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- 外观
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- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：38.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
现在身边很多朋友在换车的时候都去考虑新能源了，但我这次三四十万的预算换车还是比较认可这些传统豪华车，不过我个人是不太喜欢这些bba一线品牌的，所以就关注了凯迪拉克xt6和雷克萨斯RX这两台车子，这次去试驾了雷克萨斯RX之后的体验感还是非常不错的，我觉得这台车最大的优势还是这三大件的，毕竟作为日系豪华的雷克萨斯，在三大件的性能和稳定性上都很不错，这次体验了这台2.0t的雷克萨斯RX感觉真的非常好开，动力很猛，而且提速也非常丝滑，同时整个车内的做工也真心是很不错的，细节看着确实很有档次，不得不说这种进口品质还是特别有优势的同时整个车子的外观设计也真的非常漂亮，看上去很豪华，但又不是很张扬这种比较优雅的感觉还是我很喜欢的。 这台2.0t发动机的动力表现确实可以，但油耗还是有点高，试驾车的油耗也都在10个多，同时这个内饰看着确实有点太老气了。
最不满意
这台2.0t发动机的动力表现确实可以，但油耗还是有点高，试驾车的油耗也都在10个多，同时这个内饰看着确实有点太老气了。
空间
其实对于这个级别的豪华suv来讲，我觉得雷克萨斯RX的车内空间表现也就中规中矩吧，的确谈不上有多么大，但车内的空间其实也还可以，主要是乘坐体验非常棒，我觉得比当时试驾的凯迪拉克xt6坐着更舒服，或者说两台车的乘坐体验是两种不同的风格，雷克萨斯RX就偏这种柔软舒适一些，Xt6就是那种美式大沙发的感觉，虽然说座椅很宽大，但是相对有点硬。
动力
这个车开起来的体验感也是非常不错的，这么大的车子开车还能这么轻盈灵活，同时这台2.0T发动机的动力也是很猛的，再配合上着8at变速箱，车子开着就非常丝滑平顺，包括这个底盘的质感我也很喜欢，不是那种很纯粹的运动风格，更多的像是那种非常舒适的高级感，同时这台车也配备全时四驱系统，综合驾驶体验是真的很棒。
油耗
这套2.0t发动机的油耗相对还是有点高的，我看试驾车的油耗也都10.5了，而且这台发动机也是要加95号油的。
外观
我觉得雷克萨斯RX的外观设计看上去是真的很有雷克萨斯的那种优雅范，区别于现在很多同级别的豪华suv，这台车子的外观给人的感觉并没有那么粗犷，但又不失气场，尤其是这个前脸的设计，看着真的非常精致，包括车灯的辨识度也非常高，日间行车灯的造型也很漂亮，点亮之后看着就很显尊贵感，包括原厂的这套轮毂也是我很喜欢的。
内饰
我觉得雷克萨斯RX的这个内饰做的也就中规中矩，设计感确实不错，但看上去的确是没有什么太强的科技感，和现在很多同级别的车型比起来就是有点保守了，包括和现在很多新能源车型比起来那更是如此喽。
性价比
从价格上来讲，我觉得雷克萨斯RX还是比较有优势的，对于这个级别的日系豪华车来讲，这个定价确实不高，而且目前的优惠力度也还可以，对于保值率这些我也不是特别追求，所以说目前对于这台车子的好感还是非常强的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：32.00万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
综合性能，空间足够大，内饰选择安装满意。
最不满意
前脸皮为塑料，看着不够霸气，在设计上有提升空调，加油。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：38.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
虽然说这是一台相对比较小众的日系豪华suv，但通过这次试驾之后这台车子所带来的体验还是相当不错的，首先从驾驶方面来讲，我觉得这台车开起来真的相当轻快，也非常安静，尽管车身这么庞大，但是提速是真快呀，起步时很轻松，而且非常扎实的底盘也确实给我带来了很大的惊喜，让人觉得车子开着也是很稳当的，而且对于我们来讲这也是一次用车升级，所以这次换车我可绝对是奔着大空间更舒适的体验感而来，雷克萨斯rx的空间肯定是没得说了，不管乘坐空间还是后备箱的储物空间都特别棒，包括座椅的乘坐舒适感也很好，即便是坐到后排也能找到很舒适的坐姿，再加上车内的静音效果也很好，同时整个的舒适性配置也非常丰富，所以车子开起来还是很舒服的，。
