凭借着更年轻化的设计、5座和7座布局、全新1.5T+48V动力、以及16.98万起的价格，全新三菱欧蓝德自去年年底换代之后，便受到了一众消费者的追捧，而且普遍对其评价比较高。当然，其销量也是略有起色，月销量提升至2500辆左右。距离新车上市已经近3个月，首批车主口碑也已经出炉，看看这些车主们对于它的真实评价到底如何？

对于全新三菱欧蓝德的外观和空间，众多车主们的好评也是丝毫不吝啬，外观好看、空间够实用，这是车主们对其最中肯的评价。不得不说，全新欧蓝德换代之后的确年轻了许多，比如全新的前脸、分体式大灯组、以及悬浮式车顶的设计等，对于喜欢欧蓝德的“老粉”们来说，也是让人耳目一新。

尺寸方面，全新三菱欧蓝德长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm，轴距比现款车型明显加大，车身尺寸也有明显的提升，在保证车身宽大的视觉效果之外，车身内部空间也是得到了保证。据众多车主反馈，全新三菱欧蓝德后排空间比较宽大，而且还有很多储物槽的设计，对于家用来说很适用。尽管新车提供了5座和7座可选，但是考虑到实用性和价格，个人还是更加推荐5座版本。

除此之外，众多车主对全新三菱欧蓝德的内饰也是给予了不错的评价。相比老款车型老气的内饰，新车的内饰设计终于是跟上了时代，比如10.25英寸的中控悬浮屏、电子挡把等，全系支持CarPlay、CarLife、Hicar车载交互功能，并且高配还有360度高清全景影像以及HUD抬头显示等，不过低配版本配置相对较差，抛开织物座椅以外，竟然全系车型没有副驾电动调节。

至于大家关心的动力和油耗问题，全新三菱欧蓝德搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率215马力，峰值扭矩280N·m，相比以往的2.0L和2.4L发动机动力性能明显增强，不过依旧配备的是CVT变速箱。

从车主的实际驾驶感受反馈来看，这款1.5T发动机动力完全够用，48V轻混系统实际感受不明显，方向盘调校更轻，指向也要更加精准，不过后桥在过减速度的时候舒适性体验不算好。至于油耗方面，目前众多车主反馈的是百公里8升左右，堵车的时候会高一些，整体还在可接受的范围之内。

当然，全新三菱欧蓝德也有让车主诟病的地方，那就是CVT变速箱。据部分车主反映，新车上路没多久，仪表就出现CVT故障警示灯，严重影响驾驶的安全性。据笔者了解，全新欧蓝德搭载的是Jatco最新的CVT变速箱（模拟8速），相比老款CVT，新的变速箱拥有更大的变速比范围、更低的内部摩擦等，但是也容易出现动力下降等问题，这个已经成为三菱的通病。

写在最后

整的来看，对于全新欧蓝德的产品力，众多车主还是给予了比较高的评价，尤其对于“老粉”们来说，也没有让他们失望。不过面对丰田RAV4荣放、本田CR-V以及大众途岳等竞争对手，三菱的品牌影响力始终是硬伤。如果要想在紧凑级SUV这个细分市场掀起风浪，全新三菱欧蓝德还是要一步一步、稳扎稳打，慢慢赢回用户们的信任，进而才有机会在销量方面有所突破。