外观刚上市的时候真欣赏不来,现在上路的看到也不多,但是现在来看越看越好看,设计真挺超前的,多亏了这个超前设计,价格便宜这么多,80不到就能拿下740了,大环境不好,D级行政车这么便宜就能拿下了,性价比真的拉满了,便宜又好开,新能源开多了,这个D级行政开起来真心不错,路上也不多,除非对品牌有执着的话,s400小90,还是2.5t性价比真的太弱了,小问题有一些,整体来说真的推荐购买,实车无论驾驶感受还是外观都不错,别的不说,70几的D级行政,动力381匹还要什么自行车,但是话说回来,适合自己的才是最好的,车还是要自己去试了才知道好不好,祝愿所有的兄弟姐妹早日开上爱车
空间说实话座椅宽大的原因,后排没有感觉d级的那种游刃有余,和小鹏x9的二排根本不能比。
前排还行,后排座椅宽大,感觉不到游刃有余的感觉。
真心挺好看,开起来质感也不错,同样空悬,新能源的空悬质感差太多了
380多匹,5000多公里油耗9.9还可以了。
刚上市那会真的觉得废了,怎么会这么丑,过了两年真觉得越看越帅,这个设计确实挺超前。
第一眼看到那一条灯带就喜欢上了,这条灯带设计值70w
便宜了,性价比很高。80不到就能开740了。
这代老宝马7系舒适度真不错,全车双层静音玻璃跑起来如坐高铁般丝滑,后排是气压减震。
油耗太高,市区代步15左右,还有就是底盘太低了。
5.2米的车身长度其内部空间那是相当巨大,最舒服的座位就是后排,坐在那可以翘二郎腿。
开起来很好,目前真实公里数10万多点,动力4.4自吸随踩随有,配合6速采埃孚变速器换挡很丝滑,1500转就会换挡几乎没有顿挫感,稍微①点油门车子很快就到120码,这车底盘很好厚重,得益于当年的全铝下摆臂。车身宽大停车是真的不方便。
市区15.6升,高速120巡航9升。
外观大气,当年的王者,现在看确实有些老气,但是依旧掩盖不了它的低调奢华。
内饰用料讲究,全车座椅都是真正的牛皮,手所能触碰到的位置都是真皮软包,地毯厚实满满的高级感。
没啥信价比,新车120万办齐了150万了。现在信价比可以,当年的一个保险钱没到就可以拥有它了。玩老车一定选台车况好的,不然日后你就是修理厂的常客了。我这台10万公里,3个面补漆,全车没有任何油液渗漏,可以说是极品车况,北京企业老总一手车就是不一样。
多年的目标终于实现了宝马7系的外观真的太漂亮了,整车的颜值特别高,全新的设计大中网更加的帅气,作为一台家用车确实很棒,已经是豪华车的标杆了,春节走亲访友回春,特别有面子,并且动力的表现也很足,提速也都挺快
缺点就是他的车漆感觉有点偏薄,在老家行驶山路还是一不小心就会刮蹭车漆。树枝能把车漆划伤,感觉挺心疼的,还有一点是车身尺寸有点大,出行停车操控是个问题
空间还是挺大的,乘坐空间非常大,后备箱的空间表现也是非常给力,放几个行李箱也没问题
驾驶感受非常充足,动力输出特别强大,排量的发动机提速能感觉到很大的推背感。但是车身尺寸比较大,出行停车确实是个问题。
油耗还是挺低的,这次高速行驶综合油耗在7.5升左右,非常实用
外观设计也非常漂亮,颜值挺高的,设计非常上档次,整体的运动气息挺足,比较符合。家用的一台车设计比较上档次的一款车型,但是外观有个小缺点,就是车漆稍微有点薄了,其他就没有什么毛病
内饰的做工很棒,中控设计很漂亮,整体运动气息非常足
性价比非常高,宝马7系的保值率还是挺高的,因为是豪华车,所以在二手车市场卖的还是非常好的,不用担心二手车贬值的情况
颜值非常出众的一台车设计非常漂亮,全新的宝马7系外观更加的大气了,颜值高了很多,并且这是一台3.0t的涡轮增压发动机,马力非常足,提速也很快,车长达到5391,轴距达到3215,空间非常宽敞
其实也没有什么不满意的,就是油耗稍微有些偏高了一点。新车还没出磨合期吧,再加上堵车比较厉害,油耗在十升左右
空间也是非常大的,毕竟轴距已经达到了3215,空间非常的满意,乘坐空间很宽敞
驾驶感受还是挺足的,提速很快,3.0t的发动机超车很轻松,百公里提速特别快,高速行驶很稳,倒车影像也特别清晰,夜间倒车也不会存在盲区,并且宝马7系这款车的设计也很棒,但然车寸大,但是操控起来非常的灵活
油耗稍微有点高了,新车还没出磨合期,再加上自重也比较大,平时市区行驶比较多,油耗偏高一些
外观真的漂亮,全新的设计更加大气,设计非常的时尚
内饰也没有什么不满意的设计,非常豪华,做工用料也很好,没有太大的异味,新车内饰异味不算大
性价比特别高,毕竟在豪华品牌里面,宝马7系也是天花板的存在。在二手车市场的保值率也非常高,整车质量相对会比较放心一些,不用担心售后的各种问题
动力,很nice 加速感很好,响应快,
左后门娱乐屏,刚提车不就就不显示 还出现过主屏幕乱报乱码
很好
爽
大气
豪华
还不错
我是宝马740高配版的车主,对宝马这个品牌彻底绝望了,新车不到一年,右前灯坏了,左门伸降器坏了,后减震坏了,4s店送修7天后,到家右灯又坏了,左伸降异响,方向盘开车时不能在正位上直行,好品牌,好价格不一定是好车
首先18款增加了M套件进行标配,运动气息浓郁,更适合年轻人选择。相比同级别新款S级,轮毂上优势很大,S级的轮毂太小而且难看。。。然后是动力表现太棒了,同级别最快啊(不知道新款A8如何)最后配置丰富,后排头等舱、星空顶、抬头显示、变道提醒、车道保持、主动刹车、前后排通风按摩(副驾驶没有按摩是遗憾)、主动转向、宝华音响和翻毛皮顶棚,豪华感倍增!
最喜欢就是宝马的操控,提速很快,舒服。后排空间没得说,各方面科技感很强,自动开闭的格栅很有用,停车后保持发动机在合适的温度时间较长,冬天可以用余热给车内供暖,很赞!驻车辅助紧急制动这个功能不错,有一次倒车,没注意快碰上后边车的时候,车子突然急刹,不知道咋回事吓一身冷汗,下车查看没事,后来才知道有这功能
宝马的行驶品质还是很值得肯定的,虽然不像奔驰那么豪华,但咱拼的是驾驶质感,2.0T都觉得推背十足,运动模式更是动力满满。
真心没有值路吐槽档,有二话就身自动驾驶之类没有原车带而身需要选装,等等等等