视野开阔,全景天窗,坐在车内感觉很通透。
起步肉。
前脸还不错,侧面显得有些小气
内饰用料比较厚道,中控台和门板的上班部分都是软性材料,而且做工精致,对得起进口车的身份,方向盘造型漂亮,大小合适,真皮手感稍微偏硬,多功能按键方便好用。中控上的液晶显示屏色彩和分辨率还可以,但位置偏中间了点,驾驶员需要一段时间适应。
头部和腿部空间都没问题,第二排坐着也比较惬意,尤其是第二排地面整个是平的,中间没有凸起。
起步比较肉,提速慢,速度上了60以后,提速还可以,目前最快就到90,高速感受等过了磨合期再说。另外,正常行驶时,速度在80以下,转速都在1500以下,不知道这样时间长了会不会很容易积碳?
比预想的要好,方向指向不模糊,转向还是比较灵活的。悬挂不是一味的软,比较有韧性的,过弯侧倾控制得比较好,地盘的整体感很强,过颠簸路面没有多余的杂音和松散的感觉。
估计纯市区要12个,目前综合8.5-9。当然,跑个一两万公里后油耗应该会有一些下降,估计综合油耗可以控制在8.5左右。
坐姿比较高,长途比一般轿车舒服,视野开阔,坐在车内感觉很通透。座椅和靠背软硬适中,舒适性不错,隔音做得很到位,行驶中噪音很小。
只能说还算一般吧。
内饰看上去做工用料都不错,但是用一段时间后在颠簸路面行驶时异响不少,比日系车差不少
家用特惬意。
小毛病不少,各种异响。
很小众,样子还行,挺招人喜欢的。
内饰比较不错,整体做工水平较高。
空间足够大,比较宽,储物空间特别丰富,后排座椅打起来后真能装。对于5座的小型MPV空间还是比较给力,尤其是地板上和座椅下的储物盒,很别出心裁!
比较肉,如果沿用雷诺的涡轮增压的发动机会更好!2.0按理说够用了,但是要肯给油,转速上2000立马来劲。
操控还行,风向电动助力,轻重变化非常明显,地盘也够扎实,过弯侧倾小,但毕竟是个家用MPV,说他好也是相对的是吧。
在磨合期中,油耗10个以上,还能接受,速度升高匀速状态还是很省油的(看瞬时油耗)。
后排平整,座椅舒适,家人用着比较舒心,整体地盘较高,视野较好,开久了也不是很累。
还算说得过去。
小毛病真不少,就拿异响来说,现在发现,加装仪表台的模具异响(已更换)。后座异响,开始去缠了电工胶布解决,后来拆了几次发现异响再次出现,重新绑胶布解决。手套箱附近异响,声音不大,用心听才听的出来。窗户有共振(贴膜前偶尔有,贴膜后变得比较明显)。但就整体而言个人觉得买的非常值得,使用起来也非常喜欢,如果您经常喜欢和家人一道乘车出游,那这车确实是个不错的选择。