- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：49.00万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：9.2L/100Km
最满意
我是君越8年车龄司机，对比之下： 操控无敌爽，动力很强劲，开宝马这句话真的不是盖的，飙车超车简直了…… 刹车很稳，听论坛里说比国产要稳不过我没开过国产的。 雨天行驶非常稳当，给人很安全的感觉。 动力强劲操控灵活，对开车的人来说就完美了。
最不满意
还没搞懂语音控制是怎么弄的?人机交互的估计没新能源做得好，常被老婆笑我这台傻车，啥也听不懂。无奈…… 宝马的细节处理真不咋地，杯座周围那圈、右前车窗边框、右后车窗边框，都能摸到刮手的锋利塑料边，问销售说就是这样，叫我自己处理。杯座那里把我手划出血了，然后自己找了张细砂纸慢慢打磨，才磨平锋利尖锐棱角。 这个价格的车四个车门都没有电吸门，常常提示未关紧门，好尴尬。 音响实在很一般，那音效对不住这个级别的车。希望宝马重视一下，车机已经不咋地了，音效就别太差了吧。
空间
我173，调好前排，后排也算充足，因为之前是君越，车子数据轴距相差不大，但君越空间更大，可能是宝马发动机占了前面的位置，空间压缩了吧，后排稍微宽松吧，不算紧凑。试驾过X4M，空间没3这么大，销售也说考虑家用的话比较建议3，空间比4大些。前排运动座椅，黑皮蓝线，很高级，不沉闷，全包围很舒服，快速过弯能明显感觉出包裹性。 我本人还没坐过驾驶位之外的地方，所以，根本就不用管空间怎样，我舒服就可以了?
动力
驾驶感受：买车前试驾了X4M，M也是我心心念念的最爱，试驾后梦碎了：悬架太硬了，有点受不了。但那个M power的动力确实就是我梦寐以求的。无奈，退一步，销售推荐这款，试驾后觉得也很不错，就敲定了这个车。 直列6缸3.0t，动力澎湃，油门都不敢深踩，加上宝马的操控，真的就是指拿打哪，肆意超车那种，我常常想会不会被举报啊，还是文明驾驶安全第一啊，新车为了体验一下，就没忍住? 刹车，非常稳，能快速起步，也能稳稳刹住。
油耗
油耗：这个就不是强项啦，我这3000公里基本都是舒适模式开的，莞深高速通勤为主，市区占5%左右，油耗9.6吧大概，5月的油耗才8.6，6月暴力调皮了一番，才把油耗拉上去了?。 我的观点是：买这台车的就基本不用太考虑油耗了，这个动力，你想温和驾驶也不会太低油耗，你想暴力驾驶，那爽完后就多加油吧。我极少用运动模式，城市车多，这台车的动力，感觉还用不到他的运动模式就足以秒杀路上了。 有机会超车飙车，就使劲踩下去，那个爽歪歪，油耗根本不算啥。 不过提到油耗，这台车的油箱小了点，高速跑个400公里就剩三分一多一点，会有点加油焦虑，也可能是习惯了君越的感觉，相信慢慢熟悉这台车后会更自信。
外观
今天发作业，也是对新款车型有些失望，如果有喜欢这款车的车走，赶紧下手吧，真的很值得拥有的一个大宝贝，钱，就是挣来花的，当你开着这种车的时候，会觉得赚钱的意义。 车身曲线优美，黑色车漆配红卡钳，漂亮。选了个黑化套件。
内饰
中规中矩吧，最喜欢他还有鸡腿档，也很多物理按键，现在的新车啥都智能化，屏幕化，相当不习惯，个人觉得也有很大安全隐患。物理按键快速响应和调控，更安全可靠。 屏幕虽然不是大连屏，也很够用了，谁开车会盯着屏幕啊，要看电视回家大电视啊，不必争这车里的一点电和光吧。
性价比
