空间

对于这个级别的全尺寸SUV来说，空间绝对及其夸张，满足日常家用绰绰有余，那么都说日产座椅很舒适，就如同大沙发一样，那么我认为途乐这车的座椅，才真真正正称得上是移动的大沙发，足够宽大、舒适且支撑性强，长度也够，坐上去对腿部的衬托也很到位，总之就是非常舒适，后备厢容积更是可观

动力

作为一款V8大自吸来说，动力输出的那种线性以及加速性能是很给力的，可以说应对各种环境复杂路况都非常轻松自如，不管是雨雪泥泞、沙土碎石还是坑坑洼洼，都是没有任何问题的，甚至可以说是如履平地，变速箱换挡逻辑清晰，丝毫察觉不到任何顿挫，真正做到了极度丝滑，跑高速更是稳字当头，如同陆地坦克

油耗

新款北美版途乐油耗表现据说比我之前的老款中规版途乐要好上不少，因为新车，还没怎么开呢，所以具体油耗表现还未知，目前表显是19.2L/100km，不过也是因为新车的缘故，想必之后油耗肯定会有所降低

外观

作为日产当家的旗舰全尺寸SUV，外观秉承着日产家族化风格，尤其是前脸部分，辨识度够高，结合宽大高的车身来看，整体视觉层面呈现给人的感觉就是非常硬朗，22寸轮毂也特别好看，我个人就特别喜欢这种大脚的感觉，给人的感觉就是稳，敦实

内饰

内饰方面相比我之前的中规版途乐也有了明显的提升，尤其是用料方面，更加高级了，给人的感觉就是很舒服很有档次，不仅如此，前排还支持手机无线充电功能，再有车载WIFI也挺好用的，语音识别也很准确，12.3英寸中控显示屏分辨率挺高，很清晰

性价比

首先，不得不承认，北美版途乐定价是不低且无任何优惠，但别忘了它的竞品，所以它可以称得上是百万内唯一能买到的V8大自吸了，不仅城市通勤舒适有面子，越野方面更是一把好手，而且颜值也够高，内饰够大够豪华，所以说还是非常值得入手的，性价比这东西在这个价位上我认为是不存在的，只有适合你的，才是最好的

空间

我觉得这款车的座椅用料真是往高级的走，看起来就是没有太大的特点，但是真的坐上去，会有一种坐在家里大沙发的感觉，相当的舒适。而且它的布局很合理，是2 2 3的，平时后排坐三个人的时候，因为坐垫的长度够，坐起来的舒适性是会很高的，然后它二排中间的地台通道比较平，所以进入第3排会很方便，觉得是真正意义上的豪华大7座。

动力

它是百万内唯一的v8大自吸，所以它所发出来的那种动力感是很强的，可以最大达到400匹，基本上各种极端的路况它都能够对控，无论是沙土路，泥坑路还是山路十八弯，都是没有问题的，都可以很好的一把过。然后它的七挡手自一体变速箱，我觉得也很OK，就是低速行驶的时候，它的换挡逻辑很清晰。不会有顿挫感，高速行驶的时候就更别说了，那种平顺性让我感觉特惊喜。重点是床都整个车子驾驶起来，其实没有什么噪音。

油耗

它的油耗表现很好，百公里15个点出一些，对我来说差不多，没有太大的压力，感觉比较符合行情。

外观

作为一款旗舰的SUV，我觉得它的颜值确实是很有张力，尤其是前脸，因为高度够，横向拓展得也比较好，两个大灯比较狭长，看起来会很有硬朗之风，然后车身侧面的线条感是没有的，感觉是偏平一点的，加上车顶行李架的设计，是很OK的，看起来会很有运动气息。另外说实话，它的22英寸轮廓样式我觉得很特别好看，迎宾踏板也是位置刚刚好，看上去会多了一些高雅的气息。平时的实用性很高。

