传祺GA6，发动机扭距比较充分，功率表现也不错

我们来聊聊传祺GA6这款车，它匹配的发动机，有一个特别的名字，叫做235T其实就说明它的扭距比较充分，达到了235牛米。它的功率表现其实也不错，有112千瓦，1450转就可以输出最大的扭矩，所以车整体的感觉在动力方面没什么可挑的，动力非常的充沛。需要动力的时候，它的转速提升非常快。而且发动机的他会在虽然说最大扭力输出带1450转，但是他从3000转左右它的动力才会这种喷薄而出的感觉会让你觉得这个车虽然发动机1.5的排量比以往变小了，但它的动力可并没有衰减。

匹配的是7速的双离合器变速箱，那么这台变速箱它其实换挡还是挺积极的，他比我们想象的要更积极一些，因为这台车本身它的调校我认为还是偏向舒适性的。但是这台变速箱它反而显得比较激进，每次我们加油的时候，这台变速箱都可以让发动机的转速提高到3000转左右，然后再迅速回落过来。其实也说明了这台发动机的转速填区变速箱已经很了解了，所以他们哥俩在这台车上整体配合的还不错，会给你一个假象，这台车的动力非常的充沛，你可以把它开得很快。

但为什么是假象呢？其实就要说到这台车的底盘了，那么传祺GA6的底盘大家都知道，它是来自于阿尔法罗密欧166车型的，而且这台车它的后轮还是带转向随动系统的，所以它整体的驾驶感其实比预想的还是要舒适了很多，这个是没办法的。因为这台车它面向的这种中国的受众，大家对底盘的这种任性其实要求并不大，但是对于底盘的舒适性的要求还是非常高的，所以这台车它会让你觉得动力发动机和变速箱调校的相对来说比较运动，但是底盘还是这种舒适性取向的。

所以对于大多数的驾驶者来说，大家开这台车的时候走直线应该还觉得比较快的，但如果要是走山道走一些多弯的道路的情况下，我觉得还是要控制一下速度，因为这台车整体的侧倾还是比较大的，因为毕竟拉的都是家人，对吧？我们要考虑一下后排乘坐的舒适性的。GA6的中央控制屏设计的不错，他的触感和反馈都非常的到位，我们来开车的时候去调节一下控制屏的时候，觉得还是非常方便的。

而且它的空调还分为一个空调曲线调节，就是你可以选择空调的制冷，是缓慢制冷还是快速制冷，还是正常制冷等等。那么除此之外，他在中控屏的下面保留了传统的物理按键，我觉得这个特别重要，因为我们在驾驶的时候视线离开正前方越少越好，那么所以驾驶者要调节空调的按键的时候。

我觉得物理按键其实是可以不用看就可以直接去调节的，这一点还是非常重要的。如果要是像有一些车型的把空调的这种基础性的调节全部放到了液晶屏上面，需要用数控的方法去调节的时候，我觉得反而会有损车的安全性。本篇文章就到这里了，欢迎大家到评论区留言。