外观

扮猪吃老虎，不知道的以为是途安，看到车尾可能会意识到这叫夏朗

内饰

内饰普普通通，标准的大众风格但是感觉做工挺精细的，第二排隐私玻璃还带窗帘，细节很到位 ☆ 手机互联/映射：carplay和carlife都有，没用过 弄个手机支架一切完美解决 ☆ 车载导航：导航倒是挺灵活东南西北都挺准，地图就算了也不更新

空间

阶梯式座位不会让第二排大的离谱第三排挤的离谱，照顾了每一排的乘客感受。除了主驾驶每个座椅都能放倒，纯平的大空间不是一般的商务车能比的，第二排是三个独立的座椅即便坐三个人也不挤，第三排可以完全放倒，平时就当成大五座车使用，后备箱超大非常适合家用。 后备厢容积：自己看吧，变身超级大货车，装个婴儿床是没啥问题 ☆ 空间设计亮点：第二排座椅脚下有两个储物盖，拉开有惊喜，据说全车36处储物设计，放点东西很方便 ☆ 第三排空间：阶梯式设计估计是众多MPV中唯一了吧，好处就是坐在第三排一点不压抑，非常的亮堂

动力

2.0T高功率380说明一切，只有开过才知道，超车就是一脚油的事

操控

之前开的POLO，城市里各种穿梭，换了夏朗后铝合金底盘给我的感觉就是SUV的坐姿，POLO的操控。大众底盘的调教我是认可的 ☆ 并线辅助：我的是舒享版，没有这个功能，体验不到这个功能 ☆ 主动刹车：我的是舒享版，没有这个功能，体验不到这个功能 ☆ 刹车辅助：刹车辅助确实有，低速的时候雷达侦测到障碍物会自动刹车，第一次的时候我以为撞到东西了呢，吓一跳

油耗

油耗：高速还可以7.5左右，市区就高了特别是冬天，伟博思通一工作基本达到13

舒适性

车内静音度可以的，市区几乎听不到发动机的声音。高速也不吵 ☆ 空调温度分区控制：好东西，我媳妇觉得冷，我觉得热，完美的解决了这个问题 ☆ 后座空调出风口：后排也是独立空调控制，夏朗就是表面大众细节做得确实挺到位，不花里胡哨 ☆ 第三排舒适性：座椅足够高，不会像坐马扎一样，这一点秒杀所有MPV，所有！

性价比

大多数的合资MPV都在30左右了，国产的刚起步说实话心里不是很有底，25左右落地的它刚刚好。唯一要注意的就是别碰别撞，维修着实不便宜。

家里预算就是7座MPV，之前各种看总有不满意的地方，GL8太大了，奥德赛之前开过朋友的感觉隔音和质感真的是像货车，艾力绅全是混动的起步价也得30，北方的冬天电池寿命心里还是没底。国产看了传祺的M8也是比较大而且国产家里并不同意，虽然我是爱国的。偶然机会家里亲戚介绍的夏朗，无论尺寸还是价格或是性能、功能发现这就是我想要的车！

外观

大面包，比较耐看。

内饰

做工比较精细，味道也不大。

空间

第三排还是有点局促。

动力

MPV里动力绝对排前几名，不敢踩，一踩就串，不知不觉就超速了。

操控

操控是德系车的强项，刚开始稍微不适应，车有点大，熟悉了开起来就和轿车差不多的感觉了。

油耗

城市道路行驶：12-15，大连上下坡多，红绿灯多，跑不起来，再加上空调，油耗下不来。还没跑过高速。

舒适性

座椅硬邦邦，就是这个地方纠结了奥德赛好久。

性价比

去年车展看过车，因为一些原因一直没定车，销售过一段时间就联系一下。今年车展前有个车展预售，优惠不错，2019新款比2018多了皮座椅和加热，贵一万，性价比赶不上2018，但后期基本不用改了，就提了2019。

开车舒服选夏朗，坐车舒服选奥德赛，当时在2款车之间纠结了好久。平时自己一个人开车比较多，正好2019上市，升级皮座椅，配置更丰富，马上退市了优惠也挺大，就选了这款。

外观

写不下啦，限定字数

内饰

没有特点，也没什么缺点，普普通通就这样吧

空间

基本够用，我1.75中等身材，第二排调合适略紧凑情况下，坐第三排可正常坐姿，没问题，但夏朗每排座椅都以成年人身材设计，刚好够用，要想葛优躺就算了吧。乘坐空间：夏朗座椅和空间每个都是经济舱，不亏待哪一个位置，不像大多数PMV，第二排头等舱，第三排行李舱。 后备厢容积：满载时能放下两个大行李箱和几个背包，够用，正在考虑淘个顶部行李箱装上，就不用担心出远门了 车内储物能力：很丰富，最喜欢的是仪表台中间那个大储物格，正好放抽纸和常用的东西，虽然看起来有点货车的感觉

