- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.39万
- 行驶里程：1585公里
- 平均油耗：7.9L/100Km
最满意
车里储物空间多，手套箱和扶手箱都很大，东西随手都能找到地方放。后排座椅能比例放倒，帮我拉过不少大件物品，家用非常方便。2.0L发动机配CVT变速箱，跑起来很平顺。座椅的包裹性和腰部支撑都挺好，每天上下班开一个小时，也不觉得累。油耗挺省的，在市区开空调跑，大概百公里7-8个油，高速还能更低，用车成本不高。
最不满意
最不满意的主要是动力和内饰。2.0L自吸发动机，满载或者想超车时确实有点着急，深踩油门光吼不走。内饰塑料感比较重，车机系统反应慢，功能也少，感觉比同价位国产车落后不少。
空间
内部空间是非常的大，10.1 回老家拉的行李，塞得满满当当，对空间非常的满意，有长途需求的可以选择这辆车
动力
方向盘手感轻盈，市区里开特别轻松。2.0L+cvt的组合，平顺是主调，加速超车需要点耐心。底盘对路面小颠簸过滤得不错，但高速过弯时车身侧倾明显，整体是纯粹的家用舒适取向。
油耗
日常通勤油耗在8-9个左右，高速能跑到6-7个，挺省心。CVT变速箱平顺是关键，佛系开法更省油，夏天开空调会明显高一些。
外观
这代奇骏的外观，属于耐看型的。前脸V-Motion中网配上镀铬条，看着挺精神，不老气。侧面线条比较硬朗，整体轮廓显大，有点SUV该有的样子。不过车尾设计相对平淡，没什么亮点，而且卤素尾灯在晚上点亮后，档次感确实差了点意思。总的来说，属于不功不过，但肯定不算过时。
内饰
内饰设计以实用为主，中控布局简单易懂。但车内硬塑料材质较多，新车味道明显。车机系统反应速度一般，功能也比较基础，整体质感与同价位国产车相比有差距。
性价比
这车性价比看从哪说。优惠后十二万买合资紧凑SUV，空间大又省油，作为纯家用工具车很实在。但配置和内饰确实比同价位国产车低，看重实用的话可以考虑。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
外形内饰都非常漂亮，尤其是这个新颜色，应该叫苍穹灰，真的很漂亮。看着就很顺眼，而且看起来也很有高级感。做工细节都很到位，小小的挡泥板，也用了多种复合材料制作，充分考虑了隔音效果。我真的很喜欢这个车。
最不满意
最不喜欢的，应该就是动力相对于同级别车型略微有点弱。
空间
奇骏的空间表现非常不错，能利用起来的地方都设计了储物空间。后排腿部空间也有一拳的余量。 眼镜盒也有，手套箱也很大，杯架还做了隔断处理，可以拆卸。后排座椅可以等比例放倒，非常实用。后排座椅没有缺失扶手，扶手还设计了杯架。这些都能充分表明，这款车设计的很成熟到位。也是充分照顾了家用。
动力
2.0自吸发动机，加CVT变速箱，带来的驾驶感受就是一个字：顺。 在平顺性上奇骏做的相当到位，发动机压缩比11：7，有DOHC配气结构，油耗控制的很好，试驾车油耗也不过8个多油。
油耗
这个车的油耗控制很不错，试驾车在8个多油左右。我感觉自己高速的话这个车估计应该能控制住在6个油左右。家庭自驾游的话非常经济了。
外观
外观方面这个车拥有很成熟的设计语言，看起来非常的顺眼。适合各个年龄层面的用户。轮毂采用了熏黑设计，看起来很帅，很有运动感。轮眉采用塑料材质，放擦，易更换，费用低。现在很多车都已经不给你配置这个了。剐蹭就得补漆，花费明显更多。配色上，奇骏也是非常的漂亮。漆面做工很到位，看着很有质感。
内饰
内饰做工用料都很不错，尤其是车里的座椅，皮质非常的柔软舒适。主驾驶配置了电动座椅，可以实现前后，高低，靠背和腰部支撑的调节。副驾驶是手动座椅，门板上也采用了很漂亮的钢琴漆和皮质包裹，整体氛围很时尚也很耐看。大气中带着温馨感。
性价比
这个车目前享受省补8000元。置换补贴（非日产品牌）4000元。购置税10700元左右，保险大约4500元左右。最终落地价在12万出头。我同事当年17万多买的，落地接近20万了，听到这个价格惊呼现在这么便宜吗？！
- 评分：4.33分
- 裸车价格：16.08万
- 行驶里程：490公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
最满意的就是空间和油耗表现。不论是日常通勤还是周末自驾，奇骏都能轻松应对。用起来特别顺心，不容易出问题。
最不满意
动力系统调校偏保守，起步不够干脆，尤其是带人带物爬坡时比较吃力。车内静音表现也略逊一筹。
空间
乘坐空间很宽裕，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。储物空间也设计得很合理，日常家用很方便。
