007拯救不了阿斯顿·马丁，但TG的这007招或许可以！

阿斯顿·马丁新任CEO上场。欢迎 Tobias Moers 走马上任，不过你现在可以大翘双脚，因为我们已经帮你搞定了难题......

001. 入乡随俗，来杯英式下午茶

恭贺Herr Moers履新之喜。Aston极具英国特色，是世上无人不知的品牌，英国色彩浓似Harris Tweed、伦敦地铁或英女皇。呃，后者虽与日尔曼有一些瓜葛，但没有人会真的在意。

掌握英国处事方式将会是一件十分重要的事（好好喝一顿英式下午茶应当与烤饼、Marmite酱和炸鱼薯条晚餐并列于待办事项清单第一位），但也请君务必为公司带来日尔曼效率和造工，Aston Martin会用得着的。

002. 推出优良作品，把它们造得妥妥当当

到底何谓豪华呢？应该推出动力超群的跑车，还是滑似天鹅绒的grand tourer呢？我们宁可这样说：如果从禾域郡开车返回巴登符腾堡，你会选择开什么车呢？一说到看家本领，Aston Martin最拿得出手的莫过于炮制豪华grand tourer。嗯，就让我们称之为更快更豪华的车型吧，所以今后也请专注于此。

003. 加强品牌

当前时局的确令人唏嘘不已，不过坦白说，这个世界已不再需要Cygnet、花巧住宅或者换掉商标充名牌的潜艇。

Aston Martin在2018年好像被人绑上一大袋石头抛下桥，想浮也浮不起。股东自然乐得见到Gaydon有新人事新作风，但你将会需要在同一时间展现公司的实力、稳定性和能耐。

你获聘之后发出的新闻稿大力宣扬AMG在你执掌期间，产品阵容和销量分别扩大了两倍和四倍。不过有一点务须提防，追求销量将会把你丢进宝马、奔驰这些财力更雄厚的对手所占据的大众市场。

004. 停止依赖特别版

事后孔明果然妙。这个世界当然从不需要用一款披上特别车漆的DBS来纪念和谐客机周年大日子，亦不需要一款免费附送腕表的DBS Superleggera Tag Heuer。我们理应经一事，长一智，所以任何人要是正在筹划NHS Heroes特别版Rapide或者第二次世界大战终战七十五周年纪念版Vantage，请马上停手。

手段高明的一次性作品（实则只是有点与别不同），的确可以为品牌创造话题，亦可能为临将退役的型号吸引到一些买家。可是不断针对亿万富翁推出特别版，反而会令人觉得你有点神经紧张。

005. 不要在F1身上浪费金钱

现在喊停最新一轮F1大计也许为时已晚，可是面对现实吧，此次计划很可能以灾难告终。试想历来有多少参与一级方程式大赛的汽车生产商能够功成名就呢？法拉利和迈凯伦从事汽车生产之前本来就是赛车队，汽车生产商之中堪称干得有声有色的亦不外乎奔驰一家，其他人都是搞到灰头土脸地离场。

再说F1在未来两年将会变成什么模样呢？这项大赛正经历一场很尴尬的公众身份危机，如今以厂队名义参赛的风险未免太大。

当然，观乎新主席Lawrence Stroll严控支出的力道，你可能要在这个困境中待上一段时间。如果F1车队能够保证自食其力不会抽走厂方资源（甚或反过来帮公司赚一笔），倒是无伤大雅。

006. 造电动车

在电动车开始冲击市场之际取消电动Rapide的开发计划，实属可惜，此举亦令人觉得Aston后知后觉。此外，Aston在SUV方面也显得模稜两可，所以今后请勿重蹈覆辙。总之扚起心肝付诸行动，尽快推出一款具备长途续航力的豪华电动车吧。

电动车诚然是一盘花费庞大的生意，但你们既然向AMG采购那么多大型发动机，肯定可以向奔驰借一两款电动车平台来用吧？你亦可以采购英国阵营的现成制品，譬如求助于威廉姆斯车队，或者是那位很好说话的Mr Dyson。

007. 放弃LAGONDA

你的新公司信笺或许印有Lagonda商标，但这个品牌气数已尽，再难翻身。何况重振Lagonda到底代表什么呢？设法推出一款大型电动SUV并没有什么不好，可是这个市场正在变得越来越拥挤，而Aston新型号最不需要的，就是一个看似全新字号，实则只会反过来拖其后腿的品牌。

考虑一下吧，何不把那款完全符合Aston Martin一贯特色，设计既悦目又舒适的概念SUV投产呢？行所当行，抛开Lagonda的执念，那些用来重建咸鱼品牌的资金理应要在其他方面发挥更大作用。