动力

第三代2.0T高功版380TSI，扭矩350扭1500转即全增压，动力没得说，1850kg的自重可以0-100加速7.8秒，试问哪个MPV能做到？？完全可以和多数轿车有的一拼，动力与开过的自吸3.5L相当，有人会说自吸的3.0以上的排量功率比这个大，What？100码以下提速爆发力看什么？扭矩！以及全增压的最低转速！100码以上持久动力看功率，这里就不普及了，不懂的百度吧

操控

的说，悬挂软硬适度，侧向支撑很好，自己去4S店试驾就知道大清早去提车：之前预计7月中旬才能提，本来确定的白色，结果没车，换红色将就，过了几天车展结束有人退订单，不是退车，车就没出过库，在库里风尘扑扑的放着，有一辆白色，立马确定就是他了

油耗

综合下来10-12个油，高速8升多点，变速箱带滑行模式，有效降低高速油耗，市区基本无边，14L轻松往上。滑行模式总体来说设计非常不错，20码以上丢油就回到800转空挡状态，踩刹车或油门立马变速箱很平顺咬合，但发生过一次100码点了一下刹车，变速箱直接咬上3档，转速飙到5000转，吓里一跳，之后再咬合就在D6档正常了，看来电脑计算车速和变速箱档位还时不时会犯二

舒适性

经济舱嘛，座椅偏硬必须的，但长途腰不酸也不累。座椅太软容易晕车，时间久了腰酸背痛

性价比

只说一句，如果是家里的第一辆车，而老公又懂事的买了MPV，请珍惜他吧，这样的男人不多了，嘿嘿！真假自辩：上钥匙和行驶证，提车当天就落户上牌了，之前还担心关单问题 第一件事把蜡烛光改了：本来要上氙灯，担心启动电流过大烧BCM，直接4只H7的雪莱特G系LED灯泡怼上，顺便把所谓的日行灯和室内灯全换了LED

外观

只能说太太太太太太太太太 大众 了

内饰

常规大众的用料水平 不算好 也不算坏 该有的也都给你配置了 特别是全景天窗 对于小孩子来说 还能提升他们对车的喜爱程度 车联网的增加 一定程度上还是有作用的

空间

第二排正常前面留足空间后 第三排的大人也够用 正常的7个大人（没有170-200斤那种稍胖的人哦）乘坐 没有任何不舒服 这是买这车最看重的一点 刚买回来就7人一行去黄河边游玩了一圈 感觉都不错 空间大还是有好处啊 而且五人出行时 放倒第三排获得的超级大后备箱 钓鱼去真是美滋滋 如果瞌睡了 放倒第二排还能睡一觉 实用性确实棒 自驾游以后就更顺利了

动力

三代EA888发动机 目前调教的已经很不错了 就看后期长时间使用的稳定情况了 特别是在高速上 真的是 同级别表现数一数二的 动力输出

操控

差不多和之前轿车一样的操控 即使没有开过7座车的 直接上手 也很快就能适应 刹车表现：刚到手 开的将近200公里 开始感觉刹车有点偏硬 慢慢适应也就没问题了

油耗

目前行驶的距离较短 看看后期情况进行补充吧 不过以目前城市的拥堵情况 估计市区妥妥的15个油了 上了高架差不多就是11个左右了

舒适性

隔音可以 座椅偏硬 包裹性不算好 但也不至于不舒服 悬挂的调教也是可以接受 不是非常软的那种 但是能给你很平稳的过沟沟坎坎的感觉

性价比

以目前车价的优惠程度而言 性价比算不错的了 而且马上要国产了 其实真担心国产后的一统简配 好好的车就变的中国特供款了

其实最主要的原因还是生二胎的刚需啊 哈哈 为了让家里人都能舒服一些 忍痛把开了5年的明锐置换掉了 其实还真有点舍不得 关键还是限号地区 俩号能更方便些的 无奈啊 银子不够 不过希望我的 蓝胖子能够为我的俩个宝贝做出应有的贡献哦 也为了让家人能够有机会到外面走走看看 放松一下心情

外观

见仁见智，个人认为还行，奶爸车实用性更重要，一些无关紧要，虚头巴脑的东西不要也罢！

内饰

我觉得挺好，大面积的搪塑包裹，做工精细，对得起这个价位，内饰设计上没有什么时尚可言，好在便利性做的不错，储物空间够用！

空间

和我原来的小福相比，因为小福不是以空间见长，所以换夏朗后会有一种鸟枪换大炮的感觉，呵呵，二三排放倒后你就说你想干点啥吧，我想它都能满足你??? 后备厢容积：第三排使用后仍可以放一些物品，短途旅行还是够用的，第三排放倒，容积就比较可观了 家人乘坐评价：我爸178，第一天提车，上车后老人家最先说的一句话就是空间比原来那个车子大多了，可是老爹你以前不是觉得小福空间也还可以嘛，呵呵，说明没有比较就没有伤害啊，媳妇最直接的感受就是减震舒服，过槛的舒适性确实提高了很多，儿子们，好吧，太小了，忽略他们的感受 第三排空间：这个车子第三排绝对没有让你做小板凳的感觉，因为它是影院式布局，我17 0坐在里面感觉还好，一点都不压抑，如果一个女人加一个小孩坐在后排，长途旅行绝对OK