最不满意
我觉得对于这个级别的豪华suv来讲，这台车子的配置确实一般，尤其是没有360度全景影像还是有些不太合适的。
空间
这台5座的中大型SUV在空间方面就很符合我的要求，我1.79m的身高坐到驾驶位感觉都是绰绰有余的，把座椅调整到舒适的坐姿之后留给后排的腿部空间也同样很充裕，包括后排座椅正常使用的情况下后备箱的储物空间也是很大很规整的，同时后排座椅还支持完全放平，这样就拥有了一个超大的储物空间，还有就是后排的中央扶手也比较宽一点，扶手放下来之后还有两个杯架，空间利用率真的是相当不错了。
动力
今天试驾了一下雷克萨斯rx，这台车还是给我带来了很大的惊喜的，尤其是动力表现真不错，销售告诉我说基本8秒就破百了，对于一台中大型SUV来讲这样的提速表现就相当给力了，还有就是它的底盘也是非常稳当的，再加上这还是一台全时四驱的SUV车型，开起来能明显的感觉到抓地力特别强，转弯基本上没有太大幅度的侧倾，这样的车子让人开着就很有安全感了，另外就是前排和后排侧窗都有多层隔音玻璃，所以行驶过程中车内也很安静，完全不会受到风噪或是胎噪的影响，总的来讲，雷克萨斯rx不仅有着非常出色的动力表现，而且驾乘舒适感也做的很好。
油耗
油耗：在网上看了很多测评都说雷克萨斯rx是一台非常省油的车，今天试驾的时候我也特地关注了一下，像我开的比较猛的情况下它的表显油耗才6.9，毕竟雷克萨斯rx可是一台中大型SUV呀，这样的油耗表现就非常有吸引力了。
外观
雷克萨斯真是一台好开又好看的车，首先对于这个大块头来讲这辆车的车身线条就做的非常好，尤其是从侧面看上去硬朗的腰线和门板下方的内凹式设计以及悬浮车顶等等一看就是年轻人的座驾，其次就是前脸造型也是很有家族化特征的，包括车后的贯穿式尾灯放在这台车上也很协调，它的整体风格相对还是要年轻很多的。
内饰
其实车内的用料品质还是挺好的，真皮包裹的方向盘和仿皮材质的座椅质感都不错，再加上车内也有很漂亮的氛围灯，整个内饰看起来还是挺上档次的，不过我觉得中控部位的造型确实稍微有点老气，而且9.8英寸的中控屏幕放在这台车内也有点小气，总感觉不太符合这台车的气质。
性价比
在试驾雷克萨斯rx之前我也看了很多测评，大家的评价都还挺好的，所以这台车在我心目中的形象一直都很高大，今天试驾了一下感觉确实如此，各方面的体验感都挺好的，再加上这超级宽敞的空间也很符合我们的购车要求，座椅的乘坐舒适感也很好，所以我觉得这款车还是挺值得入手的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：38.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
其实我还是很喜欢日系车的，毕竟对于我们普通老百姓来讲，要的就是一个实惠和省心，所以说换车还是想换这种日系豪华车，今天试驾了雷克萨斯RX之后感觉整个车子的整体表现还是相当不错的，驾驶体验是非常可以的，2.0t燃油版车型在驾驶感受方面是真的不错，性能在线，同时整个的行驶品质也是很棒的，车子开起来的感觉确实很爽，同时车内的空间以及乘坐体验也都很不错，而且内饰的设计也非常漂亮，看上去都是非常有档次的。
最不满意
外观确实是有着雷克萨斯一贯的优雅感，但和现在很多同级别豪华车比起来还是少了一分霸气，同时现在新车的价格也是比较高的，优惠力度还是比较小的。
空间
今天试驾了雷克萨斯RX之后感觉整个车内的空间表现还是相当不错的，因为我之前开的是卡罗拉，虽然说整个空间在同级车型中算得上是比较有优势，但毕竟是一台A级车嘛，和雷克萨斯RX比起来空间差距就比较大了，相对来讲这台车的空间体验确实要好很多，而且suv的这种高视野还是蛮舒服的。
动力
我的卡罗拉也是混动车型，如果入手雷克萨斯RX的话想选择没有，毕竟平时的用车强度不是很大，今天试驾2.0t的雷克萨斯RX之后体验感是真的不错，动力是相当在线的，而且这台8at变速箱的平顺性也非常好，同时整个的底盘舒适度也是很不错的。
油耗
油耗：其实对于这台车子的油耗完全不担心，一方面是雷克萨斯的车子本身就比较省油，另一方面也是一年基本上就行驶1万来公里，这台车的燃油经济性是没有任何问题的。
外观
其实我觉得25款雷克萨斯RX的外观设计还是非常精致的，有一种特别的优雅感，不过和同级别的这些豪华车比起来总是感觉少了一分霸气。
内饰
内饰给我的感觉还是相当有档次的，整体的设计看上去非常精致，并没有跟风去做成那种极简的风格，反而这样的设计看上去很有科技感，包括在手工用料方面也都很棒。
