新车L6上市没几天，理想就全系降价，美团王兴的评价很真实

谁也没料到，在车企们轮番的“万元补贴”下，理想也罕见地加入了价格战。就在今早，理想汽车官方做出了全系降价的决定，纯电MPV车型 MEGA降价3万元；理想L系列各版本均降价1.8万到2万不等，这也是理想自成立以来第一次官方明确降价，意义着实不一般。

要知道现在的造车新势力“蔚小理”中，理想是最先翻身的。去年财报显示其毛利率为22.2%，已然超过了特斯拉的18.2%，说明其卖车的利润是相当可观的。

但这次理想一反常态地降价促销，大概有以下两个原因。一是现在的国内新能源市场太卷了，理想内部明显感受到了竞争压力。目前有的理想线下4S店虽然客流数据还不错，但用户的购车的观望情绪明显比往年强了，很多人都更愿意货比三家或者再等等优惠，这让今年目标卖80万辆的理想感到了压力。

二是理想新车L6刚刚上市，几天不到订单就突破一万台，现在更是要乘热打铁，争取更多订单。毕竟理想L6只卖24.98万，是L系列最便宜的车，就连美团CEO王兴都罕见在朋友圈评论：“理想L6大概率会是理想员工买得最多的车”。再次说明理想的新车在20到30万的中低端电车市场是有受众群体的。

但从客观上来说，理想汽车能活得这么滋润，很大一部分原因在于它的主要产品定位选得准，三四十万七座的大型SUV，冰箱、沙发、大彩电配置豪华。既避开了20多万竞争激烈的区间，也没到宝马X5那个段位，圈粉了不少中产奶爸。

而现在的理想L6不仅进入了20万的“红海”市场，而且面对的是华为的问界和特斯拉的Model3，竞争强度不是一般的高。虽然72小时大定了1万台，但如果再以家庭舒适为卖点的话很有可能会后劲不足，这也是李想应该好好思考的地方了。

只能说现在的新能源市场还有可以降价的空间，现在的理想恐怕是有一场硬仗要打了。