内饰

内饰相比老款豪华好多。尤其是中控台上的用料，我会觉得很高级，然后它整个中控包括方向盘和仪表盘的设计，看起来都是很平整的那一种，会感觉很舒心很高档。同时这车很注意驾驶员的驾控，不仅是方向盘的调节功能很丰富，前排还有手机无线充电功能，车载的WiFi也很好用，然后语音识别也是相对高端的，准确性会很高。其实我还挺喜欢它那个悬浮中控屏的，不仅是12.3英寸很大，它显示信息的色彩明艳度还很高。

性价比

车的定价其实不便宜，然后买的时候也没送什么优惠，但是我觉得它可以提供强大的动力，能够越野也能城区穿越，还能够在复杂的路况进行驾驶，然后颜值又很高，内饰的空间又很大，我总体觉得还是值得买的。

外观

上档次了 非常不错 比以前的还发了好多在还没有太大的改变

内饰

大屏了 还有拖车辅助功能了 材质全真皮 电动座椅 大天窗

空间

7座 只是现在第三排是做三人的了 乘坐空间：大大大非常大

动力

驾驶感受：5.6 提速快 越野一点问题没有 比以前功能多了不少

油耗

油耗：50公里 平均油耗18 市区25 排量大 也不要在意油耗

性价比

买了基本不用去选装了 裸车83.8 成交价108.5w

外观

外观大气上档次，漆水也好车灯设计：车灯外观总的来说还是很漂亮，近光还是很亮，唯一缺点就是远光是卤素大灯，跑夜路不是很亮，准备去改灯，就是不知还什么灯亮。

内饰

内饰还可以吧，唯一缺点就是布坐套，我自己改了皮坐套。

空间

空间超大，一般都在一米八左右的个子，坐四五个都没问题。坐七八个就有点困难了。乘坐空间：我自己个子高182，我在前两排坐着没啥问题，前后都很宽敞，二排都可以坐四个不是很挤，但跑长途远了可以有点老火，但第三排就不行了，根本坐不了，要在一米六左右的个子才可以坐。主要是椅子放脚的地方有点低了，希望以可以改下就完美了。储物空间：储物箱要是把第三排坐椅拉起来了，放东西就放不了什么了，放几箱酒，在放其它的就有点老火了，要是第三排不坐人把椅子放倒，那放东西就没问题了，差不多和皮卡车的货箱一样了。

动力

在平路上动力还算可以吧。还爬山路就有点软了，想超车就得来大油门低档来超，发动机的声音也就有点大了，但毕竟这车只有4.0，车身自重，差不多3吨。就感觉有点小牛拉大车了。不喜欢开快车的和长期跑城里的应该是足够了。

操控

操控性能很好，方向也不是很重。底盘及悬架：缺点地盘没有护档板，我又自己加了护档板，以后越野不怕被挂了。

油耗

目前行驶了三千多公里，刚开始几天二十几升油，之所跑了几个长途现在在十六，七左右。高速路段表现：在城市堵车有点耗油，毕竟还是4.0的排量嘛，但在高速上按120跑的话应该节油，在十三四左右的油，但我喜欢快，喜欢超车，在十六七左右吧！

舒适性

悬驾在越野还是很舒服的，晃动不是很大。座椅舒适性：座椅舒适性还是挺好的，跑长途坐着也不怎么累人。

性价比

性价比很高，适合越野，唯一价格在买车的4S店买高了，在成都羊西线车百业买的，把我坑惨了，比在成都其它卖车的地方贵了两万左右，以后都不要在哪里买车，要买车的找我，我可以给你们介绍便宜的地方去。期待的配置：希望以后能自带皮坐套，远光灯在亮点。改个LED灯就好。