买他就是看中动力和操控，谁知道轮毂又帅，配了抬显，CarPlay非常好用，鸡腿档，物理按键……全部都长在我的审美上了。 这些配置在一起，不敢说我提车最低价，也不说落地就换代掉价，买了就是早买早享受，特别是看到新换代车型后更庆幸自己买了现款。
- 评分：5分
- 裸车价格：50.00万
- 行驶里程：1300公里
- 平均油耗：12.7L/100Km
最满意
sp+模式动力随叫随到 选了自适应悬挂 sport模式下 悬挂回弹很快 很Q弹 干邑色内饰显档次 空间明亮
最不满意
右侧c柱有轻微异响 怀疑是内部线束没固定好
空间
空间比较满意 后排基本不坐人 所以不评价
动力
驾驶感受：运动模式下还是有声浪的 就是有点闷 动力绝对够用 高速驾驶和拐弯也很有信心 悬挂支撑非常到位
油耗
油耗：郊区和高架为主 sp和sp+都在用 油耗很满意
外观
布鲁克林灰 好看且耐脏 在马路上很难碰到同款颜色
内饰
内饰简洁干练 碳纤维内饰好评 不想要大连屏和兰花指
性价比
期货 二月订 五月产 十月提车 优惠24个点 还可以
- 评分：4.33分
- 裸车价格：55.00万
- 行驶里程：10000公里
- 平均油耗：12.2L/100Km
最满意
最适宜市区走走停停的六缸车，发动机平顺好于4缸B48，城市道路加速并线一气呵成，行云流水那个叫一个畅快。隔音效果好于国产X330i（本人上一辆车），发动机声音好听，急加速冲刺没有声嘶力竭的感觉，很沉稳；运动档模式踩刹车有回火放炮声音。真皮运动座椅比之前的30i领先真皮座椅要软，包裹性很好，开长途不会屁股疼哈。
最不满意
油耗比之前的30iB48同等路况高了2-3个油吧，不过也正常，油箱还是65升，略微小了些，能增大十升左右就完美了
空间
一家子身材在175-165之间，体重没有超过60公斤的，所以X3就是最适宜我们家出行大小的车。 后备厢容积：X3M40i的后备箱确实值得点赞：滑轨 后排侧面挂钩 侧网兜 12V电源，感觉不会增加多少成本的配置 第二排空间：后排空间确实不大，但对我家人身材来说足够，绝对没有不适的感觉，后排没有国产版的座椅角度两档可调是个遗憾
动力
驾驶感受：驾驶感受很爽，因为本人不会下赛道，不会越野，基本全是城市 高速路况，只是偶尔走走烂路，所以B58的低转速扭矩来的快对我就非常有用，简单说就是：开的舒服！ 跑高速：跑高速超过100公里的超车并线底气很足，之前的B48超过100公里时想超车并线，发动机难免出现嘶吼的感觉。
油耗
油耗：市区走走停停的拥堵路段，B58油耗明显高于四缸B48，平均约高2个油左右，高速场景差别缩小，90-100公里差距1个油左右，120公里上限跑基本差别不大。
外观
现有外观还是比较满意的，M40i和改款一样增加了尾部日行灯，安全性又有所提高，现款车门把手也符合我的审美，明年换代的半隐藏是拉手让我有日系的感觉...
内饰
都说宝马中控内饰落伍，但我觉得合适，尤其是明年换代后的大连屏 拨片换挡，本人严重不适，这也是提前换车一个重要原因。
性价比
在电动车迅猛发展的今天，燃油车的辉煌已经逐渐没落，性价比肯定一般，但车是自己开的舒服最重要
- 评分：4.33分
- 裸车价格：48.00万
- 行驶里程：1600公里
- 平均油耗：12.7L/100Km
最满意
最满意的地方我觉得还是性价比！！！这个价格3.0T L6 B58发动机加上ZF 8AT的动力组合，在BBA里的运动车型还是很有吸引力的。我本来是等S4 Avent 的，但是看看S4 avent的价格和那复古（guo qi）的内饰，于是果断出手了M40i。50周年纪念版B格拉升一个等级???
