哈弗H5预售下周开启 它真的值得买？

能跑能装且耐造！哈弗H5当年给用户留下了深刻的印象。后来因种种原因导致停产，而今新款将在下周开启预售，哈弗对新款H5的售价相当谨慎，消息称其起售价会在12万左右，顶配可能控制在14.99万。目前官方还没有正式发布售价，但多方消息表明新款H5确实会走性价比路线。

跟老款不同，新车定位为“大型全用途硬派SUV”。确实很大，大到令人惊诧：为什么不叫它硬派MPV？被称作MPV的起亚嘉华不就是这造型吗？

接近3米15的轴距（3140mm），车长干到了5米2（5190mm）。显然，称它为SUV不合适，城市越野车也不恰当，而硬派越野车也没它这么大号的。所以它应该是一款具有越野属性的工具车。

这就对了！老款H5就是干这个用的，新款继承了骨子里的基因。所以，一款叫做“5”的车，直接傲视H6、7、8到H9，让它们都活在“裆下”，这脉络就清晰多了：根本不在一个赛道。不仅在集团内，在市场中也不存在竞争者，玩的就是“孤品”战术。

它也确实具备一款工具车的素质。700L的尾箱容积，放倒二排后能达到2116L，这跟同尺寸皮卡车的尾箱没什么区别。且尾箱内还有6个金属绳钩和2个塑料绳钩，用于固定、捆绑物品，这些细节考虑相当周到。

车外顶部，配有一套超长铝合金一体式行李架，静态承载200KG。行李架外侧还预留了卡槽结构，以便用户加装天幕、车顶帐篷或者行李框，硬派且实用。

当然，内饰和配置方面也紧随潮流。虽然用料一般，可精致感还是在线的。二排座椅不仅宽敞，而且靠背还支持27°和31°的角度调节；全车有30多处储物设计，扶手箱前面的储物盒还有可移动隔板，细节考虑颇周。

新车采用了非承载车身，前双叉臂独悬、后五连杆式整体桥非独立悬架，大梁和后桥与坦克500同源。接近角25°、离去角22°、最小离地间隙200mm、涉水深度600mm。双速电控分时四驱，高配车型还配有伊顿机械锁，由于各种空位都是现成的，所以低配车型也能选装。凡是能“干活”的料，全都给足了。