试驾MG Cyberster：只卖31.98万的敞篷车，交个朋友？

1.买一台敞篷车多少钱？

阿斯顿马丁 DBS：420万

宾利欧陆GT S：367万

保时捷911 Targa：153万

但是！MG Cyber只卖31.98万起，交个朋友？

2.全车长度4.5米，相较于保时捷718长了近20厘米，和本田致在差不多，但这车只坐两个人；

另外轴距2.6米，但考虑到MG Cyber只是一台敞篷车，所以这个数据除了平衡车身比例，好像也没有太大影响；

20英寸大轮毂、非常个性的箭头尾灯。但点亮之后总感觉有点像平常路上见到的工程车，有没有那种味道？

重点来了~鸥翼门全系标配，也就是哪怕你只是买31.98万那个入门级配置，在开门的瞬间也还是能收割不少回头率；

3.车内的话遵循“以驾驶员为中心”的设计原则，包括屏幕、中控台这些部分都在向主驾一侧倾斜，所以从我的视角来看，这种包裹感还是很强的；

然后内饰的配色也很有讲究，用的是勃艮第红，据说是源自法国红葡萄酒的一种颜色，象征着高贵与优雅，但是它的车门、方向盘上全是这种颜色，感觉有点扎眼，所以我觉得可以适当增加一些黑色搭配作为过度会好一些；

然后车内的物理按键就这么几个，除了方向盘上驾驶模式调节和赛道模式开关以外，剩下这三个就是车门和顶棚的开关按钮了，用起来很直观，上手也没啥难度；

4.可能对于很多人来说，没有内燃机的敞篷车似乎早已失去一些乐趣，当踩下加速踏板时身后没有引擎轰鸣的伴奏，总让人觉得有些不习惯。但我始终觉得，敞篷车代表的是一种精神，是一种自由、洒脱的生活方式，而不是激进的驾驶乐趣；

所以在性能方面，MG Cyber后驱版车型：零百加速4.9秒/续航580公里；四驱版车型：零百加速3.2秒/续航520公里

哪怕MG Cyber的电池容量高达77度，但设计师并没有把电池组放在底盘下面，而是塞到了驾驶舱后面那个区域，所以尽管这台车的高度只有1.3米，但坐起来并不会给人那种坐板凳的感觉，而这也使得MG Cyber这款车的前后配重比达到了49：51，在跑车界已经几乎接近于完美；

另外，MG Cyber在时速50公里以内是可以开关顶棚的，并且时间只需要9秒，给你足够的空间装逼，像现在路边人没那么多了，就可以把顶棚关了，感受城市的喧嚣气息；

5.总结：经过一天的试驾，MG Cyber让我真正看到了自主品牌的进步。因为我时长会想起，当2001年吉利美人豹上市的时候，也许那个年代大部分人对国产跑车的前途基本持悲观的态度，但谁能料到20多年后“华系车”会带来如此大的惊喜呢？只不过在这个新能源市场疯狂内卷的时代中，还能够坚持研发敞篷跑车的品牌已经不多，而MG则完美保留了这种精神，这不仅仅是一种生活态度的表达，更是打造出了一台让大部分老百姓都能开得起的敞篷车，我想Cyber做到了。