动力
奇骏开起来很稳，方向指向轻松，悬挂舒适，对细碎震动处理得比较好。适合日常代步、接送孩子这种需求
油耗
我平时混合路况，油耗在7.5L左右，表现很省。跑高速油耗可以低到6出头，对于一台SUV来说，这样的油耗挺难得。
外观
外观沉稳耐看，尤其是车头设计有力量感，整体给人可靠扎实的感觉。不张扬，但有一定辨识度。
内饰
内饰设计比较朴实，功能性强。虽然没有豪华感，但实用为主。大屏分辨率中规中矩，空调操作简单直接。
性价比
相比一些主打豪华感的对手，奇骏主打实用路线，价格更接地气。维修保养成本低，后期使用压力小，家用合适。
- 评分：5分
- 裸车价格：16.00万
- 行驶里程：35000公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
最满意的还得是座椅 日产大沙发名不虚传 单人开个几百公里轻轻松松 完全不感觉到那么难受 驾驶舒适性高 悬挂系统经过精心调校比较舒服 能有效吸收路面震动。前排座椅的支撑性和包裹性出色长时间驾驶不易感到疲劳 在高速跑个120码 感觉发动机挺静的 而且还很稳 没有感觉到发飘什么的 只要不是高转速 保持2000转左右 油耗是真的省油 加满一箱油跑个千八百公里 不成问题
最不满意
说到不满意 我感觉首先替坐后排的发声 后排舒适性不足 后排座椅的靠背角度相对固定，坐垫较短，对腿部支撑不够，长时间乘坐容易感到疲劳。此外，后排中央地板凸起也不算高 还算平整，中间位置乘客乘坐体验有点欠佳 不过后排空间挺大的 然后我的车动力是2.0L自吸 2.0L版本的动力对于一些对动力要求较高的消费者来说相对较弱，在满载和开空调的情况下，转速提升会比较吃力，超车、爬坡时会感觉到动力不足 不过也够用了
空间
后排空间宽敞 做三个人也不嫌拥挤 其次是后备箱空间是非常满意 而且设计了很多小细节 有很多收纳的地方 可以说是很能装了哈哈哈哈 尤其是后座一放倒 秒变一个露营大床车 甚至有次家里有个电动车 要拉回老家 骑回去比较不安全有点远 后排直接放到 空间大到能塞下一整辆电动车 非常满意
油耗
市区8-10个左右 高速的话6-7个 毕竟这么大一个suv
外观
外观怎么说呢 各花入各眼 我本人是比较喜欢这种经典的外观 并且很耐看 越看越喜欢哈哈哈哈 并且一有空了就喜欢去把爱车洗白白 白色是真的耐脏
内饰
内饰也是比较满意的 我自己加装了个氛围灯 又加了个盒子 可以使用CarPlay 都是比较够用啦对我来说 用起来比较方便舒服
性价比
我是23年购入的 用起来总结一下就是 省油 好开 耐用 开起来舒适 比较平顺 没有顿挫 现在一口价11.98w我觉得是真心划算 毕竟之前都在20w左右 现在性价比是真高啊#11.98的奇骏闭眼入 真是没一点毛病
- 评分：3.5分
- 裸车价格：15.20万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：9.2L/100Km
最满意
最满意的是奇骏的底盘调校，虽然整车偏向家用风格，但底盘厚重感不错，经过坑洼路段时不会发飘，给人一种比较扎实的感觉，日常通勤和带孩子出行很安心。
最不满意
最不满意的是车机系统真的落后。不但界面老旧，反应也慢，操作逻辑还不清晰。连接手机还算顺利，但基本功能像导航、语音控制经常卡顿，用起来挺烦的。
空间
空间表现可以打高分，后排坐满三个成年人也不会太拥挤。中央地台接近纯平，乘坐舒适。储物空间也够用，后备厢容积适合带孩子外出时放推车等杂物
动力
开起来轻松，转向轻盈但略虚。急加速时噪音明显，油门响应不够积极，操控偏软，运动感缺乏。
油耗
油耗表现中规中矩，市区实测大约9.2L/100km，不算省但也能接受。跑高速时能降到7L左右，适合长途出行。
外观
奇骏的外观比较耐看，但不惊艳。前脸偏沉稳，车身线条保守，走的是中年人审美。刚买回来时没太多人注意，属于那种“路人感”强的车型。
内饰
内饰整体做工尚可，但设计感弱，缺乏亮点。一些细节用料偏硬，尤其是门板和中控区域，有点掉档次。
性价比
性价比一般。作为一台合资SUV，可靠性和保值率是加分项，但配置不高，同价位国产品牌早已把配置“堆满”。
启停功能不是很灵敏
车速90—100迈跟划船一样，怎磨回事
能否加长到4743 *1900 * 0000. 从前后外观优 化隔音在作升级
油耗低 空间大 后排舒适 小毛病多 前轮转动异响 车漆薄 车灯不好看 前脸不好看
买了11个月，一直没什么问题，就在今天早上钥匙失灵。车没电了，找的救援搭线，到4s一查说是bcm有问题、不懂