- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：21.00万
- 行驶里程：7公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
雷克萨斯ES2提车雷克萨斯ES200已有数日，开下来最直观的感受是，这是一款把城市舒适通勤做到极致的豪华家用车，精准契合我日常代步、家庭出行的核心需求。初见实车，纺锤形前脸搭配流畅的车身线条，珍珠白车漆在阳光下质感出众，低调中透着精致的东方豪华感，气场完全不输同级别竞品。 坐进车内，半苯胺真皮座椅的包裹性恰到好处，2870mm的轴距让前后排空间都很宽裕，家人乘坐也毫无局促感。多层隔音玻璃带来的静谧性尤为惊艳，市区行驶时车内几乎只有轻微的胎噪，关窗瞬间仿佛隔绝了外界喧嚣，配合偏舒适的底盘调校，细碎颠簸都被过滤得很柔和，名副其实的“移动沙发”。2.0L自吸+CVT的动力组合主打平顺，60km/h内跟车、起步都很轻盈，换挡无顿挫，拥堵路况开起来格外惬意，综合油耗稳定在7.8L左右，加92号汽油即可，经济性拉满。 当然也有小短板，高速80km/h以上再加速时动力储备略显不足，超车需要提前预判，急加速时发动机噪音也会稍显明显，车机系统的反应速度也偏保守，少了些智能化的便捷。但瑕不掩瑜，全系标配的L2级驾驶辅助让长途出行更轻松，4年/10万公里免费保养的政策也让后期用车格外省心。 整体而言，ES200并非追求性能的运动座驾，却是注重实用、省心与舒适的家用首选，它没有炫技的配置，却在每一个日常用车的细节里让人觉得贴心，越开越顺手，这便是属于它的独特魅力。
最不满意
动力吧其他都挺好油耗也低大家可以去试驾一下
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.00万
- 行驶里程：480公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
ES200车身线条看着就舒服！！！前脸的格栅特别有辨识度～大灯亮起来贼精神，开出去不管停哪儿，都忍不住多瞅两眼。是不是新车都会这样子哈哈哈，就冲这颜值，选它准没错，越看越喜欢！
最不满意
其实也不算特别不满意，主要是觉得这个内饰有一点点老气，但是在网上买了点小配件装饰起来的话，整体感觉就更年轻化了一些，女孩子就是喜欢不灵不灵的东西～
空间
空间其实挺大的，我后面放了自行车还能放下一些零碎的别的小东西，内部空间也非常的大，做三个1.8米的大哥儿，还有很多空间
动力
开着特平顺，起步稳，市区跟车一点不费劲。但是说很快的动力，其实是没有的。方向盘轻重合适，女生开着也不费力。不贵过减速带颠簸感很轻，避震做的很好。隔音做得也到位，听销售介绍是说双层玻璃，跑高速车内安安静静的
外观
车身比例刚刚好，看着大气又不笨重，车身线条流畅得不行，一点都不显得死板。车头的设计也很帅，路上一眼就能认出是雷子。身边朋友见了都说这车好看，就冲这颜值，我觉得买得值。
内饰
内饰跟新能源或者是别的车比其实没有那么时尚，不过本来咱们这个车也不是图内饰，还可以接受，装扮一下就好啦，还是挺推荐女车主去买那个按钮的钻，装扮起来真的整体感觉都不一样了～太阳照来很漂亮
性价比
二十多万买个纯进口豪华车，颜值在线还特有面儿，同价位里真没几个能比hhhh，而且平时加92号油就行，油耗也就8个左右，一年下来油费能省不少那！！！ 不过最香的就是四年10万公里免费保养，基础保养一分钱不用花，hhhhh养车一点不费劲。配置不搞花里胡哨的，但安全和舒适的都有，L2辅助驾驶、座椅加热这些都挺实用。空间够大，家用通勤都合适，保值率还高（听说啊，具体我也没了解 虽然动力不算猛，车机也没新势力智能，但对不追求飙车、就图省心耐用的人来说，很够啦～很适合我
- 评分：5分
- 裸车价格：20.12万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：7.2L/100Km
最满意