暂无

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外观

外观一般吧我也不在意这个，毕竟是给别人看的，内饰用料同级最好了，陆巡和他没法比车灯设计：se的灯很漂亮。为了这个买了se，虽说xe花几千就改了，但我还是喜欢原装

内饰

家居风格非常满意

空间

总体空间还是很大的，全家身高都在170左右，但是空间这个东西再大一适应还是觉得一般，第三排勉强够用，后备箱不太实用，很大面积是斜的平实放东西放不稳，而且开口高度很高感觉空间不是很大搞不好比五座普拉多后备箱空间要小。我只是猜测啊。不过不得不承认第一次坐上这车是被他的空间震撼到了。慢慢的习惯了也就不觉得大了。特别是储物空间门板的储物格做的不是很合理乘坐空间：装人还是挺能装的，最多坐过9个人不过个子都不大储物空间：这车设计的最不合理的就是储物空间，门板储物盒太浅全家出游时：儿童座椅接口太隐蔽了第一次竟然没找到，做工不错看着根没有借口一样放行李：地台高度太高装什么都费劲，五分制四的面积还是一个斜坡横向对比：目前还没装满过行李和之前的劲畅比起来空间还是要大的，但是后备箱不平这是个很大的问题

动力

车太重了4.0的动力只能说够普通超车用了，动力够不够看你对这车的定位了，如果是商务接送加上长途穿越高速巡航动力肯定是够的。走318爬山和玩沙动力肯定是不够的，要不就慢慢走，要不就只能拉高转速了，但这样务必会伤车增加故障率加速表现：加速表现在预期范围内高速上够用了城市里面舍得给油还是能吓到边上的小车的动力平顺性：动力前四档不够平顺能明显感觉到变速箱的存在，档位高了就感觉不出来了，这和动力不足有关，前几档变速箱需要发动机把转速拉到2000才换档而且变速箱换挡的时候很迟疑跑高速：高速上跑起来还是很舒服的再加速能力还不错，但仅限于一般的超车，和别人较劲飙车还是算了吧，这车没有这个模式高速巡航才是他的特长横向对比：估计和3.0的劲畅动力相当，爆发力没有劲畅强，变速箱前几档比那台五速感受更差

操控

方向盘手感适中，但是回正力度小要用手带，目前开过的硬派越野都有这个现象，不过途乐是回正力度最小的的不过指向还是很精准山路：跑山路感觉非常爽开始不太适应这个车宽后来适应了开起来就很顺畅了底盘及悬架：弯道悬架支撑力很足，越野能力最然不会弱但是这么大的车我是不会拿去做重度越野的，轴距车宽放那了别给自己找不痛快雨雪泥泞路面：两把锁加高效的电子限滑雨雪路面自然不在话下。换一套雪地胎或者带雪地功能的ko2就更好了横向对比：除了车宽以外，比换过悍狗减震的劲畅更适合跑山路，甩扭头系应该好几条街了

油耗

目前1000公里大概1.2元一公里和购车前心里预期一致城市路段表现：城市里面最少20个体重放那了，城市少开吧停车又不方便打车算了高速路段表现：高速14个左右，我觉得能做到10个左右就好了，等磨合期过了看看能不能达到横向对比：和改完之后的劲畅高速油耗一样，城市比劲畅油耗高两个左右

舒适性

舒适度总体来说还是可以的，但是总感觉没有达到心里预期行驶舒适性：悬架在快速过井盖和减速带的时候感觉地盘不够整，速度慢的话很舒服，我觉得这应该是和原厂减震的反应速度有关，原厂减震都有一个毛病，平实感觉硬，越野的时候真要他硬他又软了，没办法原厂控制陈本的结果，灵敏度太差阻尼力度渐进度不行。再就是回弹慢速度慢不能让上损失的行程很快的回位，第二次吸收又来了，最后可用行程越来越少，导致觉得硬，软的那一段很早就没工作。座椅舒适性：座椅给五分很舒服，角度也不错，第三排也很舒服不过过厚的坐垫和靠背导致后备箱不平，牺牲也不小空调：中东的车空调效果自然不必担心，保证冻成狗，热风也很给力一阵一阵的热浪噪音控制：噪音控制的还可以双层玻璃效果很明显。不过车的性能都是相对的人的适应能力太强了，接触久了你会觉得他的所有优点都一般，适应了觉得没啥特别的。和音箱一样，刚开始觉得很好听，一段时间之后就会觉得一般般。

性价比

性价比相对来说是无敌的，相同价位买一台五座普拉多，呵呵，别看盖裤便宜，没有五万改装费那车没法开，改完又不是原厂的了，陆巡的优势就不再了，不是原厂谈什么可靠性

暂无

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