动力

2.0T+6速DCT，百公里加速只要7.8秒，可以说在大众众多车系里这套组合表现还算让人挺满意的，虽然不是最高功率版本，但是开起来随叫随到那种动力盈盈不断的感觉，只能用两个字来形容：畅快

操控

开过的车子比较少，和小福相比，驾驶高级感提高了很多，开起来轻松惬意，基本感觉不到换挡冲击，相比我姐家的奔驰C级我觉得也毫不逊色，夏朗会给你一种开轿跑的错觉，灵活且不失质感，我自己开这个车子时间越长，越感觉这个车子像手动挡的车子，起步、加油、收油、刹车的感觉真是太像了，AUTOHOLD堵车的时候我不太用（我发现不用的时候，车子停稳后要深踩刹车踏板，转速才会回到怠速值，要不然一直处于半联动状态对变速箱不好），因为反应有延迟，很容易被人加塞，双离合说白了就是手动变速箱的升级版，所以要像手动挡一样开，好多朋友可能没开过手动挡的车子，那就有一丢丢的遗憾了，呵呵！ 方向盘操控感：相比小福，我觉得还是有那么一点点虚位的，但是开起来真的很舒服，很容易上手，低速倒车打方向盘我觉得还是有点重，或许习惯就好了。 刹车表现：一开始开这个车子的时候有点不习惯，因为刹车距离感觉很长，刹车踏板行程也不是很线性，我就再想，问题究竟再哪里，后来我检查了一下胎压，竟然四个轮子都是3.4bar，放到2.7bar后有了明显的改善，所以大家新车提回来还是要检查一下胎压，另外，新轮胎本身也要磨合，我想后期还会有一定的提高和改善 底盘悬架支撑：夏朗的底盘用料考究厚道，你会觉得真的物有所值，后轮独立悬挂，开起来底盘支撑性很好，给人以信心

油耗

这个就不多说了，因为在磨合期，没有说服力，但是我想我肯定低不了了，手动小福我都能开到8个油，夏朗，那么大的块头，能到11个油，就知足了！

舒适性

驾驶位座椅包裹性很好，长时间开车也不会累，第二排座椅根据我爸和媳妇的反应，也还不错，第三排还没人做过，以后追加评论，车内噪音抑制的很好，低速行驶除了风躁，其它基本感觉不到 空调：空调制冷效果很好，但是在车外听空调压缩机运转的声音，震耳欲聋啊！

性价比

纯进口，EA888第三代2.0T高攻版发动机，更加可靠的湿式双离合，源自PQ46的底盘，七个安全气囊，双侧电滑门，无钥匙进入，一键启动，电尾电耳，二十万出点头的价格……性价比不言而喻！

17年自己小家家里人口从2暴增至4，世界从此变得与众不同，随着孩子们的一天天长大，家里的小福福克斯日益感觉很难满足出行要求，买个七座车于是就被提上日程，在这里感谢小福将近七年时间的陪伴，8万8千公里，一直兢兢业业，恪尽职守，拥有你不曾后悔过，但是天下没有不散的宴席，该来的终究要来，该走的不再挽留，当时给收车的朋友讲希望他给小福找个好归宿，虽然知道意义不大，但是衷心祝愿小福好运吧。 言归正传，怎么会选择夏朗的，请君听我慢慢到来，其实一开始并不知道这个车子，因为满大街的七座SUV或者MPV中很难看到夏朗的身影，反而汉兰达，锐界，途昂，奥德赛，艾力绅，GL8等比较常见，我是一个对SUV无感的人，所以首先pass掉了，买MPV我个人有几点要求，第一，因为我不是那种佛系驾驶之人，对车辆的操控和动力有一定的追求，所以动力必须充盈，之前开小福，1.6排量，有时候真的会有一种无力感，懂得人自然懂，这里不在赘述。第二，座椅要232布局，这样第二排既能放两个儿童座椅又能方便媳妇照看孩子。第三，第三排座椅不能有小板凳的感觉，用不用是我个人的事，但是营造良好车内乘坐环境就是你主机厂的事了。以上几点要求其实很多的车子就已经不在选择范围之内了，市面上可筛选的车子可怜到了极致，或许这也和国内的用车选车的大环境有很大关系，毕竟MPV还是小众了些。 就是那么偶然的一次机会，加入了某飙车的公众号，发现了它，夏朗，映入了眼帘，走进了我的脑海，并且还全都符合我的要求，至此念念不忘（车子不愧是男人的小老婆啊，哈哈），忽略了它保养配件贵的问题，也忽略了它一些不尽如意的小问题，没办法，就是喜欢，这里说一句开了七年小福的感受：用车使车因人而异，良好的用车习惯，适度的保养，才能省心省力。得到老婆的首肯后，某周六下午跑到4S店，销售热情周到的接待，一番你来我往的唇舌大战后，直至晚上七点交了定金，五天后销售通知我装潢完毕，进店买保险取车走人，简单顺利，直至现在才开了四百多公里，觉得有必要写点东西，一是为了纪念小福，还有一个也是认为好的东西值得推广！