2024-05-24
我是君越8年车龄司机，对比之下： 操控无敌爽，动力很强劲，开宝马这句话真的不是盖的，飙车超车简直了…… 刹车很稳，听论坛里说比国产要稳不过我没开过国产的。 雨天行驶非常稳当，给人很安全的感觉。 动力强劲操控灵活，对开车的人来说就完美了。
还没搞懂语音控制是怎么弄的?人机交互的估计没新能源做得好，常被老婆笑我这台傻车，啥也听不懂。无奈…… 宝马的细节处理真不咋地，杯座周围那圈、右前车窗边框、右后车窗边框，都能摸到刮手的锋利塑料边，问销售说就是这样，叫我自己处理。杯座那里把我手划出血了，然后自己找了张细砂纸慢慢打磨，才磨平锋利尖锐棱角。 这个价格的车四个车门都没有电吸门，常常提示未关紧门，好尴尬。 音响实在很一般，那音效对不住这个级别的车。希望宝马重视一下，车机已经不咋地了，音效就别太差了吧。
我173，调好前排，后排也算充足，因为之前是君越，车子数据轴距相差不大，但君越空间更大，可能是宝马发动机占了前面的位置，空间压缩了吧，后排稍微宽松吧，不算紧凑。试驾过X4M，空间没3这么大，销售也说考虑家用的话比较建议3，空间比4大些。前排运动座椅，黑皮蓝线，很高级，不沉闷，全包围很舒服，快速过弯能明显感觉出包裹性。 我本人还没坐过驾驶位之外的地方，所以，根本就不用管空间怎样，我舒服就可以了?
驾驶感受：买车前试驾了X4M，M也是我心心念念的最爱，试驾后梦碎了：悬架太硬了，有点受不了。但那个M power的动力确实就是我梦寐以求的。无奈，退一步，销售推荐这款，试驾后觉得也很不错，就敲定了这个车。 直列6缸3.0t，动力澎湃，油门都不敢深踩，加上宝马的操控，真的就是指拿打哪，肆意超车那种，我常常想会不会被举报啊，还是文明驾驶安全第一啊，新车为了体验一下，就没忍住? 刹车，非常稳，能快速起步，也能稳稳刹住。
油耗：这个就不是强项啦，我这3000公里基本都是舒适模式开的，莞深高速通勤为主，市区占5%左右，油耗9.6吧大概，5月的油耗才8.6，6月暴力调皮了一番，才把油耗拉上去了?。 我的观点是：买这台车的就基本不用太考虑油耗了，这个动力，你想温和驾驶也不会太低油耗，你想暴力驾驶，那爽完后就多加油吧。我极少用运动模式，城市车多，这台车的动力，感觉还用不到他的运动模式就足以秒杀路上了。 有机会超车飙车，就使劲踩下去，那个爽歪歪，油耗根本不算啥。 不过提到油耗，这台车的油箱小了点，高速跑个400公里就剩三分一多一点，会有点加油焦虑，也可能是习惯了君越的感觉，相信慢慢熟悉这台车后会更自信。
今天发作业，也是对新款车型有些失望，如果有喜欢这款车的车走，赶紧下手吧，真的很值得拥有的一个大宝贝，钱，就是挣来花的，当你开着这种车的时候，会觉得赚钱的意义。 车身曲线优美，黑色车漆配红卡钳，漂亮。选了个黑化套件。
中规中矩吧，最喜欢他还有鸡腿档，也很多物理按键，现在的新车啥都智能化，屏幕化，相当不习惯，个人觉得也有很大安全隐患。物理按键快速响应和调控，更安全可靠。 屏幕虽然不是大连屏，也很够用了，谁开车会盯着屏幕啊，要看电视回家大电视啊，不必争这车里的一点电和光吧。
买他就是看中动力和操控，谁知道轮毂又帅，配了抬显，CarPlay非常好用，鸡腿档，物理按键……全部都长在我的审美上了。 这些配置在一起，不敢说我提车最低价，也不说落地就换代掉价，买了就是早买早享受，特别是看到新换代车型后更庆幸自己买了现款。