空间

头部空间可以，1米8身高没有压抑感。车子虽然不大，后备箱确不小。

舒适性

驾驶感受还不错，跑高速油耗比较低。

油耗

油耗还不错。市区冬天大概7个左右，高速特别省，一箱油能跑800多公里，挺好的。

外观

外观可以吧，车标漂亮！不管怎么样，毕竟车子是合资车。

内饰

内饰以塑料为主，毕竟车价在那呢，不能要求太高，家用完全足够了。

性价比

保养挺便宜的，现在自己做保养，半合成机油换一次才100多块钱。

外观

外观各花入各眼，前脸还行吧，前照灯也犀利，天窗不够实用，仅能起通风作用，成人要把头跟身体伸出去估计没戏，只能够起装饰作用。

内饰

内饰大多以塑料为主，大面积的塑料件看起来不算高档，高配车起码也该为仪表台配个好点质感的材料吧。不过里面门把跟自动挡杆的镀铬还是比较满意，为这糟糕的内饰增添了几分特色。

空间

空间一般，只适合身高1.65M，体型偏瘦的人群。

动力

跑高速时候动力那是刚刚的，只要你敢踩油门，动力源源不断。就是市区起步稍微比日系车弱了，毕竟是高转数发动机，这点可以接受。

操控

对于操控性，我只想说买这三厢的207最失败，要知道这车后桥均发生在三厢车上，我绝对不买。这后桥轴承不是一般的脆弱，我拆检发现，三厢车原厂轴承没有发现产地LOGO，可现在4S索赔到的轴承都是法国货，这点需要大家注意。

油耗

油耗感觉可以，毕竟这跟个人的操作习惯有关。我身处三线城市，不能跟北京上海广州这种大城市相比较，个人测得的综合油耗平均时速30KM时，油耗为8.5左右，高等级道路上跑用巡航限速100KM/H大概是百公里5.5L左右

舒适性

舒适性一般，原车轮胎太差，大家广知的锦湖轮胎用了1年更换掉了，毕竟是性命攸关的大事。直接上了马牌，对降噪好点，但是不能根本解决问题。减震感觉太差，看那底盘那么高就知道为什么那么多207车友想方设法改206RC的悬挂了。享乐版的真皮座椅还行，手感可以，原厂的手缝方向盘确实美观

性价比

207最令我满意的地方就是那发动机动力性能，综合以上总总性价比来说比小日本的车要好点。

好

207享乐版配备的是4AT手自一体变速箱，有好多车友认为这4速变速箱动力损失大且费油，换挡时候的顿挫感较为强烈，这个确实是存在问题，不过开多了也就习惯了，毕竟发动机动力摆在这里，1.6L也基本够用了，要那么多档位也浪费。这论坛说到的4AT变速箱电池阀问题，我没有遇到过，希望以后也不要遇到。最后，厂家推荐的保养公里数发动机是15000KM或或半年保养一次，4AT变速箱免维护，大家千万别迷信。我们国家的气候跟路况不能跟实验室的比较，最好还是勤点更换比较好，我个人用道达尔9000全合成5W30机油，8000KM或半年一换，先到为准。自动变速箱油4年或4W公里一换。

空间

空间不大，毕竟是款小车，我172前排调好后，我坐到后排，腿有不到一拳碰到前座，不过头部空间大，距车顶一拳多，视野还好，不过后备箱挺大，一年回几次老家，能拉很多东西

舒适性

动力是我比较满意的，油离配合好了，提速很快，等红灯时基本第一个冲出去，400米内跟旁边的10几20万的车齐头并进，超车时降档加油有推背感。但是如果是开空调的话，动力衰减就很明显了，换挡顿挫，当然那是低速时，跑高速的话开空调车速也很快

操控

操控是法系车的亮点，底盘非常稳，方向盘精准，这车很轻便灵活，用我那个同学的话，这车你想怎么开就怎么开。我开车还是很不爱惜车的，雨雪天气都是开车上下班，这边夏天经常大暴雨，路面瞬间就没了膝盖，好多车都打着双闪泡在水里，我就直接开过去，从没熄火，车里也没进过水，有一年冬天雪好大，同事的雷克萨斯陷雪里出不来，我的207没事

油耗

没的说，小车嘛，又是手挡，市区7个左右，高速应该不到6个，当然这是没开空调，开空调的话动力衰减明显，我又是个急脾气，所以就狠给油，油耗就高了

舒适性

法系车偏运动，悬挂有些硬，座椅布的，也没有包裹，毕竟价钱在那了，要求不高

外观

这个是见仁见智的事，每个人审美不同，不多说，反正我觉得好看

内饰

虽然大多是硬塑料，但是车便宜，够用了，要求不高

性价比

我觉得性价比很高，用国产车的钱买了个合资的，动力操控都很满意，快8年了，除了有一段时间有一个后窗按钮不管用了，没管它过了几天自己好了，其它什么毛病没有，我都是一年做一次保养，机油前几年用的道达尔5000这几年用嘉实多磁护，毕竟一年就换一次，用点好的，也省心