广汽丰田威兰达：传承汉兰达高级感，试驾体验其奔放设计与性能优势

2019年年底，广汽丰田在广州车展上带来了全新紧凑型SUV威兰达，不过受到疫情影响，外界并没有机会体验这款产品，由于不少城市下调了风险等级，广汽丰田随即邀请媒体前来试驾这款新品。

试驾过程安排得相当紧凑，一天的时间里，媒体试驾了汽油版、双擎版、两驱版、四驱版四个版本，包括城市道路、高速公路等路况。

威兰达是广汽丰田第四款TNGA车型，也是旗下首款中型SUV，由于名字中也包含“Landa”，自然也试图向消费者传达一种传承自汉兰达的豪华感，同时它也具备所有TNGA车型的一些共同优势，比如设计不受束缚、重心低、驾驶性能和环保特性优化、驾驶安心、安全性能高等。

采用TNGA架构之后，丰田的新车均采用了犀利的设计。比如威兰达就采用了狭长的大灯组设计，两侧雾灯区域都有大面积的开孔，搭配熏黑式格栅显得格外犀利。至于新车的车尾，也采用了狭长的尾灯组设计，与大灯组相互呼应，配合大面积的黑色下包围，展现了整车的硬派气质。

搭载2.0升汽油版和2.5升双擎版两种不同动力总成，其中双擎版搭载TNGA 2.5升Force发动机和丰田最新的THS II混动系统，发动机最大功率131千瓦，峰值扭矩221牛米；电动机最大功率88千瓦，峰值扭矩202牛米。

在试驾过程中，电机的加入让该车在起步时实现了轻快的响应和线性的动力输出，电机驱动与发动机驱动之间的过渡也十分自然。对于经常需要走走停停的城市道路来说，这种体验极为友好。

此外，燃油经济性也是这套系统的优势，这台TNGA 2.5升发动机热效率达到41%，官方给出的百公里综合油耗低至4.6升，续航里程达到1000公里。整个试驾过程中，威兰达仪表显示的百公里油耗在5.8升左右；即便是全天的驾驶过程中，媒体也没有发现它的显示油耗超过6.5升/百公里。

据悉，采用错位竞品，是基于TNGA-K平台打造的车型，凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES以及新一代汉兰达均基于此平台打造，而的主要竞品车型均基于各自品牌的A级车平台打造，本田CR-V基于思域平台，大众途观基于高尔夫平台，上一代RAV4也与卡罗拉基于同一平台打造，基本相同。

从平台来看，威兰达如今已经是一款“中高端SUV”，因此丰田汽车总工程师佐伯正一表示：“威兰达继承了汉兰达的高端车基因。”

据悉，威兰达自4月25日全面上市以来，4月份销量达到4289台。据广汽丰田介绍，截止4月底的预购订单中，威兰达豪华版以上车型订单占比96%，四驱车型订单占比40%，双擎混动车型订单占比28%，电四驱在双擎混动订单中占比52%。可见高配车型相对更受欢迎。