试驾新汉兰达：舒适配置堪比宜家

据新京报记者了解，作为广汽丰田的高端产品，汉兰达如此受欢迎的主要原因之一就是其在基础舒适性配置方面拥有较为全面的表现。 9月11日，新京报记者前往伊宁进行试驾体验。除精英版外，新车标配TSS（智能安全包）、前排电动调节座椅、前排座椅加热、智能钥匙、三区独立空调、分段式全景天窗等，超值为了钱。

细节及配置改进

广汽丰田新汉兰达的此次改款重点在细节和配置上进行了改进。新车根据不同配置采用了三种不同的前格栅造型。前格栅变成了上下一体的梯形设计。同时，如果仔细观察的话，尾部造型也与前脸的梯形设计相呼应。

内饰方面，中高端车型的中控屏尺寸加大至10.1英寸。前排增加了2个USB接口，后排增加了2个USB接口和1个12V电源接口。无需担心充电问题。此外，新车还增加了木纹饰板，营造出一些温馨感。

配置方面，诸如6传感器驻车雷达、倒车影像、TSS、PCS预碰撞安全系统、巡航系统、LDA车道偏离预警、TPMS胎压监测系统等，都会出现在除精英之外的车型上版本。不过，由于最低的车型有5个座位，所以其他车型有7个座位。如果消费者想购买高端5座车型，可能无法如愿。

舒适度保持不变

新京报记者测试的至尊版重量为2吨。初期没有出现跳跃现象，整体感觉非常流畅。即使在低速时，这款发动机也几乎没有涡轮迟滞。只要转速爬升至 2,000 转/分钟以上，动力就会持续传输至车轮。

即使在高速行驶时，车内也能保持安静。底盘调校得非常听话，可以过滤大部分烦人的颠簸。只要你愿意踩油门，提速就很容易。

事实上，只要开上几分钟，任何人都会觉得新汉兰达非常友好且容易驾驶。它永远不会过于激进、活泼，而且不会让人感觉笨重。它开起来就像一辆底盘升高的大型旅行车，让人想坐在里面和家人一起享受长途旅行。

【试驾小文件】

试驾车型：广汽丰田新汉兰达

长/宽/高（毫米）：4890/1925/1715

轴距（毫米）：2790

排量（长）：2.0T

最大功率（kW/rpm）：162/4800-5600

最大扭矩（N·m/rpm）：350/1700-4000

采写、摄影/新京报记者 孙晓萌