最不满意
现车销售，选择余地小，无法满足个性化需求。想要的辅助驾驶pro找车找了很久也没找到。车身颜色和内饰颜色的组合搭配也没找到自己当初最想要的。
空间
空间够用。对我的使用场景来说真的足够了。这个车身尺寸正好停下我的车位能正常开门。我车位旁边左边极氪右边理想One，心里苦啊……
动力
驾驶感受：动力澎湃纵享丝滑！舒适模式是加强型X3，sports+是弱化版的X3M。sport+模式开起来真的是上头，油门敏感的不行，车子随时准备窜出去，收油有很强的拖拽感。运动模式下排气阀门会打开，这时候就不在是舒适模式下安静的那台车了，收油的时候也能听到回火的声音，但是也不太强烈，不过至少能和家用车很明显的区分开。排气的声音低沉很多，冷启动的声音很好听。悬架比一般的车要硬，M运动悬架，转向过弯支撑性很好。如果你开了理想再来开这台车，你会觉得硬的没法坐。但是开了一段路之后习惯后就会觉得这个硬度完全可以接受。 跑高速：高速噪音比我想象的要好很多。作为SUV比我之前的蒙迪欧安静。
油耗
油耗：目前1600公里，12.7的油耗。我原来的蒙迪欧2.0T的也要11个油，相比之下，6缸机这个油耗我觉得还是不错的。
外观
这一代X3里面最帅气的改款吧。 车头造型：车头视觉冲击感不错，比X3M还是差一点 车尾造型：屁股性感。扰流板是区分普通X3的标志。 ☆ 个性化运动套件：21寸的大脚让人又爱又恨。帅气是帅气。但是比较薄，过沟沟坎坎还是得注意，否则很容易就鼓包了。胎压打的稍高一点。
内饰
干邑的的桶椅帅气。碳纤维的内饰板提升B格。其他跟普通X3无异。
性价比
在这个档次里性价比个人认为还是很高的。 购车优惠：车价优惠才是真优惠。送的东西都是虚的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：46.00万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：13.3L/100Km
最满意
感谢自己的之命好，出身闽西北大山里的农村、能力一般也能混到两套房、一辆6缸车。动力！动力！动力！还没出磨合期，油门没超过1/3，但是已经跟原来马自达2.5的全油门差不多的加速了。期待封印解除后的地板油体验。6缸机的顿挫、拖拽感觉比30I好很多。比国产的多了发动机隔音棉、后备箱滑轨。
最不满意
减配！减配！减配！随动大灯（转向大灯）减配，变成了转向辅助灯，我是真的非常的介意！虽然宝马的灯比马自达的氙气大灯亮了很多，但我就是喜欢打方向灯会拐弯的感觉！太素！太素！太素！没有HUD，没有ACC，没有并线辅助。习惯这些功能后突然没有，真是需要时间适应。
空间
我觉得够用了，家里最高的是小孩175，其他都是不到163的矮丑穷，坐这车一点问题都没有！ ☆ 空间设计亮点：门板置物的空间很大，相当大！手套箱好小，相当小！
动力
动力强，加速快，隔音比马自达强很多，虽然看数据，两车的噪音值其实差不多，但体感上真的是差太多了，包括GLC43，隔音比马自达就是强很多。低速的时候，方向盘比马自达轻一点，高速……还没开始体验。 跑高速：高速还没跑过，五一回老家试试高速开起来怎么样。 刹车灵敏性：刹车嘎嘎响，特别是低速停车的时候，我老婆以为车坏了，在旁边又看又拍视频，结果4S说是正常的。点头严重，现在只能轻轻踩、提前踩，免得老是对其他车鞠躬！ 底盘：高情商：底盘非常整！低情商：真特么的硬！
油耗
油耗：速度起不来，油耗当然就高，目前平均车速20不到，油耗13.3，考虑到是3.0嘛，我也觉得还是太高了一点啦！
外观
起初根本没想过要买宝马，奥迪都已经在官网上OTD订了Q5L SPORTBACK顶配了，轿跑版也很帅的好吧，但是3.0T，直接让我损失了奥迪的订金！宝马外观挺好看，特别是这一代的尾灯我喜欢，上一代的我就觉得好难看。
内饰
典型的宝马风格吧。车机是真的快，一开门就可以听歌了，以前的马自达，热完车了音乐还没有出来！咦。。。我为什么老是说马自达！
性价比
55万落地直6，还想咋滴？要是没换成这台，奥迪的2.0T落地也要49万了（有选配HUD），估计是自己买的最后一台车了吧，我老了，折腾不动了！
控制自动比较落后，空调设计很差，尤其后排，自动启动键设计位置有点神经，油耗与跑高速多少有关，车内味道很重。可以接受的是车比较稳重。
买车之前做过很多的对比，Q5/GLC/捷豹的SUV都去看过，GLC最主要感觉非常小,我个人还是更喜欢大一点的车，PASS掉了。Q5简单的看了一下，主要感觉成街车了。X3主要看中空间还有是进口的。大家别喷，其实国产的也不容易坏，心理作祟。操控感不错，指哪打哪。空间也不错，看重的就是后排空间，喜欢让坐后排的家人舒服些，本来个人更喜欢宝马X4的造型的，想到坐后面的家人果断出手X3。最喜欢的还是全景天窗，因为最大的心愿就是载着一家人游玩时候，坐后排的人舒适点。还有后备箱是按键的感觉蛮不错的，特别方便。最近被一辆大7追尾了，后面的保险杠特别扎实。大7安全气囊都弹出来了，说明安全性能还是不错，值得骄傲一下。
外观好看，特别是方向盘，驾驶操控很不错
还是动力不行呀，推荐大家买高功率
最满意驾驶感受和空间还有就是宝马品牌给我的不一样的体验