作为人生第一台豪华品牌轿车，当初在BBA和雷克萨斯之间纠结了很久，最终敲定ES200，这台车精准戳中了我对“家用豪华”的所有期待：省心、舒适、有质感，难怪身边老车主都夸“开不坏的雷克萨斯”名不虚传。首先必须夸爆它的舒适性与静谧性，这绝对是同级别顶尖水平。关窗瞬间就能隔绝外界噪音，高速120km/h行驶时，风噪和胎噪都控制得很好，车内正常交谈完全不用提高音量，堪比“移动图书馆” 。座椅是真的舒服，打孔真皮触感细腻，人体工学设计包裹性恰到好处，腰部支撑能有效缓解长途驾驶疲劳，加热和通风功能在冬夏两季简直是刚需，朋友坐后排常说“比家里沙发还得劲”。后排地板几乎纯平，中间乘客腿部也不会憋屈，周末带爸妈出游，三个成年人坐后排毫无压力，2870mm轴距带来的空间表现完全能满足家庭需求 。其次是用车成本的惊喜，这也是我放弃BBA的关键原因。官方4年/10万公里免费基础保养太香了，首保已经体验过，全程无推销，更换机油机滤都是免费，算下来年均保养成本才几百块，对于豪华品牌来说简直是“地板价”。油耗表现也超出预期，目前综合油耗7.2L/100km，主要跑城市通勤，偶尔高速，加92号汽油就行，每月油费也就500多块，比同级合资车还省。而且雷克萨斯的可靠性口碑众所周知，后期故障率低，二手车保值率也高，长期持有特别省心 。再者，颜值与配置兼顾实用。ES200的外观真的越看越喜欢，纺锤形进气格栅辨识度拉满，车身线条流畅修长，我选的钛银色配色，阳光下质感十足，停在路边总有人忍不住多看两眼 。配置上完全够用，全系标配的L2级驾驶辅助系统太实用了，自适应巡航在高速上能自动跟车，车道保持辅助会及时修正方向，长途开车轻松不少；10气囊、主动刹车、车道偏离预警等安全配置拉满，给家人出行多了一份安心保障 。无钥匙进入、电动天窗、自动分区空调这些基础配置也都齐全，日常用车便利性拉满。很多人吐槽动力弱，但作为家用车，ES200的动力输出平顺线性，CVT变速箱换挡毫无顿挫感，城市通勤起步加速足够轻快，佛系驾驶完全够用。其实买车就像找伴侣，没有完美的，只有适合自己的。
最不满意
也有不满意的地方，比如车体结构需优化，中控流畅度待提升。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：20.19万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
外观的颜值很高，很喜欢。买车前每次在路上看到都会回头多看两眼。现在自己买了，停完车也会多看两眼。
最不满意
车机的功能比较少，流畅度差一些。起步略慢，不要想着急加速，适合平顺的起步。
空间
我身高180，座椅调至舒适位后，头部约一拳，腿部可充分伸展，视野与坐姿都很舒展，座椅支撑性好。 后排：腿部空间充裕，180cm 乘客仍有两拳多余量，跷二郎腿没问题；头部约四指，不算压抑；中间地台几乎全平，三人短途不挤；横向宽度足够，坐两位成年人很宽松。
动力
一坐进车里，心里就特别踏实，压根不会想着猛踩油门提速。这个CVT变速箱是真平顺，开车这么久，从没感觉到过顿挫。第一次开它上高速，真的很稳，转向和过起伏路面都很舒服，抓地力很好，不会飘。 起步的时候稍微有点肉，不过速度起来之后，中后段加速还是挺够用的。底盘很稳，调校得偏软，就是主打一个舒服。过减速带的时候，颠簸感过滤得很干净，路上那些细碎的震动也能处理得挺好。刹车是那种线性的，脚感偏软，得稍微多踩一点才会有明显的制动效果。 还有侧方预警，特别好用，反应也灵敏。空调制冷制热都很快，效果很给力。总的来说，开着这车特别舒服平稳，座椅加热和通风功能也特别实用，用起来效果一级棒！
油耗
市区和高速混着跑，大概7.5个油左右，中规中矩，我是新手上路，踩的比较急，后续应该还能降低一些。
外观
很优雅，车身侧面线条又长又流畅，将近 5 米的车身长度，看起来很大气。车顶线条从车头到车尾慢慢下滑，有轿跑的感觉，时尚又稳重。车门下面的腰线微微往上扬，让车看起来更有活力，就像随时要跑起来一样。再加上大尺寸的轮毂，样式独特，既好看又能让车开起来更稳。
内饰
