速迈绝对不是街车能比的。自从开上速迈后,3年来在街上就看过2辆,而且和我家的颜色还不一样哦!这个是比较happy的。拉轰不是钱的问题,问题是速迈也能轰!最适合用来上班和泡妞啦,不过偶已婚了。这个车主要跑上班,要是跑业务就开我的C30去了!最最最高兴的一点是这个车是我家的第一辆进口车!
速迈底盘有点软,石头打上来不得了。前几天没注意看一个石头,结果车头下面被撞裂了一小块。忽视底盘低,谁让咱是小跑车呢。上面说了第一辆进口车,当然比国产的税(你懂的)
车身的外观就足矣。回头率的保证,拉轰的见证,奇迹的发生,可以秒超哦呵呵
内饰不是很满意,简单就简单吧还带点复杂,复杂就复杂吧,还有点乱,诶(不想提这行麽)真心对速迈的内饰不感冒
速迈的空间一定要亲自坐上去试驾你才知道,很多人从外观上看到2门就会第一印象觉得里面很小,其实不然,前排够宽,后排的话我170cm70gk坐在后排没压力。脚也能比较舒服,离前排座椅还有一拳多的距离吧,离车顶的话还有大把位置,呵呵!或许我的速迈后面比较少坐人,没有觉得特别麻烦,只是偶尔坐下。后排坐人要把副驾驶座椅放倒跟着直接钻进去,,进到后排就柳暗花明又一村啦!
速迈的动力不错,好歹也是小跑嘛,只要你舍得给油,推背是绝对的。因为我上班走的路都比较好,东莞大道(维修那段可以忽视),起步很不错,因为自己喜欢开快车(目测安全的情况下),基本是地板油发射,所以就这样的好路平均下来1.2--1.5元每公里。
操控的话比较简单,刹车--挂挡--油门--发射。我的是手自一体的,个人感觉自己技术不错,偏爱手动档(烂路和堵车除外)呵呵-----中控比较复杂一点,按键很多,但是平时只用来听cd那几个。其他的按键没去研究,按键上面全是英文字母小小的,讨厌!因为我有轻微密度恐惧症,比较不喜欢密密麻麻小小的东西!(尤其是泡泡和蜗牛之类的)(想想都恶心还是不说这个了)感觉中控那里的按键排列的很不舒服,而且不清晰!是个败笔!也没什么手感,中控比较喜欢我家的c30,外带钢琴烤漆,各种高大上!呵呵。。速迈还是不能开长途500公里以上就很累了!而且车身低,视线也没那么宽敞,所以觉得更累。
速迈的油耗可以接受,我们家开车都不太会注意这些,既然是车子,毕竟用来是跑的,既然跑嘛,就得发挥点才能嘛,既然发挥才能嘛,就该拉轰下下咯!正常开的话1块左右,好点的路一般1.2左右,在拉轰一点就要1.5了。其实如果个人比较注意这些的话一块钱以下没什么问题例如(点火热车--起步缓行--行车中尽量保持在一个转速或者时速,这样油耗会很正常)这些我都懂,但是毕竟开速迈。不小轰下怎能行
个人觉得只要不是180cm80gk以上的“大人物”速迈还是可以很舒服的哦!应该大个子会比较喜欢suv吧,其实我也喜欢!估计下部车是越野了(爱车如命)家里轿车,小跑,面包车,都有了还差个suv了!车内的话有点轮胎的声音,总提还是还可以接受。
有人说,买了速迈一年掉价几万块?我在想,虽然这是个“金融风暴”的年代,但是不是每一个爱车之人拥有了自己喜欢的车辆后,就想着第二年车身价大跌吧?不是每一个爱车之人拥有了速迈后就想着第二年就卖了吧?个人觉得性价比还不错,可以给个90分,至于掉价,我想每个车都会吧,只是多少的问题,退一万步说就算速迈掉的比较多,但是我还是会因为它不是街车,不是一公里的行车可以看到好几部和十几部一样的车子而拥有,因为这都不是事!毕竟车子是用来喜爱的、没必要拿钱来衡量,怕掉价就别买车吧,钱存银行你也一样掉价(哈哈,扯题外话了)(总之每车都和人一样有优点和缺点。看你去怎么衡量了,你喜欢的话那就只有优点,不喜欢就那什么了
进口起亚得服务态度还是比较不错的
只要是速迈车主,应该都深深的喜欢那无框双门吧,绝对是拉轰的保证,不出意外,偶也特别欢喜!还有那优美的车头(横看更好看)and那华丽的腰线and水流的侧身,总之,只要你爱上速迈就觉得好好漂亮!车子外观都没有改装过,内部的话老姐弄了很多水晶条,因为有时候她也开,更重要的是我们在一个公司!偶们是创一代,努力为造福下一代。也许我们家几辆车也没您一辆车或者您一辆车的某个零件贵,但是我们自己努力换来的,可以骄傲!!本人发誓绝对不是托速迈在我手上开了快一年因为不是每次都开它,我想,一点点发言权还是有的吧
拉轰的跑车造型里空间最大的车
