议的,各有所长吧,这车市区开省油,越野用四驱可靠,且锁止相当于中差(大概)挺好

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 3.5L VX-NAVI

评分:4.25分 裸车价格:59.58万 行驶公里:900公里 平均油耗:---
  • 最满意

    1、外形轮廓经典耐看,喜欢线条偏硬朗的车型,经得起时间考验,耐看。2、耐用度,丰田车本来口碑就惊人,霸道更是耐用口碑爆表。省心很重要。3、非豪华品牌,但是谁又不知道“霸道”呢,既霸道又低调,适合上班。4、顶配的KDSS与空悬,高大的车身在转弯变向时确实感觉到侧倾控制很好,顶配很香。5、开起来有种莫名的气场,本人长相斯文清瘦180CM、67KG,开车文明,开霸道感觉气场增加了一点哈哈哈哈?。6、黑色霸道能买到很不容易,白色霸道更适合越野,但也更像工具;黑色款气场更足。

  • 最不满意

    1、个别部位做工确实有待提高,毕竟是辆60万的车,不是豪华感的问题,是做工精细的问题。2、因为节能环保限制,厂家对动力做了压抑,动力谈不上酣畅淋漓,够用。上坡时需狠踩油门。3、娱乐车机交互系统体验确实差了一个时代,前摄像头,全景影像分辨率感人,仿佛回到了诺基亚时代。看看同门的陆巡、LX570也差不多,算是心理找个平衡。但基本功能还算扎实,该有的也都有了。4、这么重的车油耗也没太指望很低,虽然不差这点油钱,但是加油时还是会有点心痛哈哈哈?。5、储物空间有点少,比如手机始终不知道放哪里好,储物空间与大车身不是个正比例。6、启停是个鸡肋,一切的一切都是为了迎合节能环保。

  • 外观

    这一代改款外观没得说,硬朗不失时尚,新的中网,尾灯绝对是点睛之笔。14-16款的泪眼霸道前脸实在是太难看了,2010款的霸道外形倒是不错。

  • 内饰

    内饰简单、耐看;跟豪华无关,但是一定能经得起岁月考验。个人还是喜欢机械按钮,方便又稳定。萝卜青菜各有所爱嘛。

  • 空间

    整体很不错,因为咖啡法案,强制7座,导致后备箱地台较高。没办法,本人压根没有七座需求,但是被动买单了。

  • 动力

    3.5 V6很是经典,大排量自吸且用且珍惜。平顺,有底气;至于推背感什么就不要考虑了,开这个车得气定神闲。

  • 操控

    顶配车型因为配备KDSS 、空悬,操控超出预期。

  • 油耗

    油耗:油耗低是不可能了,尽量不那么高吧,平顺的开。分时四驱是为了迎合咖啡法案的妥协,有一定节能作用。像我这样上下班的人,影响不大。

  • 舒适性

    舒适性好也不好,不好在于座椅很硬,调节角度有限,腰部支撑也一般;好,好在视野高远,开车心理舒适敞亮一些。就跟住大房子,人气场都顺一些一个道理。

  • 性价比

    性价比是个很玄乎的东西,要说性价比,乞丐版性价比永远是最高的。但是顶配的香,谁用谁知道。千金难买所好。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 3.5L 自动TX-L尊享版

评分:5.00分 裸车价格:48.98万 行驶公里:15000公里 平均油耗:13.0L/100km
  • 最满意

    空间大 外观大 哪都大 七座状态下第三排只能坐小孩或者瘦一点的女生 说是七座车 我觉得六个人正好 发动机比4000先进 方向盘手感正好 保值率高的离谱

  • 最不满意

    方向盘沉 储物空间小 内饰老套 还用CD机 挡风玻璃小 侧倾大 上高速虽然是v6 但小捷达都能把你超 (虽然我不是一个看重速度的人 当然了 马力越大越快 是这个意思吧 个人认为)停车难 特别费劲 上马路牙子到挺厉害的(新车我也不舍得上 [流泪][流泪]我也不能拿这么贵得车去霍霍)没买车觉得点火那硅油发动机确实挺好听的 满地库就你是最亮的崽 当你买完了 点了几次 也就那么回事吧 慢慢的你就嫌烦了 (我是一个三天半热乎的人) 这些指代表我个人观点

  • 外观

    ☆ 尾门玻璃独立开启:这个设计非常好 我觉得比背胎的强 在个狭小的车位里你可以开启拿取物品

  • 内饰

    没有异味异响 储物空间小 小的可怜 都什么年代了还用cd机

  • 空间

    储物空间小 基本没有 皮质手感挺好 方向盘手感不错

  • 动力

    动力起步平稳 动力比2700强 输出平稳 动力强尽

  • 操控

    方向盘沉 但跑起来还行 中规中矩 我不是一个看上操控的人 刹车表现良好

  • 油耗

    油耗:13/km这么大的车这么低的油耗挺好 超出我的预期

  • 舒适性

    车内噪音小 座椅用料讲究 扎实 包裹性非常好 ☆ 后排独立空调:好 用料讲究 扎实 ☆ 第三排舒适性:好 用料讲究 扎实

  • 性价比

    性价比高 外观沉稳大气 保值率出其的高 现在卖都能挣钱 这是我头一次听说

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 3.5L TX-L后挂备胎

评论大伽们怎么不会说人话?很多评论让人细细着磨才能理解。

2019-04-02 12 0

2019款 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎

高大上,梦想拥有一辆,我是做汽车自编选.号的

2019-03-17 2 9

2018款 3.5L TX

我巳经开了六万公里总体来说也该是一辆不错的车,油耗为十一点三,电子系统差了一点,通过自己改装了360全景,ADAS系统,后视流媒体目前可与高端SUV比美,希望新车型注重内部细节,仪表盘材料要改门板和后门耐刮痕不好。

2018-10-06 6 4

2018款 3.5L TX-L

自动启停说到货,后来一看,就是在发动机右边旁边接一条线,看着很不顺眼,也不知有没有安全隐患。这就是普拉多对自动启停的解决方案?4s店人员说是丰田给出的解决方案,不成熟的技术的车千万不要买了。这款车太坑爹了。后悔啊?

2018-08-11 26 8

2018款 3.5L TX-L

在湖北骏业丰田店购买的2018款普拉多,车子不到九千公里,自动启停故障,说七天到十五天有货解决,但今天和湖北骏业丰田4s店联系,得一两个月到货,这车子买不得,稀烂。大家不要买了,几十万的车子,还赶不到十万的车的自动启停

2018-07-18 23 11
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