车主评价

• 最满意

  操作性舒适性强，视野开阔用料高档

• 最不满意

  后排座椅空间太小！如果这款能加上后排座椅调节这车完美

• 外观

  有的人欣赏不了，仁者见仁智者见智了，我是学艺术的，我比较喜欢别具特色的设计感，尤其科雷傲的后屁股，我当初相中这车绝大部分原因是在大街上尾随了一辆科雷傲，看到了她性感的后屁股，被这种高端又不失时尚的造型深深迷住了，当时看到这车外观感觉怎么也得至少30万吧，很有档次的感觉，而且14款将前脸改的非常美观了，自认为比13的要好但不如最初科雷傲前脸的设计经典，但也好，没有特点但一点不丑，整个欧式风格的外形，

• 内饰

  硬塑料有点多，虽然中控台用的大部分软塑料，车门也有部分真皮包裹，但整体用料几乎都是塑料的，即便塑料但能看的出是做工很好的塑料，全景天窗十分明亮，在晴朗的天气里阳光洒进车里格外舒服，开开天窗去郊外兜风是不错选择。听说14款照之前简配了很多东西，比如前后三四个储物盒都没了，2.0顶配居然没有电动座椅调节，比如音响好像并不是bose的，但是新款我这一款的重新加了bose音响，我感觉受到了伤害，。。

• 空间

  前排和后备箱储物空间都很好很充足，就是后排座椅与前排之间间隙太小太小！我量了下只能刚好一条腿的粗度腿粗一点的人根本伸展不开，换个趟的姿势就很挤，如果这款能加上后排座椅调节这车完美！

• 动力

  2.0的动力起步比较肉，但是只要起步后这车动力还是很强劲的而且超车3000转基本没问题，跑过高速最高能跑到160多而且动力感很强，虽说这车没有很强的推背感但是开起来以后感觉还是很有劲很沉稳。

• 操控

  完美的操控！方向盘指哪打哪很精确，cvt无级变速驾驶起来毫无顿挫感非常平稳，而且D档变N档后发动机很平稳，手动模式提速也快，拐弯过猛时有偏移不稳定的感觉，不过只是轻微，定速巡航功能也好操作但基本没怎么用过。

• 油耗

  一开始刚跑了几百公里时显示耗油27个！吓我一跳！后来才知道新车都从100算的，清零从新计算就好了。跑高速一般比较省油，每次跑完高速油耗都会减少0.2个左右，平时天天上下班跑8公里的路程平均走将近一小时，所以走走停停难免油耗高，但这车控制的还可以11.2个油，基本加满一箱可以跑半个多月。

• 舒适性

  驾驶和副驾驶可以说非常舒适，真皮座椅而且厚度非常厚，我坐其他车子，从没有见过设计的如此之厚的座椅，看来雷诺真的把安全看的很重，但座椅太厚也就导致后排空间一部分被占据，导致很窄很窄，一条腿的宽度，所以如果后排座椅可调真的就完美！坐在车内平稳顺畅，即便紧急刹车也不会有太强烈的惯性，abs抱死很灵敏基本只要紧急刹车就启动，停得非常及时。

• 性价比

  都说这车是奇骏的发动机底盘，韩国代工上了个雷诺车标而已，性价比不高，但我感觉还是与国产车的组装很不一样，至少我开过的其他东风公司的法系车品牌感觉上有明显不一样，比如3008和C4，科雷傲明显操控要顺畅很多，做工用料更精细。

• 售前售后

  暂无

• 其他

  4s店五年十万公里免保养，开到现在已经免费保养了三次，非常实惠，而且每次保养过后是真正的感觉到车子一次比一次好开。开到现在是没有任何质量问题的，自己出事故擦了一次车门维修400还算合适，但后来前脸保护杠撞断了重换了新的保险公司报了2000，原厂的护杠挺贵。。