目前还想不出哪里最不满意
2014款的尾部设计不错,前脸设计还有可改之处,总体还是满意的,选择了它就得接受它的一切。
做工还是很不错的,如果能加上中控显示屏就完美了。
内部空间和普通四门轿车没什么区别,乘坐五人不觉得拥挤(除了后排上下人需要移动前排座椅外)
1.6T动力没什么可挑剔的,起步快,高速飙车也够用,高速上超个车很容易。
方向盘力度有三种选择,我喜欢运动,自然会选择运动模式,这样在高速行驶时会觉得稳稳的;如果选择舒适模式,力气小的妹子驾驶起来完全没有问题。
多数在市区上下班使用,目前在9-10个之间(还没做首保)。
选择了1.6T就是选择其动力强劲,自然是喜欢运动一些,而选择运动就要牺牲舒适,而在实际使用中舒适度也不是太糟糕。
不到20万的价格能买到进口跑车造型的车,如果还觉得性价比不高的话,那就再没有一款车可选择的了。
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上牌时才知道是本地第一辆,有点孤处不胜寒的感觉。
外观很拉风!回头率很高,经常有人问我这个是什么车,因为我把车标换成了虎头标。
相比之下就是1.6的提速估计要差一点,想瞬间提速有点困难,在市区跑跑还是可以的,如果跑高速的话,速度在130码之后提速的话就比较慢!但是已经满足我们的需要了!
速迈的外观没的说,永远是最亮丽的!不管是到哪里都是焦点,相比那些外形比较张扬一眼看穿是跑车的车子来说,速迈更有他的韵味和耐看性!每次在洗车店洗车都会有人围观,每次在停车场都有人拿出相机手机拍照,甚至在等红灯的时候都有摇下车窗问你这个是什么车的!这些我都遇到过!就速迈的外观绝对是把妹利器!
我的是红黑内饰,很协调,浑然一体,绝对是一款运动风格的内饰!喜欢!
可以说是目前同等双门轿跑车中空间最大的啦,我在选车之前分别对比过现代的酷派和华晨的酷宝,还有大众的尚酷等等,速迈后排空间应该是最让我满意的!
虽然有点差强人意,但是毕竟1.6的排量,不能奢求有多好!日常使用完全足够!
操控性能不错,方向盘很灵敏,方向盘貌似比家庭轿车要少半圈!
新车提车一周我算了一下,总共加了700元的93#汽油,跑了大概1100多公里。本人对油耗不是很在意,所以没有怎么算!
对于任何一款轿跑来说,舒适性肯定没有办法跟家庭轿车比,速迈肯定也不例外,由于车身地盘低,肯定减震都比较硬,可以理解,过沟沟坎坎的时候稍微减速,还是可以接受的!
就目前为止,我认为性价比还可以,价格偏贵了一点,当然油耗还是不错的!经济型而且又能满足一颗年轻的心!
对于速迈也有一些疑问:有一名美国车友,他在美国买的也是速迈,但是美国版的有2.4排量的,而且售价却比中国1.6排量的都便宜,无语更是无奈!韩国起亚有点不厚道,为什么到中国就简配了呢?
性价比,用这个价格买到这个动力的全进口车是相当划算了,具体可以看我发的帖子。另外比较满意的就是无框车门了,配合红色真是太骚了,这也是这车唯一能装13的地方。
最不满意的肯定是只有两个顶配才有ESP!而且全系没有大屏没有倒车影像。
比较普通,很难看出是辆“跑车”,唯一的亮点就是无框车门了
进口车的做工还是很好的,只是设计比较落后了,和K3,K3S差不多的设计。
作为两门车,真是算宽裕了。而且配置对后排乘客照顾的比较周到
账面数据很强大,实际感觉还好。不过只要肯踩,高速超车也没有任何问题。6AT感觉也很好,相比双离合跟CVT,个人最喜欢的变速箱类型。
指向精准,市区内方向盘用舒适模式非常轻松。回馈力度也比较线性。个人还是觉得底盘调教得偏舒适了。
提车一个月只跑了600KM,基本就是市内上下班,目前油耗11.8个,感觉偏高了
在“跑车”里应该是最舒适的了,悬挂不算太硬。隔音方面胎噪比较大,轮胎很挑路。
前面说了,这个价格能买到这个车已经性价比很高了,同价位不管是合资还是国产肯定买不到这个动力的。当然了,这个价格可遇不可求,不是每个人都能买到。如果不是打这个折扣,就算是便宜五万我也不会考虑这个车的。
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这是家里的第二辆车,也基本就是我自己一个人上下班开,偶尔买买菜代步用,对空间啥的没有要求,还能偶尔装装13,所以比较满意了。