车主评价

• 最满意

  动力没得说，直6的X3，虽然马力没有x5大，但是扭矩500，发动机经M部门调教的M performance 车型。运动模式阀门开启，6缸机的声浪还有放炮声真的欲罢不能。

• 最不满意

  轮毂21寸，有点大，国产20寸很合适，大轮毂加防爆胎确实很颠很硬，靠边停车要小心蹭到轮毂。

• 空间

  后排空间确实比不过GLC和Q5，更比不了理想蔚来等一众新能源，但是我要的标准的国际轴距，50比50的前后配重，这才是真正的驾驶者之车，操控之车。

• 动力

  六缸机的声浪浑厚，平顺，发动机不嘶吼，低沉的咆哮，每每一脚油门下去，换挡的放炮声一出来，感觉自己的嘴角都在上扬。懂的都懂。作为一辆suv操控比我之前1.8t的大众轿车好得多，支撑很强，山路80码过弯真不带刹车的，8at换挡的铿锵有力，和国产的型号不一样，强化过的，不会有拖拽感，真是应验那句话:8at很多，宝马最好。B58也是宝马目前最稳定的机型，后期潜力也很大。前四活塞的大卡钳也不会出现刹车点头的情况。

• 油耗

  上下班城市路段8.5-11.5个油，运动模式和大脚油门能上14.15个油，高速跑过两次都是7.5的油耗，回老家一次国道跑出过7.1。不过和老司机脚法好可能也有关系哈哈（本人16年驾龄，开过几年大货B2照）。

• 外观

  外观没得说啊，老款的外观就是工业艺术品，配布鲁克林灰简直越看越帅。尾标40代表6缸机。

• 内饰

  内饰和国产大差不差，除了中控和门板上多了碳纤维。

• 性价比

  性价比真的要看自己的需求了，萝卜青菜各有所爱，有人爱高配置大空间大屏幕大沙发，各种语音控制，各种自动驾驶。对我来说就爱3.0t配8at的机械感，不想要嗡嗡怪嘤嘤怪，趁着油车还没绝迹，抓住最后一代的经典。后期可能会改刹车盘，换中段排气等轻改。最后感谢BMW X3m40i与你相遇。