2015-07-23
外观高大上,内饰精致,空间足够;可靠的口碑与售后承诺提高性价比;品牌不失低调,但又彰显与众不同的品味。
动力不像3.0T轿车那样随心所欲、随叫随到;时常对于超越我的、或者想要超越的车辆骂娘!
外观特别是正前方看起来时尚、霸气,雷克萨斯标志“纺锤形”前进气格栅显得与众不同,正面看上去像是一张大嘴在怒吼,又像是张开大嘴准备大笑。
用料考究,做工上乘,接缝与细节处理很完美,大多用软性材料包裹,中控前台,门侧两边,透露着舒服与品位无处不在。最好的感觉是汽车里面没有那种让人不舒服的低档朔料味。
5个人乘坐时候空间够大,7个人乘坐时第三排空间小了点,第三排座椅伸开后备箱储物空间很小。
动力只能说够用!这车我是看中它的越野性能与可靠性口碑,但是在实际驾驶是还是对于动力不满意!启动汽车的时候像狮子咆哮的声音很销魂。
感觉还不错,实际驾驶与同价位轿车相比还是逊色!毕竟这么大,这么高、这么重的大家伙在泥淖、崎岖、凹凸不平的道路才是它的长项,在这样的道路上给人以极大的信心;高速140以内油门响应积极,油耗也比较低,超过140加速吃力,油耗急剧上升!是一个忠实可靠、中规中矩、负重爬坡、任劳任怨的好伙伴。
今年1月份提的车子!开了5300多公里,目前的油耗是14个左右,主要是在城市里面开得多些,高速上按照速度规定是11个左右。
座椅通风是必须的配置,这一点必须点赞。但是日系汽车的腰靠只有前后调整需要吐槽,比起德系汽车的上下前后四向调整还是差一点;整个汽车Sport模式下悬挂稍微硬点,Normal和Comfort模式下悬挂晃悠晃悠的,像大船,比起奔驰GLK/ML感觉晃动大。
性价比呢,如果与普拉多相比贵了很多,但是从品牌与售后附加值相比是物有所值;与同级别、同价位的其他品牌相比,个人认为其可靠性更胜一筹,性价比更高。
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质量稳定性,售后也不错,主要是省心,车型感觉很霸气,空间和乘坐的舒适性很好,特别适合长途驾驶,就是车的油耗略高些。毕竟是比较老的车型了,电子系统与操控辅助相比雷克萨斯NX200t车系还有提升空间。