外观

本来从来不讨论那部车外形好看，那些车不好看。这叫人这么说，萝卜白菜各有所爱。只能说老索兰托的外观不会丢了你的面值，可能KIA的logo会有所影响某些人的虚荣心吧。因人而异，话不多说。

内饰

老款的内饰真的很一般了，新款就很不错，但是做工还是很精良的，密封性，装配的工艺还是很赞的，毕竟是进口的嘛。

空间

空间真的没话话，每个礼拜上成都进货，装个七八九十个大袋子，都不是问题，载货能力真的很不错。7座一年可能不会用到几次，但是一旦用上了，那在人群中的逼格可提升不止一两个档次啊。

动力

动力是柴油的短板，这个众所周知，所以我来谈扭矩，小弟乐山的，去做一次泸沽湖，丽江，攀枝花，今年中旬又去了康定，新都桥，塔公，四姑娘山。甘孜，阿坝，凉山，这些地方，在路上，只要是车，就是超。只要是山路就是毫无压力，只要是国道烂路，就是躺着走，四驱对于平常人自驾朋友，妥妥的走。极限的路，还没遇到，或者我也不会那么傻走特别烂的路，况且现在哪有那么多的烂路给你走，现在的国道已经很好了。就算是非承载的车，在特别烂的路，也飞不起了。相信我，这些都是亲眼看见的。

操控

操控对于SUN来说就很牵强了，只能做方向很重是肯定的，但是我老婆都能开得走，还谈什么BB。男人嘛，重点对于越野上，是件好事情，回馈性好啊。高速上我也觉得也没什么影响，看个人的驾驶习惯吧，仅是个人的观点。

油耗

油耗是特别特别低，高速亲测4.6.后来我4S的朋友告诉我等3W公里过后还会低一些，这让人情何以堪。这都很满意了，还可以再低，（对了小弟从事汽车行业6年了，所以认得很多品牌的人。虽然现在没做了，但是依然爱着汽车行业。）

舒适性

舒适就比不过奇骏，虽说是真皮座椅，可这皮质太次了，准备过个时间，换个好点的皮质。坐姿很不错，小弟180CM，基本够用，后排也是，第三排就有点局促了，不过短途是没有问题了，这是已我的升高来恒定的。矮小一点的人，就完全不用担心啦。

性价比

性价比就不多说了，很值的，不过最近出了很多款竞争车型，比如国产锐界，新汉兰达，还有撼路者也上市了。不过对于它们我只说一句，索兰托是进口的。至于虚荣心很在意的，KIA是一道无法逾越的障碍。

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其他方面我就说说柴油引擎如何保养和新车磨合。冷车启动2分钟再走，无论春夏秋冬，定期保养，加中国石油或者壳牌石油也行，一旦加错油，或者加了劣质油，装备换油泵吧，3-4W不等，做好这些，还是出问题怎么办，那就是命了，因为国家的柴油就只能做到这步，没办法。都很无奈。新车磨合不要超过一百公里每小时。到了首保之后，就没有问题了。随意蹦吧，只要你不怕违章。

外观

每个人眼光不一样，反正相对于2015款，我喜欢现在的13款，果断提老款不等新款。新款怎么看都是mpv，进去坐了一下，也感觉是开mpv。

内饰

内饰对我来说没大用，开车就是个方向、档杆、油门、刹车，内饰是为了坐车的人准备的。本来柴索不在我考虑范围内，一开始我要买VQ-R的，俺家娘子喜欢全景天窗，俺就从了，要笑话请随意。

空间

我买的是五座的，五座享受七座空间，第二排我觉得应该把腿部空间再大一点。第三排座椅的空间都是储物的，而且还有俩暗格，超能装。货车吗？

动力

2.2T的机器，436的扭力，特意找了一下，在2.0-2.9T之间的柴油机里面，这数据都是高高的，但是吧韩国车的动力数据不可信，需要实际驾驶（我开了快10年进口韩国车，很有体会）。以前试驾过双龙的2.0T柴油，再比较这个，动力差距很大，虽说跟变速箱的调教也有关系，但是双龙我就没开出过推背感，柴索的动力嗷嗷的。我习惯起步弹射，急加速，频繁变道，各种超车，反正是怎么费油怎么开，在市内20至80的加速太好用了，各种推背感超车。看说明书上说新车磨合不能长时间一个转速一个速度，我这种一蹿一蹦岂不是磨合的太好了？！

操控

操控对于suv来说就是看你能不能忍了，肯定不如森林人、crv那么跟手，我不买日本车不买BBA，操控比汉兰达好就行。视野挺好，除了A柱有点挡视线。开过森林人之后，回味着那底盘和操控，加了一套全车加强杆，加上之后爽多了。

油耗

我住在市中心，单位也在，每天往返距离就是7-10公里之间，距离近，驾驶习惯还不好，而且堵车严重，平均时速最多12公里每小时，纯市内我这种开法算了一下，好像就15个左右，有一次去市郊单独清空油耗表重新算，显示是8.1。所以这车应该比较省油，要是汽油的，叫我开怎么都不会低于20个，毕竟我原来的1.84AT的matrix市内都能开出17个以上的好成绩，最多开出过22个，那个车才1.5吨自重，要是这个车，再是汽油的，我估计20个是保守数字，哈哈。

