2014-07-07
外型漂亮！全景天窗让人感觉很舒适！不论从前后左右上下看，都让人眼前一亮！
动力稍微肉,不过只要舍得给油还是有力的，裸车价25.5万的车没配置导航和一键升窗有点遗憾
全新的线条和棱角，让胜达外观有了翻天覆地的变化，辨识度非常高，前脸凶狠，侧面流畅后面敦实，特别是从A柱到C柱的曲线，加上尾翼，甚至有一丝跑车的感觉。
全新胜达内饰做工细腻，驾驶台的曲线和层次变化多样，非常耐看，各种按键旋钮阻尼设置适当，不松散，中央扶手箱和手套箱又大又深，杯架也很多，包括后排中央扶手，全景天窗带遮阳帘，可以防晒。
选这辆车的其中一个原因也是因为他的尺寸。在这个价位CRV和RAV4是它强大的对手，但那两辆车对我来说都有点小。虽然全新胜达也比他们大不了多少，但车内空间还是让我很满意。车内的储物格非常的丰富。每个门上都有一个带杯架的储物槽，并且空间适中。中控台下边的储物格也非常的好用，有时候有些大件的东西没地方放也可以往里边塞。扶手箱里的空间也还可以，放一般的CD盒或者纸巾筒完全不是问题。最喜欢的就是后备箱下边的储物格可以放非常多的东西。在我去旅行的时候就塞了很多矿泉水，派上了大用场。全新胜达的乘坐空间也挺不错，可能也是因为本人1.7米个头不大的原因吧，坐在车里的每一个位置都感觉空间很宽敞，完全够用。
我是选择了2.4升车型，189匹马力，240牛米的动力拖动1.8吨的车重并不算轻松，但也不至于像小马拉大车的感觉，匀速起步感觉车很重，电动车都能超过你，速度持续提升，往往又会不知不觉的让你超速，真的说不明白这种感觉，只要你不是激进派，2.4发动机会满足你绝大部分的动力要求。
平顺，还是平顺！发动机和变速箱的配合和调校，让我感觉不出换挡的顿挫，较低的重心，驾驶时感觉比部分日系车要好，转弯倾侧小，制动力强，刹车距离短，百公里刹停只要39，以至于让我淡忘了上一辆车“生命不息，改装不止”的念头。减震只能说中规中矩吧，过减速带会有弹跳，过烂路时减震也不够利落。至于有人提出方向盘转向模糊的说法，我只能说转向回转力有时真的不太均匀，要想有“路感清晰，指向明确”的方向盘，只有两个办法可以解决，一是更换机械液压转向，二是换价格至少两倍的车系。
综合11.4.
全新胜达真皮打孔包裹的座椅很宽大，大腿、腰部和头部支撑很到位，超大全景天窗和第三排座椅营造出不同的车厢氛围，空调强劲，送风面积均匀，第二排空调出风口设计在B柱，很高端的设计方法，第三排还有独立的空调调节和出风口，驾驶位还有通风，在炎热的夏季，可以让你全方位朗爽；
全新胜达的性价比看似不高，一辆仅在紧凑SUV和中级SUV之间尺寸的胜达，为什么售价却在25万元级别，但当你入手后，你会发现它该有的配置有了，不该有的也有了，像全景天窗、自动防眩目后视镜、电子刹车、后排遮阳帘等，都是平时只在豪华车上才出现的配置。这是你才发现，它的性价比在于普通配置难以改装的之处吧。
满意
开着全新胜达，会让你感到从容面对各种路况，跑高速很稳。