性价比
目前来看，雷克萨斯RX的价格优惠力度还是比较小的，而且新车的定价也确实不便宜，再加上雷克萨斯的品牌力和传统的BBA比起来也不算太强，所以说我觉得这个价位其实就不是特别合适了，所以现在也想观望一下。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：40.90万
- 行驶里程：420公里
- 平均油耗：5.3L/100Km
最满意
今天来到4s店看到的这个香槟金色的车型，是新的2023款雷克萨斯rx 350h两驱悦享版，是雷克萨斯最新的一款混动车型。 整体来说，最让我满意的地方还是挺多的。1.油耗低，官方5.38的油耗数据还是挺吸引人的，比以前油车版油耗降低了太多；2.内饰依旧有质感，保留了一贯的按键中控，没有因为新能源的原因就无脑改大屏改触摸，是我喜欢的风格；3.乘坐舒适，座椅是真皮打孔座椅，非常柔软，坐上去能明显感觉到对腰部的支撑。
最不满意
仁者见仁，智者见智，我对这款车不满意的地方也有不少。1.外观风格缺少新意，依旧是家族式的设计，有点审美疲劳；2.前脸格栅太刻意体现新设计理念，总有些不伦不类的感觉；3.车内空间不大，尤其是后排，我180的身材坐进去感觉到头顶上方有些憋屈。
空间
我身高180体重170，坐在车里面，感觉稍微有一点拥挤，前排驾驶位还好，后排头部的空间感觉不太够用，至于储物空间还是可以的，毕竟平时我身上带来的东西也不多 ☆ 空间设计亮点：车门内测的储物格和档位旁边的水杯位还可以，能放不少杂物 第二排空间：第二排，如果是用来坐家人，坐孩子，或者放置一些东西的话是够用的，如果是挤上三个大男人，那真的是不够用
动力
这个车目前只在展厅里，所以我很遗憾没有去实地试驾一下。
油耗
油耗：这个车型是新能源车型，官方给出的油耗数据是5.38升每公里，看数据还是可以的，但是我没有开到路上去驾驶，不知道这个数据准不准
外观
外观来说，我觉得这个新款变现是中规中矩的，并没有给人新款的惊艳感觉，也没有让人觉得倒退 车头造型：这个车依旧延续了家族式的设计风格，前脸一眼就能看出来是雷克萨斯的车型。但是相比于旧款，并没有太多令人惊艳的地方 车尾造型：车尾造型中规中矩，没有太高的辨识度，但是添加了贯穿式的尾灯，这可以说这是雷克萨斯的一个创新尝试吧 腰线设计：我觉得这个车的腰线设计是比较失败的，整体看上去没有给人一种耳目一新的感觉，反而觉得这个车的车身长度也小了一截
内饰
汽车的内饰设计的没有太多新的亮点，还是延续的老款家族的设计，颜色还是棕色和黑色的拼接色。中控依旧是按键居多，机械质感好，没有采用大屏幕的中控和触摸屏，这一点不符合新能源的风格。车内的空气比较清新。没有太多的味道。 内饰用料：内饰的用料比较讲究，全车座椅是真皮座椅，中控档位区域采用钢琴烤漆面板，虽然显得豪华，但是容易留下指纹。 方向盘上是磨砂塑料和真皮拼接，夏天出汗也不会太油腻。 做工不错，走线很细腻，面板交接处没有明显的缝隙。 座椅舒适性：座椅不错，舒适性很棒，对腰部肩部还有头部的支撑很到位，开高速的话应该不会太累，而且还有打孔，夏天也会很凉快
性价比
目前这个是个新车，在我们当地没有任何的优惠，也没有任何的补贴，就是原价购买。 品牌评价：我觉得雷克萨斯这个品牌作为二线豪华车型，价格还是比较贵了，优惠幅度不大，甚至有时候会加价提车。 销售态度：销售态度还是可以的，你有疑问想咨询都会如实的告知，还有后续的回访也很到位。
RX300精英版，9月份提的车，刚5000km做了首保，用车体会：动力方面如果不追求跑车的加速感，城市里足够用了，你想推背感，可用运动模式。空间足够大，尾箱容量略小，但基本够用。操控手感很好，内饰无塑料感。噪音控制还能接受，毕竟BBA的噪音也不小。油耗市区12~13，高速8～9。
空间大，发动机一般，油耗高，内饰配置差
长途驾驶座椅舒适性，自从开了rx腰不酸了，腿也不疼了。
美系车我只信赖福特F系列皮卡，凌志替代的是2010款凯迪拉克SRX旗舰，修到我怀疑人生最后高速路上黑夜突然熄火差点要我命！拖回家立马贱卖二手车，再次坚定不移的回归日系，曾经6代雅阁13年40万公里一颗螺丝都没动过！还有雅阁前的三菱帕杰罗，皇冠，亚洲龙，沃尔沃，等等
最满意的就是空间以及乘驾感受。空间有汉兰达的底子相信不会让人担心，更何况只配了5座。我身高178.体重更是180，调好座位后排2拳有余，并且也没有后排的凸起，非常宽敞。行驶起来除了深踩发动机，NVH也做得很不错，尤其升降窗基本没有一点声音。总之，安静好开。