舒适性

这是我的第三辆车，前两辆都是硬悬挂的，这个一开始还怕它软，我不喜欢软悬挂的车，尤其是suv，那样过弯的时候太吓人了，悬挂调教的很合理，过一段时间打算换一套加高的硬悬挂。舒适性？悬挂这么硬，座椅也比较硬，就看你对舒适性的理解了。反正我喜欢硬朗一点。

性价比

价格便宜了3w，很合适，不讲价就买VQ-R了，价格合理也是原因。

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其实想等sedona上市买那个的，就是去溜达溜达4s，结果就买这个了，用起来还不错。

外观

外观其他地方都很满意，唯一觉得小遗憾的就是不是双排气管，看着不霸气。

内饰

内饰是选这车的一大原因，虽然没有什么给人眼前一亮的感觉，但做工真的很不错，而且也非常的耐看。中控的布局使用上也非常的顺手。

空间

我们家都是小个子，这空间对于我们来说非常的够用，尤其的第三排座椅很满意，170一下的身高坐着都不会觉得太憋屈。放倒第三排，装东西也是非常的多。

动力

开始还担心动力问题，在过了首保后，发现油门响应要比之前快很多，动力也几乎是随叫随到。190马力完全没有肉的感觉。只是在自动模式下，深踩油门转速回拉很高，但加速效果没有直接用手动降两个档那么好，而且手动下转速也没那么高。还有个就是加97感觉没有加93动力来得快，不知道是什么原因。而且93的声音虽然大点但听着很舒服，97的声音有点怪。

操控

操控上没什么特殊的感觉，无法给出专业的说法。但整体个人感觉还不错。

油耗

由于开长途和郊县比较多，油耗也一直没上去，在城里开的时间也大多不是拥堵时段，油耗一直在8.8和9.1之间徘徊。

舒适性

感觉悬挂有点硬，路面一有点坑洼都能反馈回来，不过走烂路这个悬挂很舒服。座椅通风在夏天真的很实用，虽然没有让人坐上去很凉快的感觉，甚至有时还没感觉，但背上真的不出汗了，以前开其他车，夏天开完下车背都是湿的。

性价比

虽然科技配置没有全新胜达那么多，但做工好很多。虽然空间上没有酷威那么大，但毕竟是四驱。最关键喜欢自吸的发动机，这款发动机动力很满意，综合下来，在这个价位里面虽然性价比不是最高，但全进口加整体不多不少的配置，性价比上也不低，买了绝对不会后悔就是了！

由于家离4S店很近，车基本都开去4S洗车，省了很多的钱。进口起亚由于在杭州总销量不是太多，去4S保养修理都不需要排队，去就可以弄，这点上感觉非常的爽，人少也换来了服务的到位，真心不错。

外观

外观嘛这个见仁见智，我还是很喜欢的，不过车漆略薄。。。也软，才洗了1次车，各种细纹就出现了。

内饰

内饰都是硬塑料。。。太没档次了。。。连我的66仪表台上方还是软的呢，其他方面只能说中规中矩，科技感？在索兰托内饰上是找不到的，不过对于实用主义的我来说，足够了。我连导航都没要。也许正因为内饰不够豪华，所以才能价格没上去。

空间

够大！前两排不用说，第三排座一米七左右的完全不是问题！后备厢够大！试过一车坐9个正常身材的小伙子完全没问题！只能用一个牛字形容！

动力

我买的是2.4GDI，感觉日常使用动力尚可，起步肉，毕竟1.8吨多的车身，起步起来后，100以内的提速还可以接受。如果小野，盘山路就感觉动力略差一些，不过还是那句话。。。可以接受。

操控

视野非常不错，操控也非常容易上手比较舒服！有种安安稳稳踏实的感觉！偶尔来个急加速和变线超车，反应也非常快速，没有什么侧倾过大会害怕翻车的感觉！

油耗

油耗完全可以接受！市地区一块二左右，毕竟这么大个大块头，听说过了首保会降低点油耗！

舒适性

这个车的舒适性分两方面说，隔音和整体性不错，也许是新车的原因吧，感觉比我的66好，但是减震真心硬啊。。咯噔咯噔的。。。也许这样会比较结实吧。

性价比

性价比超高，三十万的车别人有的大索有，别人没有的大索也有！

进口保养不便宜呢

爱我索爱！无索不能！

外观

外观霸气威猛，

内饰

用料有点不尽人意，做工还可以

空间

空间大，外出出行好帮手

动力

动力强劲，推背感明显。超车轻松。

操控

悬挂比较硬。suv也不追求什么操控，还可以。

油耗

油耗大大超出了我的预期，百公里油耗才6个左右，自从买车以来油耗从来没超过7.5

舒适性

舒适性还可以，长途开车不累，隔音降噪不错

性价比

性价比非常高，在20万这个级别能买到进口车已经很不错了，自从买了索兰托就没后悔过，反而越来越喜欢！

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