2014-06-25
车子的外观和内饰再加上空间，因为选这个车的原因就是因为老婆这个外观控看上了车子的外观和内饰，至于空间可以这么说，在这个价位的两厢车当中i30在空间上的表现首屈一指。
车子的胎噪太大，不过这点可以通过更换轮胎解决，当然这个属于鸡蛋里挑骨头，毕竟车子的价位在这，不能强求。其实如果说买新车的话这车让我最不满意的一点应该是性价比，没有过人的配置和相对强大的性能，中庸的表现定价却很高，虽然连4S的销售都说这车比悦动好，但市场上的表现充分说明了现代对这款车的定位失败，可能这车在一些看不见的地方确实不错，至少比悦动要好，但消费者不认账也没用。再就是只有主驾驶一侧是自动降窗，注意是只能自动降，升窗还得按住键子，头一次遇到这种设计。另外，前面两侧的玻璃升降速度可真够慢的，有气无力的感觉，可以用半死不活来形容。
秀气多于硬朗和运动的外观算是亮点之一吧，至少我和老婆都喜欢这就行了，何况关于外观内饰纯属个人眼光问题，主观因素很大。
简简单单的风格，缺少了时尚因素但多了一份居家温馨的感觉，我想稳重忠实性格的人对这个内饰应该是满意的，至少我和媳妇都满意
其实上边已经说了，空间是这车的优势之一，在这里就不再说了。
看参数还可以，正常驾驶和参数的表现一样也是是属于还可以的范畴，但当时速过了60，想急加速超个车或者在低速时想急加速的时候动力表现就相对就差了，我开小排量自动档的车不多，所以也没怎么对比，但这车在急加速时的表现确实很平庸，可能4速的变速箱也拖了他的后腿。
i30这个车的定位再加上减配成板车悬挂的事实就决定了操控和这个车没有太大的关系，所以也不多谈了，但这个车的指向性还不错，可能和方向盘是机械液压助力有关系吧，重一点的方向盘心里踏实。想起汽车之家做的i30刹车测试，貌似成绩很不理想，可是我在实际驾驶当中感觉这车的刹车还可以啊，没有测试成绩那么不堪，可能是我没有试100公里－－0公里急刹车的缘故？
通过三箱油的表现来看，百公里9个左右的油耗属于正常水平，看油耗必须看均速，根据我和老婆开车时候的估算，车子的均速大概在20--25公里的样子，所以百公里9个左右的油耗也是属于中规中距。我目前的实测油耗为9.16（第一箱为9.31，第二箱为8.03，第三箱油为9.94），因为第二箱油的路况相对较好，第三箱油路况查对较差，所以单看某一箱油的油耗对大部分人来说意义不是太大，不过通过三箱油测试出的平均油耗就比较有意义了，我得出的结论是这个车在相对顺畅的路况下百公里油耗在9升左右，拥堵的路况下大概在10升左右。
应该说这车的舒适性还是不错的，虽然胎噪大了点，但毕竟是可以通过更换轮胎解决的，至于大家诟病的板车悬挂我到觉得没有那么夸张，过个坑坑坎坎还将就，至少比我以前开的骏捷要舒服一点点，我想如果你要求不是太高的话，这个车的舒适度还是可以接受的。
中规中距的表现换个词来说其实就是比较平庸，又缺少韩系车子吸引人的高配置，再加上过高的指导价，市场上平庸的表现是对他客观的评价。但是这个车子驾驶起来的感觉和作为一款代步买菜车来说还是不错的，我感觉他其实是可以和花冠这个档次的车来媲美的，至少作为新手只开过驾校花冠车的老婆来说，她的评价还是能说明问题的，她的评价就是“感觉这车比花冠好开”，其实我也觉得两车差不多。目前看i30这个车很不错，原计划是暂时给老婆代步有好车就换，现在决定还是先开着吧，跑几年再说，毕竟这车现在正直壮年。
售前很好
媳妇的爱车i30（二手1.6自动舒享型，整三年的车子，里程3.96万公里，全程4S保养）7万的价格是车贩子包过户，需要说明一下这个车贩子是我一哥们的朋友，车况可以保证，但就因为是朋友的朋友，所以价格方面谈的不算太理想，其实主要原因是因为我之前不知道要买i30这车，没有提前做功课，所以砍价的时候开价开高了，我也实在是没想到原车主一个挺漂亮的小姑娘竟然以6.3万的价格把这车卖给了车贩子，但这个价格也只不过比我的心理价格高了千八百块的，原车主一直在4S保养并且在我入手前刚保养完，既然车况不错保养又好于是也不在乎了，何况这个价格也算是正常的市场价）小众的车我喜欢，因为i30不但外形和中控是我和老婆喜欢的风格，而且这车还有一种专属感，不像街车满大街都是。这车虽然小众，但并不等于维护保养麻烦，毕竟他就是悦动的兄弟，所以一切都可以接受。