空车也能判超载？还要罚6分扣500？交警告知后，货车司机：真恶心

我们在开车的时候，会遇到各种交通执法检查，特别是对于那些大型货车司机来说，超载是一个必须时刻警惕的问题。

这不看了一个新闻，说的是一名司机送完货开着空车回来，在遇到交警的时候被拦下了，要求去过磅站称重。

司机以为只是例行公事便去了，结果一称吓一跳。

本来拉的是空车，怎么会显示超载了？

这到底是怎么回事，接下来我们说一说到底原因出在哪里吧。

面对这样的情况，司机觉得很无语，：“我都没拉东西啊！怎么可能超重？”

可交警给出的答案却让人大吃一惊：原来问题不是在装没装货上面，而是出在来车上面。

也就是说，这台车本身已经超重了。

不管拉没拉货都是这样的结果。

交警在核对是否超载时，也是对行驶证上的核载重量进行衡量。

行驶证上的核载重量是相关监管部门在车辆设计、制造和上路前认定的重要参数。

它反映了车辆的设计用途和安全性能。

交警执法的依据之一就是行驶证中标明的核载重量，因为这个数值是经过严格计算和测试的，代表了车辆在安全范围内的负载能力。

那为什么空车也会出现超重的情况呢？

对于车辆先天超重的现象，通常涉及到几个关键因素，这些因素可能在车辆的设计、制造等环节出现了问题。

在车辆设计阶段，如果未能准确计算和预测车辆的实际重量，或者设计标准未能及时更新以适应新的材料和技术，可能会导致车辆的实际重量超出预期。

在生产过程中，使用的材料可能比设计时预计的更重，或者在组装过程中添加了额外的部件和配置，这些因素都可能导致车辆的实际重量超出设计重量。

后期加装也是有可能的，有些司机会在买完车之后装护栏等配件，也会影响汽车的整体重量。

监管不严：在车辆生产完成后，相关监管部门需要对车辆进行重量和安全性的检验。

如果监管体系存在漏洞，如检测设备不精确、检验人员专业水平不够或监管过程中存在疏漏，都可能导致超重车辆未被及时发现。

货车超载会存在哪些潜在的问题？

对交通安全的危害

货车超载是公路运输中常见的违规行为，对交通安全构成了极大威胁。

超重的车辆制动性能会显著降低。

当需要紧急刹车时，由于额外的重量增加了摩擦力需求，导致制动距离延长，这在紧急避险时可能无法及时停下来从而引发事故。

超载还会使得操控变得更加困难和不稳定。

在转弯或者应对突发情况时将面临更大挑战，容易引起侧翻或偏离道路。

对车辆自身的损害

从长远角度看, 超载对汽车本身也是一种“自残”行为。

过度加载直接影响汽车的悬挂系统——这些部件设计有一定承受极限，在持续承受过大压力下容易发生损坏甚至断裂。

轮胎作为与地面直接接触的部分, 在超负荷状态下会加速磨损并增加爆胎风险, 特别是在高速行驶条件下更是如此。

虽然这样的情况很少见，但也是给我们一个提醒。

不管是私家车还是货车，超员和超载都是不可取的。

不要存在侥幸的心理，超载本身就是比较危险的事情。

不要拿自己和他人的安全当儿戏。