新M5震撼来袭，沉重身躯下藏着多少惊喜？

在汽车界，宝马M系列一直以来都以其惊人的性能和独特的驾驶体验吸引着众多车迷的目光。而最新发布的G90插混M5车型，更是将这一传统推向了全新的高度。这辆车不仅仅是数字的堆砌——其车重高达2.445吨，甚至比福特F150皮卡还要重出200公斤，让人不禁怀疑：它的性能真的能与体重相匹敌吗？

宝马M部门的负责人弗兰克·冯·米尔对此信心满满，他指出，真正的驾驶体验能够让你忘记这些数字。他坚信，G90 M5的设计和工程技术将为驾驶者带来独特的驾驶乐趣。搭载的4.4升V8 S68发动机与电机的组合，创造出令人瞩目的3.5秒零百加速成绩和高达1000牛·米的扭矩，完美展示了插混技术的优势。

为何选择插电混动而非轻混或纯电动？冯·米尔解释道，这是为了确保该车的赛道性能和驾驶乐趣。许多热爱驾驶的用户不希望在赛道上面对纯电动车的性能衰减和续航焦虑，并且宝马已经有i5M60作为其纯电动选择。实际上，插混方案在某些国家中的购置税优惠政策，也使得G90 M5成为更具吸引力的选择，甚至在爱尔兰的购置税低于燃油版M3的情况，形成了价格倒挂的现象。

在重视每一位车主需求的今后，宝马的下一个计划将集中在G84M3，该车型将采用轻混技术，以保持小巧、敏捷的传统特性。而关于S58发动机是否会降级为B58的问题，冯·米尔表示尚未确定，这也表明宝马在追求性能与合规之间的方向选择。

对于爱车一族而言，M5的回归无疑是一场盛宴，这不仅仅是一个插电混动汽车的发布，而是宝马对其竞争力与市场需求深度理解的体现。因此，面对即将到来的市场挑战，宝马M系列能够否继续保持其在赛道与公路上的双重王者地位？真正的答案，只能在驶向未来的道路上寻找。