中规中矩，氛围灯晚上比较漂亮，座椅挺舒服的，属于东方美，没有很绚丽的东西。
性价比
25年最后订的车，销售朋友帮忙谈的价格，觉得自己买的很合适很合适！
- 评分：5分
- 裸车价格：20.52万
- 行驶里程：388公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
坐标杭州，26年1月在杭州中升雷克萨斯提2025款ES200臻享版已半年，行驶近388公里，覆盖市区通勤、高速往返、周末家庭出行，从选车、购车到用车全流程都很舒心。作为家用兼商务的主力车，它在豪华质感、舒适静谧、省心耐用与经济性之间做到了完美平衡，下面从多个维度分享真实感受。 外观优雅大气，家族式纺锤格栅辨识度拉满，线条流畅舒展，车身比例协调，黛青云母绿车漆在阳光下质感细腻，低调又有高级感。LED大灯造型犀利，照明效果出色，夜间行车更安心。尾部设计简约耐看，双边排气装饰提升运动感，无论是停在写字楼还是小区，都能收获不少回头率，家人和朋友都夸“越看越有味道”。 内饰是典型的雷克萨斯式豪华，大面积软质包裹+精致缝线，触感与视觉质感都很到位。14英寸悬浮中控屏+7英寸液晶仪表，界面清晰，操作流畅，支持CarPlay/CarLife互联，日常使用便捷。座椅采用高级仿皮材质，前排加热/通风、主驾记忆功能实用，支撑性与包裹性优秀，长途驾驶不易疲劳。后排空间宽敞，腿部余量充足，满载5人也不压抑，64色氛围灯提升座舱氛围感，细节处尽显用心。 动力方面，2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，最大功率173马力，匹配成熟，输出平顺线性，起步轻快，城市跟车从容。虽然加速不算激进，但日常代步、高速巡航完全够用，CVT换挡几乎无顿挫，驾驶质感细腻。底盘调校偏向舒适，悬挂对路面颠簸过滤到位，过减速带回弹干脆，没有多余晃动，转向精准，高速行驶稳定性好，变道超车信心十足。 舒适性与静谧性是同级标杆，双层隔音玻璃+大量声学包，关上车门后，风噪、路噪、发动机噪音被有效隔绝，车内安静得像移动书房。配合10扬声器音响，听歌、听书都很享受。空调制冷/制热迅速，双区温控精准，后排独立出风口照顾全车乘客，夏季暴晒后上车，几分钟就能降温，体验极佳。 油耗表现超出预期，加92号汽油即可，城市拥堵路况综合油耗约7.8L/100km，高速巡航可低至6.0L/100km，长期使用成本可控。保养方面，官方4年/10万公里免费基础保养，涵盖机油、机滤等，出保后保养成本也很低，年均仅千元左右，在豪华品牌中极具优势。 配置丰富实用，臻享版标配L2级驾驶辅助，包括全速域ACC、车道居中保持、主动刹车、并线辅助、倒车车侧预警等，高速通勤、长途自驾更安全省心。无钥匙进入/启动、电动尾门、自动大灯/雨刷、座椅记忆等配置，提升日常用车便利性，同级别中性价比突出。 购车与售后体验满分，杭州中升雷克萨斯服务周到，销售顾问专业耐心，全程无强制推销，报价透明，提车流程顺畅。售后响应及时，保养预约便捷，到店有免费咖啡、洗车、休息区按摩椅，细节关怀到位，真正体现豪华品牌的服务水准。 总结来说，ES200臻享版不是追求激情的性能车，而是懂生活、重品质的家用豪华之选。进口品质、舒适静谧、省心耐用、低养护成本，加上中升的优质服务，半年使用下来没有任何小毛病，越开越喜欢。对于注重舒适、省心、保值的家庭用户，强烈推荐试驾，相信你会和我一样，爱上这份从容与优雅。
最不满意
当然也有些存在不足的地方.有些功能需要优化.车机希望更流畅点.
空间
空间宽敞
外观
帅爆
内饰
内饰豪华
购车2年了，车整体表现优异。本人开车仔细，综合油耗8升；不足之处：高速超过120KM以上，车内静音效果稍差，希望厂家能注意改进；
不知是不是小马拉大车
外观、内饰、舒适、油耗、空间！
外观、内饰、降噪、油耗、工艺等等……
1、犀利的外观和豪华的内饰霸气侧漏；2、驾驶和乘坐的舒适让人啧啧称奇；3、油耗在同等级别车辆中崭露头角；4、6年15万公里（加送2年5万公里）的免费保养保修让人赏心悦目。